NTO - Premiér Pham Minh Chinh: Projekty na dálnici Dong Dang

Během pracovního programu v Cao Bangu , ráno 1. ledna 2024, se premiér Pham Minh Chinh v okrese Thach An v provincii Cao Bang zúčastnil slavnostního zahájení výstavby 1. fáze investičního projektu výstavby rychlostní silnice Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) v rámci partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP).

Přítomni byli také tajemník ústředního výboru strany, předseda ústředního výboru Vietnamské vlastenecké fronty Do Van Chien; zástupci vedoucích představitelů řady ministerstev, poboček, ústředních agentur a vedoucí představitelé provincií Cao Bang a Lang Son .

Snížit investiční kapitál o více než polovinu oproti původnímu plánu

Investiční projekt výstavby dálnice Dong Dang - Tra Linh realizuje Lidový výbor provincie Cao Bang jakožto příslušný státní orgán. Investorem projektu formou PPP je konsorcium společností Deo Ca Group - ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company - Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company (HHV) - Construction Joint Stock Company 568.

Premiér Pham Minh Chinh a delegáti zahajují základní kámen projektu výstavby rychlostní silnice Dong Dang - Tra Linh. Foto: Duong Giang/VNA

Dálnice Dong Dang - Tra Linh je dlouhá 93,35 km, začíná na křižovatce s hraničními přechody Tan Thanh v okrese Van Lang v provincii Lang Son a končí na křižovatce s národní dálnicí č. 3 v obci Chi Thao v okrese Quang Hoa v provincii Cao Bang. Celková investice do 1. fáze činí 14 331 miliard VND a doba realizace je 36 měsíců.

Projekt je rozdělen do 2 investičních fází. V 1. fázi je rychlostní silnice realizována dle norem TCVN 5729-2012 s návrhovou rychlostí 80 km/h a šířkou průřezu vozovky 17 m pro normální úseky a 13,5 m pro složité úseky.

Projekt rychlostní silnice Dong Dang - Tra Linh, plánovaný ministerstvem dopravy, byl původně dlouhý 144 km s celkovou investicí přesahující 47 000 miliard VND. Z technického hlediska se jedná o velmi náročný projekt, a to kvůli členitému terénu, zejména kvůli vysoké míře investic a nízkému objemu dopravy, což vede k obtížné návratnosti kapitálu. Mnoho domácích i zahraničních investorů se o projekt zajímalo a provedlo průzkum, ale dosud jej nebyli schopni realizovat.

Skupina Deo Ca navrhla plán na úpravu trasy se 4 tunely vedoucími horskými a údolními nadjezdy, čímž se délka trasy zkrátí o 23 km na 121 km, přičemž celková investice do obou fází činí téměř 23 000 miliard dongů, což je více než polovina původního plánu. Podle rozhodnutí č. 106/2023/QH15 ze dne 28. listopadu 2023 nesmí podíl kapitálu ze státního rozpočtu podílejícího se na projektu překročit 70 % celkových investic do projektu.

Tajemník strany provincie Cao Bang Tran Hong Minh uvedl, že vláda, premiér, ústřední ministerstva a složky věnovaly pozornost podpoře investic do projektu, aby byly splněny všechny podmínky pro zahájení projektu, úzce řídily, podporovaly a pomáhaly provincii Cao Bang a investorovi dokončit obrovské množství práce. Zejména domácnosti žijící v oblasti projektu s velkou láskou a odpovědností za rozvoj provincie vytvářely a budou vytvářet příznivé podmínky pro vyčištění a předání pozemků, které budou sloužit projektu.

Předseda představenstva společnosti Deo Ca Group Ho Minh Hoang jménem konsorcia investorů slíbil vládě a lidu, že projekt uskuteční v duchu „překonání slunce a překonání deště“, „pouze vpřed, ne ústup“, „jak jsme to řekli, jak jsme to udělali a jak jsme se k tomu zavázali, musíme to efektivně provést“, v duchu, který premiér v poslední době nařídil šířit v dopravním sektoru...

Premiér Pham Minh Chinh nařídil slavnostní zahájení výstavby projektu rychlostní silnice Dong Dang - Tra Linh. Foto: Duong Giang/VNA

Na akci, která se konala první den nového roku 2024, premiér Pham Minh Chinh vyjádřil nadšení z toho, že celá země splnila cíle a úkoly roku 2023, přičemž většina oblastí dosáhla nového pokroku a položila tak základ pro realizaci úkolů roku 2024 s novým přístupem a pevnou vírou.

„V roce 2024 bude stále mnoho obtíží, ale s novým duchem, novým smýšlením, hrdinskou revoluční tradicí, vedením strany a účastí lidu věříme, že dosáhneme nových úspěchů,“ zdůraznil premiér.

