I v spalujícím prostředí s teplotou 71 °C je bezpečnost letů nadále přísně vymáhána.

Zatímco Hanoj zažívá dny intenzivního horka, povětrnostní podmínky na mezinárodním letišti Noi Bai jsou ještě nesnesitelnější.

Teploty v parkovišti letiště dosáhly 25. května v poledne rekordních maxim.

Celé rozlehlé letiště s velkým, teplo pohlcujícím betonovým povrchem připomíná „obří pánev“. Když se k tomu přidá teplo vyzařující z motorů letadel v provozu, vzduch se stává spalujícím a dusným. To však neodradí důstojníky a pracovníky, kteří neúnavně pracují dnem i nocí na ranveji a závodí s časem, aby zajistili absolutní bezpečnost každého letu.

Každý krok k zajištění bezpečnosti letu před vzletem a přistáním je vždy prováděn s maximální pečlivostí.

Pro zaměstnance pracující v oblasti letiště platí, že čím drsnější počasí, tím větší je pracovní vytížení a tlak.

Během období intenzivního horka musí urychlit svou práci, aby zajistili, že všechny stavební a údržbářské projekty na letišti budou dokončeny včas a vyhnou se tak přerušení, když se počasí náhle zvrhne v bouřlivé nebo větrné počasí.

Zaměstnanci letiště obcházejí letiště, kontrolují a sbírají šrouby, které mohly omylem spadnout na ranvej.

I za extrémních povětrnostních podmínek byly všechny úkoly prováděny pravidelně a pečlivě: udržování hlídek, sekání trávy a prohloubení odvodňovacích systémů v rámci přípravy na období dešťů; zejména sběr cizích předmětů (FOD) pro zajištění absolutní bezpečnosti letu; údržba a kontrola značení a přibližovacích světelných systémů; natírání signálního značení a parkovacích pozic letadel pro zajištění souladu s normami bezpečnosti letu.

Údržbáři přetírají značení ranveje, aby zajistili hladké a bezpečné vzlety a přistání letadel.

Jedinečná povaha leteckého průmyslu vyžaduje absolutní přesnost. I při teplotách 21 °C pod nulou a spalujícím slunci nad hlavou jsou všechny postupy prováděny s maximální přesností a za přísného dodržování bezpečnostních protokolů.

Tým důstojníků a techniků je zodpovědný za kontrolu a údržbu letadla před vzletem.

Vedoucí z provozního střediska letiště Noi Bai uvedl, že s cílem zajistit zdraví zaměstnanců a zároveň plnit jejich povinnosti a zajistit bezpečnost letů, jednotka proaktivně vypočítala a zařídila flexibilní směny, s výjimkou nepředvídaných okolností, které vyžadují okamžitou pozornost. Zdraví zaměstnanců je vždy nejvyšší prioritou.

Nakládání nákladu do letadla před vzletem.

Kromě vědecké regulace pracovní doby odborový svaz mezinárodního letiště Noi Bai také neprodleně zorganizoval návštěvy a dárky, aby dále motivoval síly, které neúnavně pracují v nejnáročnějších „horkých místech“ letiště.

Pham Huyen

Zdroj: https://cand.vn/noi-chao-lua-71c-dam-bao-an-toan-bay-van-nghiem-ngat-post811918.html