Pilot odhaluje, proč je vzlet větší problém než přistání

Zkušený pilot odhalil, proč začátek letu způsobuje těm v kokpitu největší úzkost.

Po sérii vážných leteckých incidentů, havárií a rozsáhlých bezpečnostních vyšetřování mnoho cestujících vyjádřilo rostoucí obavy z létání. I když existuje nespočet faktorů, které ovlivňují úspěšný let, pro piloty jsou přistání a vzlet pravděpodobně dvěma nejobtížnějšími částmi cesty.

Z 1 468 nehod zaznamenaných Mezinárodní asociací letecké dopravy v roce 2024 se 770 stalo během přistání a 124 během vzletu. 68 se stalo během letu.

Vzlet je mnoha piloty považován za nejúzkostlivější část celého procesu.

Přestože je vzlet statisticky méně nebezpečný než přistání, udává tón pro zbytek letu a stále s sebou nese potenciální nebezpečí – včetně některých zhoršených hmotností a obsahem paliva, což může bránit úspěšnému vzletu.

Během přistání i vzletu existuje mnoho vnějších faktorů, které představují pro letadlo riziko, včetně potenciálního provozu a nedorozumění na ranveji, ptáků blokujících letovou dráhu a přetížení motoru.

Obchodní pilot Steve Schreiber – bývalý důstojník amerického námořnictva a analytik leteckých nehod – však tvrdí, že nejdůležitější věcí, kterou pilot může udělat, je zůstat klidný a pamatovat na svůj výcvik...

V této souvislosti byl pilot Steve Schreiber na svém YouTube kanálu dotázán: Býváte často nervózní při létání a mezi vzletem a přistáním, což je znepokojivější?

Řekl, že při řízení nebývá nervózní, ale ne všichni piloti. Pokud by si ale musel vybrat jednu ze dvou situací, které ho znervózňují víc, byl by to vzlet.

V tomto okamžiku je letadlo „nejtěžší,“ vysvětlil a dodal: „Výkon je tak vysoký, jak jen může být, a tak nízký, jak jen může být. Jakmile se vznesete ze země, zrychlíte, začnete spalovat palivo, pak se zlehčíte a můžete svůj výkon snížit.“

Ocas letadla společnosti Air India, které se zřítilo a zabilo více než 200 lidí.

FOTO: AFP

Jen v roce 2025 došlo k několika vážným leteckým nehodám během vzletu nebo krátce po něm.

K havárii letadla Air India, při níž zahynulo více než 200 lidí, došlo jen několik minut po vzletu. Letadlo bylo vidět, jak se kvůli výpadku proudu uvnitř řítí k zemi.

V USA došlo na letišti LaGuardia k téměř srážce, když se tryskové letadlo pokusilo vzlétnout ze stejné ranveje, zatímco jiné letadlo stále pojíždělo. Incident, k němuž došlo začátkem roku 2025, byl pravděpodobně způsoben záměnou mezi řídícími letového provozu na různých frekvencích.

V březnu muselo letadlo společnosti FedEx vzlétající z letiště v Newarku nouzově přistát poté, co pták narazil do motoru a způsobil rozsáhlý požár...

Zdroj: https://thanhnien.vn/phi-cong-tiet-lo-ly-do-tai-sao-cat-canh-dang-lo-hon-ha-canh-185250628082438798.htm