Proč opravovat?
Zástupce ředitele pro správu silnic pro oblast III (Vietnamská správa silnic) - pan Le Phan Duy uvedl, že nový most Cau Lau (km953+340, Národní dálnice 1), který byl dokončen a uveden do provozu v roce 2005, se nachází na obchvatu Vinh Dien. Postupem času most vykazoval určité poškození, které ovlivňuje únosnost rozpěstní konstrukce. V současné době oblast organizuje realizaci projektu havarijní opravy s cílem zajistit bezpečnost provozu.
Během vyztužování předpjatých betonových krabicových nosníků je nutné zavést plány na odklonění dopravy a zakázat průjezd všem vozidlům mostem, aby byla zajištěna kvalita výstavby.
Spolu s novým mostem Cau Lau je ve výstavbě a opravách i starý most Cau Lau, takže je všem vozidlům zakázáno přejíždět most. Pro zajištění plynulého provozu na státní dálnici 1 přes Quang Nam vypracovala oblast správy silnic III plán odklonění dopravy. Konkrétně: Motocykly a nemotorizovaná vozidla mohou přejíždět starý most Cau Lau; všem typům automobilů je přejíždění nového mostu Cau Lau zakázáno.
Plán objížďky pro automobily ve 2 směrech. Ze severu na jih: Vozidla s nosností nad 5 tun a dodávky s více než 30 sedadly po dojetí na křižovatku mezi obchvatem Vinh Dien a starou státní dálnicí 1 (Dien An, Dien Ban) vjedou na starou státní dálnici 1 po dobu přibližně 1,15 km, poté odbočí vpravo na ulici Phan Thuc Duyen a pokračují po dálnici Da Nang - Quang Ngai na jih. Vozidla s nosností do 5 tun a rovna a dodávky s méně než 30 sedadly a rovna 30 sedadlům mohou jet v následujících směrech: Po dojetí na křižovatku mezi obchvatem Vinh Dien a starou státní dálnicí 1 vjedou na starou státní dálnici 1 po dobu přibližně 1,15 km, poté odbočí vpravo na ulici Phan Thuc Duyen a pokračují po dálnici Da Nang - Quang Ngai; nebo odbočte vpravo na ulici Phan Thuc Duyen, jeďte směrem na DT609 až ke křižovatce Ai Nghia (Dai Loc), odbočte vlevo na ulici Do Dang Tuyen, přejeďte most Giao Thuy, poté odbočte vlevo na státní dálnici 14H až ke křižovatce Nam Phuoc (Duy Xuyen), odbočte vpravo na státní dálnici 1.
Ve směru z jihu na sever mohou vozidla s nosností nad 5 tun a dodávky s více než 30 sedadly při příjezdu na křižovatku v km 972+200, Národní dálnice 1 (křižovatka Cay Coc, Thang Binh), odbočit vlevo na Národní dálnici 14E a přesunout se na dálnici Da Nang - Quang Ngai směrem na sever. Vozidla s nosností do 5 tun a dodávky s méně než 30 sedadly směrem na sever mohou jet v následujících směrech: Při příjezdu na křižovatku Cay Coc odbočit vlevo na Národní dálnici 14E a přesunout se na dálnici Da Nang - Quang Ngai; nebo při příjezdu na křižovatku Nam Phuoc odbočit vlevo na Národní dálnici 14H, odbočit vpravo přes most Giao Thuy a poté odbočit vpravo na DT609 zpět na Národní dálnici 1 směrem na sever. Zóna rovněž doporučuje, aby vozidla, která v Quang Namu nenabírají ani nevykládají zboží ani cestující, jezdila po dálnici Da Nang - Quang Ngai.
Je třeba dokončit plán
Na schůzce, jejímž cílem bylo projednat odklonění dopravy během opravy nového mostu Cau Lau, se zástupci příslušných agentur, obcí a jednotek shodli na mnoha bodech. Zároveň agentury a obce požádaly oblast správy silnic III, aby zavedla řešení, která by umožnila nemotorizovaným vozidlům, motocyklům a skútrům pokračovat v provozu přes nový most Cau Lau, čímž by se minimalizoval dopad na dopravu lidí; aby se doprava neodkláněla přes starý most Cau Lau, protože tento most je v současné době ve výstavbě, takže šířka vozovky je zúžená. Zajistěte zálohy, aby se zajistilo, že prioritní vozidla budou vyjíždět k naléhavým úkolům.
Sektory a lokality navrhly upravit a doplnit informace o dopravních omezeních na plánovaných trasách, které budou rozděleny do plánů, aby lidé věděli, kdy se účastní dopravy. Konkrétně: zákaz provozu kontejnerových nákladních vozidel a kamionů během dopravní špičky na trase DH8.DB (Dien Ban) spojující státní silnici 1 s trasou DT607, QL14H (úsek spojující DT609B s státní silnicí 1); omezení zatížení vozidly přes přehradu Duy Thanh para (Duy Xuyen) na trase DH6.DX spojující pobřežní silnici Vo Chi Cong s státní silnicí 1... Posílení řešení, signalizace odklonu dopravy na dálku s cílem omezit náhlý nárůst objemu dopravy na plánovaných trasách v blízkosti nového mostu Cau Lau, omezení dopravních zácp a rizik dopravní nejistoty; zejména to ovlivňuje studenty mnoha škol na těchto trasách, včetně úzkého úseku mostu Phong Thu na trase DT609.
Zástupce vedoucího odboru ekonomiky a infrastruktury okresu Dai Loc, pan Le Van Tri, uvedl, že pokud jde o očekávanou dobu plynulosti dopravy, strany navrhly prozkoumat, zda v posledních měsících roku a v období kolem lunárního Nového roku nezakazovat průjezd vozidel mostem, aby se omezil nárůst nákladů na dopravu, který by mohl způsobit vysoké ceny zboží a výrazně ovlivnit dopravu, životy lidí a obchodní výrobní aktivity. Autobusová linka LK21 (Da Nang - Tam Ky) bude během přerušení provozu přes nový most Cau Lau ovlivněna. Proto oblast správy silnic III ve spolupráci s ministerstvem dopravy Da Nang a ministerstvem dopravy Quang Nam vydala dokument, v němž žádá vietnamskou správu silnic, aby podpořila nevybírání poplatků za průjezd autobusů mýtnými stanicemi, snížila ztráty autobusových podniků a zajistila uspokojení potřeb lidí. Oblast je také povinna o plánu informovat včas v masmédiích a na sociálních sítích, nejméně týden před zákazem projíždění vozidel, aby lidé a organizace věděli a měli cestovní plány. Zároveň je třeba jej rozeslat do obcí, aby se o něm dozvěděli a koordinovali jeho šíření mezi lidmi.
Správa silnic III. oblasti uvedla, že doba výstavby nového mostu Cau Lau je 150 dní. Z toho se očekává, že doba uzavírky mostu za účelem regulace dopravy bude 60 dní po sobě, rozdělených do 3 fází, přičemž každá fáze zcela blokuje dopravu po dobu 20 dnů s 5denním intervalem mezi jednotlivými fázemi. Stavba a regulace dopravy by měly začít koncem listopadu 2024.
Zdroj: https://baoquangnam.vn/cam-xe-de-sua-chua-cau-cau-lau-moi-phan-luong-giao-thong-ra-sao-3143488.html
Komentář (0)