Zatímco mnoho lidí považuje zapnutí režimu Letadlo za nadbytečný postup v éře 5G, odborníci na letectví a telekomunikace stále potvrzují, že hraje určitou roli v zajištění bezpečnosti letu a provozu sítě. Podle článku na 24h.vn pomáhá zapnutí tohoto režimu předcházet možnosti rušení frekvence v kokpitu, ačkoli skutečná úroveň dopadu je nízká.
Ilustrační fotografiePřestože jsou moderní letadla chráněna proti rušení, piloti stále kladou velký důraz na eliminaci i malých rušení, aby si zajistili vysokou úroveň soustředění během vzletu a přistání.
Kromě ochrany leteckého systému pomáhá zapnutí režimu Letadlo také zabránit přetížení pozemní mobilní sítě. I když letadlo letí ve vysoké nadmořské výšce a vysokou rychlostí, telefon v letadle se stále pokouší připojit k pozemní základnové stanici, což vede k nestabilnímu přenosu a ovlivňuje stanice BTS. Článek o Thanh Nien uvádí: „Opravdu způsobují telefony rušení v kokpitu letadla?“ Ačkoli existuje jen málo důkazů o vážném incidentu, letecké společnosti stále dodržují předpisy týkající se bezpečnosti sítě a základnových stanic.
Prostředí v letectví se však mění. Evropská komise začala testovat používání služeb 5G v letadlech s nižšími úrovněmi výkonu, aby omezila dopad na palubní systémy.
Navzdory tomu letecké společnosti a regulační orgány ve Vietnamu stále zachovávají požadavek na zapnutí režimu letadlo během vzletu a přistání – zejména z důvodů řízení a dodržování předpisů, spíše než kvůli široce prokázaným technickým rizikům.
Mnoho cestujících tvrdí, že toto pravidlo je „zastaralé“. Argumentují tím, že moderní telefony jsou lépe navrženy tak, aby odolávaly rušení, a že se zlepšily i palubní systémy. Odborníci však zdůrazňují, že dodržování pravidel stále snižuje i malá rizika a vytváří stabilnější letecké prostředí pro všechny cestující.
Režim Letadlo zůstává v platnosti nejen z čistě technických důvodů, ale také kvůli správě sítě a celkové bezpečnosti letectví. Studie sice ukazují, že skutečný dopad je nízký a technologie se vyvíjejí, ale jeho ponechání zapnuté se stále považuje za dodatečné opatření – součást „bezpečnostní kultury“ v letectví. Cestující jsou povzbuzováni k dodržování pravidel, někdy „ne proto, že by to byla absolutní pravda, ale proto, že to vylučuje možnost incidentu“.
Zdroj: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/che-do-may-bay-van-la-bat-buoc-khi-nao-nen-bam-va-vi-sao-van-con-hieu-luc/20251113113313142






Komentář (0)