Podle premiéra Phama Minha Chinha učinily strana a stát mnoho důležitých rozhodnutí v oblasti socioekonomického rozvoje, přičemž se zaměřily na realizaci tří strategických průlomů k dosažení rozvojových cílů do roku 2030: stát se rozvojovou zemí s moderním průmyslem a vysokým průměrným příjmem a do roku 2045 stát se rozvinutou zemí s vysokými příjmy v souladu s cíli stanovenými v usnesení 13. národního kongresu.

Aby se konkretizovala politika strany a státu, celá země věnovala mnoho zdrojů investicím do rozvoje infrastruktury, zejména dopravní infrastruktury, s mnoha projekty dálnic, které byly a jsou realizovány s cílem propojit celou zemi a regiony, včetně investičního projektu výstavby dálnice Dong Dang - Tra Linh.

Premiér uvedl, že se jedná o dosud největší investiční projekt dopravní infrastruktury v provincii Cao Bang a že je to upřímné přání generací vůdců a obyvatel provincie Cao Bang. Pouze realizací tohoto projektu můžeme splatit oběti a přínosy lidí v bývalé válečné zóně.

Projekt vytvoří socioekonomický rozvoj, národní obranu a bezpečnost a zachová suverenitu státních hranic. Vytvoří novou životně důležitou zahraniční dálnici spojující obchod se zbožím z mezinárodního přístavu Lach Huyen (Hai Phong) s Čchung-čchingem - Urumči (Čína) - Khorgosem (Kazachstán) s evropskými zeměmi, přispěje ke zlepšení konkurenceschopnosti ekonomiky a vytvoří hnací sílu pro socioekonomický rozvoj provincií Cao Bang, Lang Son a severovýchodního regionu.

Fáze 1 musí být rozšířena ze 2 pruhů na 4 pruhy.

Premiér uvedl, že abychom dnes měli podmínky pro zahájení projektu, museli jsme spolupracovat na zvládnutí velkého množství práce s mnoha obtížemi a překážkami, jako je plánování, stanovení a úprava projektu, oceňování, schvalování, zajišťování kapitálu atd. Nejdůležitější však je, že tyto obtíže byly prostudovány a navrženy oběma provinciemi: Cao Bang a Lang Son, a vláda, ústřední ministerstva, Státní rada pro oceňování a příslušné jednotky se spojily, aby je vyřešily kreativně, flexibilně a efektivně s využitím stávajících mechanismů a politik.

Premiér Pham Minh Chinh poslouchá zprávu o projektu dálnice Dong Dang - Tra Linh. Foto: Duong Giang/VNA

Při této příležitosti jménem vlády premiér Pham Minh Chinh pochválil stranický výbor, úřady, armádu a obyvatele provincií Cao Bang a Lang Son, příslušná ministerstva a pobočky, skupinu Deo Ca a další jednotky za překonání mnoha obtíží, neustálé inovace a tvoření, „překonání slunce a vítězství nad deštěm“, dokončení obrovského množství práce v procesu přípravy projektu; současné zřízení oblasti řízení projektu; pochválil a poděkoval lidem za to, že se vzdali pozemku pro tento projekt.

Premiér zdůraznil, že výsledky a význam tohoto projektu dále upevňují cenné zkušenosti s implementací cílů socioekonomického rozvoje obecně a rozvoje infrastruktury zejména, v nichž: zdroje pocházejí z myšlení, motivace pochází z inovací, síla pochází z lidí; podpora decentralizace a delegování moci spolu s alokací implementačních zdrojů, zlepšení implementační kapacity a posílení inspekce, dohledu a naléhání; podpora soběstačnosti, sebeposilování, sebevzestupu z vlastních rukou a mozku, odvaha myslet, odvaha konat, proaktivita, včasnost, nečekání a nespoléhání se.

Spolu s tím musí být v procesu organizace a implementace, zejména při setkání s obtížemi a překážkami, jasné myšlení, vysoké odhodlání, velké úsilí, razantní a efektivní činy a splnění každého úkolu; posílení koordinace mezi ministerstvy, složkami, obcemi a agenturami v politickém systému; usilování o podporu a účast lidí.

Premiér v nadcházejícím období požaduje, aby všechny úrovně, sektory, obce, jednotky a lidé vynaložili větší úsilí a byli odhodlanější. Zejména s ohledem na zkušenosti z jiných projektů rychlostních silnic je nutné rozšířit první fázi ze 2 na 4 pruhy.

