Každý cestující, který někdy letěl letadlem, zná ten pocit, když musí sedět s koleny podkrovenými, zvláště pokud si vyberete prostřední sedadlo. Alespoň si ale cestující může pořád sedět správně.
Ale představte si, že byste museli během letu stát nebo se opřít v sedadle několik hodin, jako byste byli na atrakci v zábavním parku, jaké by to bylo? Mohla by to být realita?

Design sedadel Skyrider pro stání pro nízkonákladové letecké společnosti byl představen veřejnosti, ale dosud nebyl oficiálně implementován. Na konci května tento design nadále vyvolával rozruch na mnoha platformách sociálních médií.
Účet s 2,8 miliony sledujících s názvem „Entrepreneurship Quote“ sdílel informaci, že některé nízkonákladové letecké společnosti zavedou do roku 2026 možnost polostojících a polosedících sedadel, aby snížily náklady na letenky.
„Po přísném procesu hodnocení toto sedadlo pro stání prošlo bezpečnostním testem a splňuje předepsané normy. Sedadlo je navrženo jako polstrované sedlo jízdního kola, což umožňuje cestujícím opřít se místo sezení. Díky tomu se kapacita sedadel na komerčních letech zvyšuje o 20 %,“ uvádí se v části článku.
Článek také sdílel obrázky sedadel ve tvaru sedla, která jsou navržena tak, aby snižovala provozní náklady a zvyšovala kapacitu. Další články také informovaly o tom, že některé nízkonákladové letecké společnosti, jako například Ryanair (Irsko) a Spring Airlines (Čína), by mohly tento typ sedadla brzy nasadit.
Informace se dále šířily, když britský deník Daily Mail zveřejnil článek, v němž se ptal, zda by nízkonákladové letecké společnosti po celém světě mohly do roku 2026 zavést stání jako nový trend do budoucna.

Článek zmiňuje model křesla s názvem Skyrider 2.0, který byl poprvé představen na výstavě interiérů letadel 2018 v Hamburku (Německo).
V roce 2012 generální ředitel společnosti Ryanair Michael O'Leary veřejně podpořil myšlenku stání v letadlech. Letecká společnost dokonce navrhla letenky již od 1 libry.
Doposud však žádná letecká společnost oficiálně neoznámila, že bude tento model sedadel používat.
Podle výzkumu navrhl sedadlo italský výrobce Aviointeriors. Sedadlo se používá pro krátké lety, které netrvají déle než 2 hodiny.
Nicméně podle informací zveřejněných v článku agentury AFP z 11. června společnost Aviointeriors oficiálně potvrdila, že model křesla Skyrider 2.0 je pouze „odvážným nápadem na optimalizaci prostoru“ a nikdy nebyl zamýšlen k přímému uplatnění v realitě.
„Jedná se o design vytvořený s cílem podnítit kreativní myšlení o budoucnosti letecké dopravy. Skyrider momentálně není v našem oficiálním produktovém portfoliu. Ale kdo ví, jaká bude budoucnost letectví? Jsme vždy připraveni inovovat a přizpůsobovat se,“ uvedl zástupce designové firmy.
Oficiální webové stránky společnosti Aviointeriors také neuvádějí model židle Skyrider v katalogu produktů.
Evropská agentura pro bezpečnost letectví (EASA) rovněž potvrdila, že neobdržela žádné žádosti o místa k stání v komerčních letadlech.
Zástupci EASA uvedli, že nasazení tohoto typu sedadel čelí mnoha výzvám, zejména otázce bezpečnosti života v případě nouzové evakuace letadla.
Nízkonákladová letecká společnost Ryanair také potvrdila, že v současné době neplánuje nasazení tohoto typu sedadel.
Zdroj: https://dantri.com.vn/du-lich/nhieu-hang-bay-quoc-te-sap-co-ghe-nua-dung-nua-ngoi-gia-duoi-100000-dong-20250616132350330.htm
Komentář (0)