Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Dopravně orientovaný rozvoj měst

Báo Giao thôngBáo Giao thông13/12/2024

Plán hlavního města Hanoje na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 jasně uvádí rozvoj městských modelů podle dopravní orientace (TOD), vědeckotechnických městských oblastí, městských oblastí letišť a městských oblastí zaměřených na cestovní ruch.


Rozvoj nových městských modelů podle specifických funkcí

Premiér Pham Minh Chinh právě podepsal rozhodnutí č. 1569/QD-TTg, kterým se schvaluje plánování hlavního města Hanoje na období 2021–2030 s vizí do roku 2050. Celková rozloha plánované přírodní oblasti činí 3 359,84 kilometrů čtverečních.

Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 2050: Phát triển đô thị theo định hướng giao thông- Ảnh 1.

Premiér schválil plán hlavního města Hanoje na období 2021–2030 s vizí do roku 2050.

Plánování hlavního města Hanoje bylo založeno s novou vizí – novým globálním myšlením, hanojským myšlením a hanojskými akcemi, vytvářením nových příležitostí – nových hodnot pro rozvoj „kulturního – civilizovaného – moderního“ hlavního města v krátkodobém i dlouhodobém horizontu a přispěním k uvedení země do nové éry, éry vzestupu vietnamského lidu.

Základním pohledem plánování je, že lidé jsou středem rozvoje, přičemž se formuje obraz hlavního města Hanoje: Civilizované hlavní město – globálně propojené, elegantní a galantní – harmonický rozvoj – mírumilovné a prosperující – sloužící vládě – oddané podniky – důvěřující společnost – šťastní lidé.

Plánování stanoví hledisko rozvoje, efektivního a harmonického využití 5 prostor: veřejného prostoru, nadzemního prostoru, podzemního prostoru, kulturně-kreativního prostoru a digitálního prostoru.

Rudá řeka je zelená osa, ústřední krajinná osa hlavního města, kulturní, památkový, turistický a servisní prostor, který spojuje region hlavního města a deltu Rudé řeky.

Městský prostor je rozvíjen podle modelu centrálních městských oblastí a měst v hlavním městě, satelitních měst a ekologických měst. Rozvoj nových městských modelů podle specifických funkcí: Dopravně orientované městské oblasti (DO), vědeckotechnické městské oblasti, letištní městské oblasti a turistické městské oblasti.

Rozvoj venkovského prostoru zajišťuje harmonii mezi urbanizací, hospodářským rozvojem, zachováním kulturní identity a ochranou přírodní krajiny a životního prostředí; vytváří moderní životní podmínky při zachování tradičních charakteristik; chrání a propaguje hodnoty přírodní krajiny, kulturní a historické hodnoty.

Hanoj ​​je místo, které stojí za návštěvu a pobyt, místo, kde stojí za to žít a kde stojí za to přispět.

Cílem do roku 2030 je rozvíjet Hanoj ​​jako „kulturní - civilizované - moderní“, zelené, chytré místo, kde se prolíná kulturní podstata, hluboce integrované mezinárodně, vysoce konkurenceschopné a s úrovní rozvoje srovnatelnou s hlavními městy rozvinutých zemí v regionu.

Do roku 2050 bude Hanojské hlavní město globálním, zeleným, chytrým, mírovým a prosperujícím městem, které bude hodné reprezentovat pozici silného a prosperujícího Vietnamu; s komplexním a jedinečným ekonomickým, kulturním a sociálním rozvojem, reprezentujícím celou zemi; s přední úrovní rozvoje v regionu, srovnatelnou s hlavními městy rozvinutých zemí světa; místem, které stojí za návštěvu a pobyt, místem, kde stojí za to žít a kde stojí za to přispívat. Lidé budou mít vysokou životní úroveň a kvalitu života.

Průměrný HDP na obyvatele se pohybuje okolo 45 000–46 000 USD; míra urbanizace je okolo 80–85 %.

Pět klíčových úkolů, které jsou stanoveny, je ochrana životního prostředí a krajiny, rozvoj měst a venkova, hospodářský rozvoj, sociokulturní rozvoj a rozvoj vědy, technologií a inovací.

Mezi čtyři průlomové oblasti patří: instituce a správa věcí veřejných; synchronní, moderní a propojená infrastruktura; rozvoj vysoce kvalitních lidských zdrojů, věda a technologie a lidské zdroje; městské oblasti, životní prostředí a krajina.