Premiér požádal provincie Cao Bang a Lang Son, aby striktně dodržovaly stranické zásady a státní zákony; aby povzbuzovaly lidi k uvolňování pozemků pro tento projekt a zajistily, že život lidí v jejich nových domovech bude stejný nebo lepší než v jejich starých. Ministerstva, pobočky, obce, jednotky a dodavatelé proaktivně a aktivně úzce koordinují úsilí o realizaci projektu. V procesu realizace se řídí mottem: „Kde jsou potíže, řešte je tam; na jaké úrovni, řešte potíže na té úrovni“; zároveň posílily dohled, inspekce, naléhání a urychlené řešení problémů.

Premiér navrhl investorům a dodavatelům implementaci modelu PPP+, modelu řízení BIM, a zároveň shromažďování zkušeností pro realizaci dalších projektů; posílení vzdělávání lidských zdrojů nejen pro Deo Ca, ale také pro dvě lokality Cao Bang a Lang Son, vybudování centra pro vzdělávání lidských zdrojů, pokračování v důkladném zavádění principů „překonávání slunce, překonávání deště“, „rychlé jídlo, naléhavý spánek“, práce během svátků a Tet, výstavba na „3 směny, 4 směny“, zajištění postupu, kvality, nepřekročení celkové investice, zajištění bezpečnosti výstavby, hygieny životního prostředí a přispění ke zlepšení materiálního a duchovního života lidí v oblasti projektu.

„Každý stavební prvek a křižovatka na této dálnici musí být navrženy tak, aby odrážely tradiční kulturní identitu a vytvářely krásnou architektonickou krajinu,“ poznamenal premiér.

Premiér nařídil konzultantům a supervizorům, aby dodržovali právní předpisy a podporovali proces výstavby; požádal podniky, aby se projektu zúčastnily jako generální dodavatelé, ale zároveň mobilizovaly mnoho dodavatelů s cílem otevřít tuto rychlostní silnici se 4 jízdními pruhy do konce roku 2025 a začátku roku 2026; a provedl výzkum pro propojení této rychlostní silnice s hraničním přechodem Tra Linh.

Premiér věří, že díky hrdinské revoluční tradici obou provincií Cao Bang a Lang Son a díky úsilí a účasti ministerstev a složek bude projekt dokončen včas a kvalitně, a nazval jej „Kampaň Dong Khe 2024“.

* Dříve ráno téhož dne navštívil továrnu premiér Pham Minh Chinh, prohlédl si její provoz a předal dary pracovníkům železářské a ocelářské společnosti Cao Bang (Cao Bang Iron and Steel Joint Stock Company) v obci Chu Trinh ve městě Cao Bang.

Premiér Pham Minh Chinh předává dary stavebním jednotkám projektu dálnice Dong Dang - Tra Linh. Foto: Duong Giang/VNA

Továrna se nachází v železářském a ocelářském komplexu Cao Bang s celkovou investicí 1 911 miliard VND. Jedná se o projekt, který využívá pokročilou výrobní technologii, včetně komplexu aglomerace s kapacitou 399 200 tun slinuté železné rudy/rok; vysoké pece s kapacitou 179 m3 a kapacitou 219 000 tun surové železné vody/rok; a ocelové konvertorové pece s projektovanou kapacitou 25 tun/dávka. Celková projektovaná kapacita továrny je 221 600 tun ocelových ingotů/rok s odhadovanými tržbami 1 500 miliard VND/rok.

Komplex je navržen tak, aby byla zajištěna bezpečnost a hygiena životního prostředí, a po uvedení do výroby poskytne v továrně pracovní místa pro 1 500 pracovníků. Společnost navíc dokončila průzkum a zprávu, kterou předložila Radě pro posuzování zásob nerostných surovin ke schválení zásob železného dolu Na Rua, a vypracovala investiční zprávu pro povrchovou těžbu.

Projekt těžby železného dolu Na Rua v okrese Tan Giang, město Cao Bang, s celkovými zásobami více než 16 700 tisíc tun železné rudy a roční produkcí 350 000 tun koncentrátu železné rudy, který poskytuje stabilní a kvalitní zdroj surovin pro železářský a ocelářský komplex a řeší potřeby více než 500 pracovníků.

Premiér Pham Minh Chinh předal zaměstnancům a pracovníkům továrny dárky a poblahopřál k novému roku 2024. Vyjádřil také pochvalu za výsledky, kterých společnost dosáhla v roce 2023, zejména ve výrobě, obchodu a péči o pracovníky. Vyjádřil přesvědčení, že v roce 2024 dosáhne železárna Cao Bang lepších výsledků než v roce 2023 a že společně se společností Cao Bang a celou zemí přispěje k úspěšnému naplňování usnesení stranických sjezdů na všech úrovních a usnesení 13. celostátního stranického sjezdu.

Podle novin VNA/Tin Tuc

Zdroj