Podle plánu má být letiště Lien Khuong v provincii Lam Dong mezinárodním letištěm, letištěm pro společné civilní a vojenské využití.
V období 2021–2030 se plánuje letiště úrovně 4E a vojenské letiště úrovně II s kapacitou 5 milionů cestujících/rok a 20 000 tun nákladu/rok. Provozované typy letadel jsou s kódem C, například A320/A321, s kódem E, například B747/B787/A350 a ekvivalenty.
V této fázi bude zachována stávající konfigurace dráhy o rozměrech 3 250 m x 45 m, šířka materiálového odstavného pásu 7,5 m. Zároveň bude pojezdová dráha navržena rovnoběžně s celou délkou stávající dráhy, budou plánovány 3 navazující pojezdové dráhy, 1 pojezdová dráha pro rychlý výjezd, rozměr materiálového odstavného pásu dle předpisů.
Kromě toho je parkoviště pro letadla rozšířeno na 21 parkovacích míst a má rezervy pro rozšíření v případě potřeby.
Pokud jde o terminály pro cestující, v období 2021–2030 bude zachován terminál pro cestující T1 s kapacitou 2 miliony cestujících/rok a bude plánován nový terminál pro cestující T2 s kapacitou přibližně 3 miliony cestujících/rok.
Nákladní terminál z tohoto období byl plánován na pozemku východně od oblasti civilního letectví o rozloze cca 23 300 m², s kapacitou cca 20 000 tun nákladu/rok.
Do roku 2050 bude mít letiště Lien Khuong kapacitu 7 milionů cestujících/rok a 30 000 tun nákladu/rok, s letadly typu C, jako je A320/A321, a kódem E, jako je B747/B787/A350 a ekvivalentními letadly.
V této fázi bude stávající ranvej prodloužena západním směrem o 350 m na rozměry 3 600 m x 45 m s rozměry obrubníku dle předpisů. Současně bude pojezdová dráha prodloužena rovnoběžně s prodloužením ranveje. Plán zahrnuje 1 spojovací pojezdovou dráhu a 1 pojezdovou dráhu pro rychlý výjezd s rozměry obrubníku dle předpisů.
Zároveň bude parkoviště pro letadla nadále rozšiřováno na 27 parkovacích míst a v případě potřeby budou existovat rezervy pro rozšíření. V této fázi se také rozšíří terminál pro cestující T2 tak, aby celková kapacita celého přístavu dosáhla přibližně 7 milionů cestujících ročně, a v případě potřeby budou rezervovány pozemky pro rozvoj. Nákladní terminál bude v případě potřeby zrekonstruován a rozšířen na stávajícím místě, aby pojal kapacitu přibližně 30 000 tun nákladu ročně.
Letiště Lien Khuong se má stát mezinárodním letištěm.
Díky zařízením zajišťujícím letový provoz letiště Lien Khuong nadále využívá stávající věž řízení letového provozu a navigační systém DVOR/DME. Plánování systému osvětlení letiště zajišťuje synchronní provoz, stejně jako plánování automatického systému pozorování počasí (AWOS) v souladu s provozními požadavky letiště.
Kromě toho bude proveden výzkum uspořádání automatického systému varování před narušením dráhy (ARIWS), vícebodového monitorovacího systému (MLAT), meteorologického radarového systému, systému monitorování povrchu dráhy, systému detekce a odpuzování ptáků, systému varování před střihem větru a dalších zařízení pro zajištění letového provozu, pokud to bude nutné. Konkrétní umístění bude určeno během fáze realizace projektu, aby byl zajištěn optimální provoz systému.
Pokud jde o obecný systém technické infrastruktury, hlavní silnice do přístavu bude propojena ve dvou směrech: napojením stávající silnice na státní dálnici č. 20 s jejím rozšířením v případě potřeby a napojením na dálnici Lien Khuong - Prenn Expressway v případě potřeby.
Pokud jde o vnitřní dopravní trasy přístavu, budou plánovány spojovací trasy z hlavní silnice k funkčním oblastem přístavu; průřez tras z 2-4 jízdních pruhů; další obslužné komunikace budou přidány v případě potřeby při rozšiřování přístavu.
Plán schválený Ministerstvem dopravy rovněž nabízí možnosti pro parkovací systémy pro automobily, zásobování elektřinou, zásobování vodou, odvodňovací systémy, systémy čištění odpadních vod, skladovací prostory pro pevný a nebezpečný odpad, servisní prostory pro opravy a údržbu letadel, záchranné systémy, parkoviště mimo areál, odstavné prostory pro vozidla a pozemní vybavení, prostory pro tankování pohonných hmot pro vozidla a pozemní vybavení, prostory pro zásobování leteckým palivem, prostory pro stravování v letectví, zdravotnické stanice a provozovatele přístavů.
Celková poptávka po využití půdy pro období 2021–2030 s výhledem do roku 2050 pro letiště Lien Khuong činí přibližně 340,84 hektarů. Z toho plocha pozemků spravovaná civilním letectvím činí 176,21 hektarů a plocha pozemků pro společné užívání spravovaná civilními subjekty činí 153,90 hektarů. Plocha pozemků spravovaná armádou činí přibližně 10,73 hektarů .
Zdroj: https://www.nguoiduatin.vn/phe-duyet-quy-hoach-san-bay-lien-khuong-a664479.html
Komentář (0)