Plán nastiňuje směry rozvoje důležitých odvětví, jako jsou služby (obchod, cestovní ruch, finanční služby, bankovnictví, pojišťovnictví, logistika), průmysl a stavebnictví; zemědělství, lesnictví a rybolov; digitální ekonomika; směry rozvoje odvětví a oblastí, jako je kultura, zdravotnictví, veřejné zdravotnictví, vzdělávání a odborná příprava, tělesná výchova a sport, zaměstnanost, sociální zabezpečení, věda a technika, národní bezpečnost a obrana a zahraniční věci.

5 rozvojových prostor, 5 ekonomických koridorů a pásů

Plán organizace socioekonomických aktivit dle modelu: 5 rozvojových prostorů - 5 ekonomických koridorů a pásů - 5 rozvojových hnací os - 5 ekonomických a sociálních regionů - 5 městských regionů

Z toho 5 rozvojových prostor zahrnuje nadzemní prostor, podzemní prostor, veřejný prostor, kreativní kulturní prostor a digitální prostor.

Ekonomické koridory a pásy hlavního města jsou tvořeny na základě ekonomických koridorů identifikovaných v Národním generálním plánu.

5 dynamických os zahrnuje: osu Červená řeka; osu Západní jezero – Co Loa; osu Nhat Tan – Noi Bai; osu Západní jezero – Ba Vi a jižní osu.

5 socioekonomických regionů: Centrální region (včetně historického centra města; centrální městské oblasti a rozšířené centrální městské oblasti jižně od Rudé řeky); Východní region; Jižní region, Západní region a Severní region.

Mezi 5 rozvinutých městských oblastí patří: centrální městská oblast, západní městská oblast, severní městská oblast, jižní městská oblast a městská oblast Son Tay - Ba Vi.

Rozvoj městského prostoru je úzce spjat s bezpečným a efektivním využíváním podzemních prostor, což zajišťuje hospodárné využívání půdy, ochranu životního prostředí a požadavky bezpečnosti a obrany.

Zachovat, zrenovovat a zkrášlit historické centrum města, starobylou citadelu Son Tay, staré čtvrti a staré ulice spojené s cennými architektonickými díly s cílem využít a propagovat kulturní a historické hodnoty ve prospěch rozvoje udržitelných služeb a cestovního ruchu.

Prozkoumat a vypracovat plány na rekonstrukci a přestavbu starých bytových domů a nízkopodlažních bytových komplexů ve vnitřním městě, které byly postaveny vlastními silami, na nové moderní městské oblasti se synchronními službami a civilizovaným životním prostředím.

Rozvoj městského modelu TOD v oblastech s železničními stanicemi s cílem rozšířit prostor pro rozvoj, vytvořit pohodlný a moderní obytný prostor se synchronní servisní infrastrukturou, který bude splňovat potřeby lidí.

Vytvoření modelu města v hlavním městě s cílem vytvořit póly růstu, nové rozvojové faktory, podpořit rozsáhlý a harmonický rozvoj mezi městskými a venkovskými oblastmi a zřídit specifické instituce pro využití potenciálu a jedinečných výhod každého regionu.

Městský systém hlavního města Hanoje je organizován podle modelu městských klastrů, který zahrnuje centrální městskou oblast, radiální městské osy a města v hlavním městě.

Venkovské oblasti jsou organizovány podle tří typických modelů: tradiční model, který se nenachází v urbanizovaných oblastech; venkovský model nacházející se v urbanizovaných oblastech a venkovský model starobylé vesnice a řemeslné vesnice.



Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-thu-do-tam-nhin-2050-phat-trien-do-thi-theo-dinh-huong-giao-thong-192241213152751358.htm

Komentář (0)

No data
No data

Ve stejném tématu

Ve stejné kategorii

Zachování ducha svátků středu podzimu prostřednictvím barev figurek
Objevte jedinou vesnici ve Vietnamu, která se nachází v žebříčku 50 nejkrásnějších vesnic světa
Proč jsou letos populární červené vlajkové lucerny se žlutými hvězdami?
Vietnam vyhrál hudební soutěž Intervize 2025

Od stejného autora

Dědictví

Postava

Obchod

No videos available

Zprávy

Politický systém

Místní

Produkt