Letecký pohled na nejdelší nadjezd, 50 metrů vysoký sloup na dálnici přes Ha Tinh

Most č. 1 TPO na dálnici Vung Ang - Bung je dlouhý téměř 1 km. Je to nejdelší most na dálnici přes Ha Tinh , jehož výstavba je obtížná, protože prochází údolním terénem.

12. března 2025 | 15:03

Most č. 1 na dálnici Vung Ang - Bung je dlouhý téměř 1 km. Je to nejdelší most na dálnici přes Ha Tinh a jeho výstavba byla kvůli terénu údolí obtížná.

Detailní záběr nejdelšího nadjezdu na dálnici přes Ha Tinh. Video : Pham Truong.

Projekt dálnice Vung Ang – Bung je dlouhý přes 55 km s celkovou investicí přesahující 12 500 miliard VND. Výchozí bod projektu se protíná s národní dálnicí 12C, která se napojuje na dálnici Ham Nghi – Vung Ang v obci Ky Tan, okres Ky Anh, provincie Ha Tinh, a koncový bod se napojuje na dálnici Bung – Van Ninh v obci Cu Nam, okres Bo Trach, provincie Quang Binh . V průběhu projektu je postaveno mnoho mostů přes jezera, údolí a obtížný terén.

Most č. 1 je dlouhý 942 m a nachází se v obci Ky Hoa, městě Ky Anh, okrese Ha Tinh. Jedná se o jeden ze stavebních prvků projektu rychlostní silnice Vung Ang - Bung v obtížném terénu.

Podle inženýra zodpovědného za stavbu má most č. 1 22 rozpětí nosníků, nejvyšší pilíř je až 50 m. Stavba tohoto objektu vyžaduje skupinu vysoce kvalifikovaných inženýrů a dělníků s přísnými normami bezpečnosti práce.

Pilíře mostu jsou vysoké desítky metrů, mají osmiboký tvar a jsou pevně zalité do každé sekce.

Most spojuje dva kopce, které se klenou nad údolím s pánevním terénem. Celková investiční hodnota mostu je přibližně 300 miliard VND.

Zástupce akciové společnosti Hoa Binh 479 – realizační jednotky projektu – uvedl: „Projekt dosáhl více než 80 % své výstupní hodnoty. Očekává se, že hlavní konstrukce mostu bude dokončena do 30. dubna a celá trasa bude uvedena do provozu do 30. června podle plánu.“ Na snímku je vidět, jak se zbývající desítky metrů vysoké mostní pilíře urychlují pro stavbu.

Podle stavebního oddělení byl projekt odložen na 30. června kvůli dlouhotrvajícím silným dešťům, silnému větru a obtížnému terénu před a po Tetu, které stavbu ztěžují. Nicméně kompenzace byla provedena, aby byl zajištěn pokrok.

Po dvou letech výstavby se objevila podoba mostu. Očekává se, že do 30. června budou dokončeny hlavní části mostu, které budou sloužit dopravě.

Zbývající mostní pilíře jsou ve výstavbě.

Současně se realizují i ​​projekty spojovací silnice podél rychlostní silnice Vung Ang - Bung.

Zástupce Projektové rady 6 (investor dálnice Vung Ang - Bung) uvedl, že hlavní trasa a základní prvky dosud v podstatě splňují harmonogram. Investor naléhavě žádá zhotovitele, aby soustředil veškeré lidské zdroje, vybavení a stroje na pokračující výstavbu, v podstatě dokončil projekt hlavní trasy komponent dálnice přes Ha Tinh do 30. dubna a otevřel celou trasu z Ha Tinh do Quang Tri od 30. června (o 6-8 měsíců dříve, než bylo plánováno).

Severojižní dálnice na východě, fáze 2021–2025, vedoucí provincií Ha Tinh, má 3 dílčí projekty: Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang a Vung Ang – Bung o celkové délce více než 102 km. Celá trasa projektů je v současné době v závěrečné fázi dokončení a předání.

Pham Truong

Zdroj: https://tienphong.vn/nhin-tu-tren-cao-cay-cau-can-dai-nhat-tru-cao-50m-tren-tuyen-cao-toc-qua-ha-tinh-post1724192.tpo