Mnoho dopravních projektů má zpoždění kvůli sloupům elektrického vedení.

Stavba probíhá chaoticky kvůli nedostatku prostoru

Podle Rady pro řízení projektů výstavby infrastruktury (PMU) okresu Thai Thuy má tato jednotka v současné době na starosti realizaci 10 dopravních projektů v oblasti.

Kromě nepředané plochy obytných pozemků je jedním z hlavních důvodů, které brání vyklízení staveniště v rámci projektů, i to, že nebyla přemístěna infrastruktura elektrické sítě.

Elektrické sloupy se nacházejí pod vozovkou, takže na mnoha místech není možné vybudovat vozovkové podloží nebo odvodňovací příkopy.

Průzkumy novinových reportérů Giao thong o některých silnicích ve výstavbě v okrese Thai Thuy, jako například: Silnice DH.93B do Lidového výboru obce Thuan Thanh; Silnice DH.95B do obce Thuy Phuc - Thuy Hung; Silnice DH.93 do obce Thuy Trinh - Hong Dung; Silnice DH.90 do obce Thuy Viet - Thuy Hung; Silnice DH.95 do obce Thuy Phong - Thuy Ninh; Silnice DH.96 Duong Phuc do Thuy Duyen (fáze 1); Silnice DH.87 od křižovatky Pho Market ke křižovatce Cau Cau... všechny mají společný problém zamotání do systému sloupů elektrické sítě.

Například trasa DH.93 z obce Thuy Trinh do Hong Dung je dlouhá 2,2 km. Dodavatel dokončil asfaltování asi 1 km silnice a vybudoval odvodňovací box. V září až říjnu 2023 elektrárenská společnost přesunula 300 m podzemního kabelu a dodavatel projektu vynaložil peníze na nákup 5 nových sloupů. Stále však zbývá 20 sloupů nízkého napětí, které nebyly přemístěny.

Podobně trasa DH.95B fáze 2 z Thuy Phuc do Thuy Hung má délku 2,4 km, ale odvodňovací příkop nebyl instalován, protože infrastruktura elektrické sítě nebyla přemístěna. Celá trasa vyžaduje přesun 31 sloupů nízkého napětí a 3 sloupů vysokého napětí, ale zatím je přesun sloupů velmi pomalý, což ovlivňuje postup výstavby projektu.

Lidé žijící v okolí uvedli, že kvůli problémům s vyklízením staveniště nebyla výstavba silnice dokončena. Když prší, voda se hromadí do velkých kaluží, což představuje potenciální riziko pro bezpečnost silničního provozu.

Investor požádal stavební sbor o nápravu výše uvedené situace rozprostřením drceného kamene a dočasným vyrovnáním vozovky pro chůzi osob.

Pan Nguyen Viet Tan ze společnosti Phan Quynh Construction Investment and Trading Consulting Co., Ltd. (dodavatel projektu) uvedl: „Většina těchto elektrických sloupů se nachází v silničním podloží a odvodňovacích příkopech, takže mnoho míst musí být ponecháno za nimi, aby silniční podloží a odvodňovací příkopy nemohly být postaveny.“

„Stavební oddělení opakovaně žádalo místní samosprávu a energetický průmysl o vyřešení problému, ale proces realizace je stále pomalý, což vede k přerušení výstavby a ovlivňuje průběh a kvalitu projektu,“ uvedl pan Tan.

Přemístění elektrické sítě není v plánu energetické společnosti.

Pan Bui The Dan, ředitel Správní rady pro výstavbu infrastruktury okresu Thai Thuy, uvedl, že jednotka má v současné době na starosti realizaci 10 dopravních projektů, které vyžadují přesun 207 sloupů nízkého napětí, 11 sloupů středního napětí, 2 transformačních stanic a 300 m podzemního kabelu.

Přesun infrastruktury elektrické sítě je však ve většině projektů doposud „v zastaveném stavu“, což vede k riziku pomalého pokroku.

Stavba silnice DH.93 procházející městem Thuy Trinh - Hong Dung musela být zastavena kvůli problémům s vyklízením staveniště.

Během realizace projektů musela stavební jednotka kvůli problémům s elektrickou sítí tuto situaci překonat. Stavět stylem „rýže a fazolí“, vytvořit vozovku, umístit vodní příkopy na místa s rovným terénem a čekat na zbytek.

Kromě toho je na mnoha úsecích trasy dokončeno pokládka a asfaltování vozovky, ale mnoho elektrických sloupů je stále uprostřed silnice, což představuje potenciální riziko pro bezpečnost silničního provozu.

Aby se urychleně vyřešily potíže, zajistil se postup a kvalita projektu a také bezpečnost provozu na trase, požádala Rada pro řízení projektu dodavatele stavebních prací o podporu financování přemístění infrastruktury elektrické sítě na některých místech.

Jen v roce 2023 proto dodavatelé utratili přibližně 127 milionů dongů za přesun 54 sloupů nízkého napětí na trasách; zbývajících 150 sloupů nebylo dosud opraveno.

„Zpoždění v přemisťování elektrických sloupů výrazně ovlivňuje postup, kvalitu projektu i efektivitu investičního kapitálu. Místní úřady, funkční sektory a zejména sektor elektřiny musí být proaktivnější a aktivnější, aby zajistily postup v přemisťování zbývajících elektrických sloupů,“ navrhl pan Dan.

Vedoucí pracovník společnosti Thai Thuy Electricity uvedl: „Společnost Thai Thuy Electricity se nedávno proaktivně spojila s radou pro řízení projektu a stavebními firmami, aby vyřešila potíže s přemístěním elektrické sítě.“

Po provedení průzkumu a odhadu se však zjistilo, že počet elektrických vedení a trafostanic, které je třeba v rámci dopravních projektů realizovaných v okrese přemístit, je velmi velký a není zahrnut v investičním portfoliu společností Thai Binh Electricity Company a Northern Electricity Corporation, takže zajištění kapitálu pro realizaci ze strany jednotky se setkalo s mnoha obtížemi.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/thai-binh-nhieu-du-an-giao-thong-cham-tien-do-do-cot-dien-192240307190029226.htm