Plán na vybudování 12proudé celostátní dopravní spojnice

Jedná se o projekt trasy od křižovatky Le Duan - Truong Chinh k mimoúrovňovému spoji rychlostní silnice a pozemkovému fondu na obou stranách silnice. Trasa propojí rychlostní silnici s centrem okresu Phan Thiet s důležitými vnitřními i vnějšími dopravními uzly, včetně: rychlostní silnice, stanice vysokorychlostní železnice, obchvatu přes okres Phan Thiet, čímž se otevře nový rozvojový prostor na podporu místního socioekonomického rozvoje...

Model dvanáctiproudé trasy od křižovatky Le Duan - Truong Chinh k mimoúrovňové křižovatce s dálnicí a pozemkovému fondu na obou stranách silnice

Projekt je s velkým očekáváním mnoha lidí...

Projekt propojení dálnice s centrem městské části Phan Thiet a městskou částí Phu Thuy je jedním z projektů, o které se lidé v oblasti zajímají, protože je spojen se zájmy mnoha lidí. V současné době totiž vozidla jedoucí po dálnici sever-jih v jižní oblasti (směrem na Ho Či Minovo Město) z Dau Giay - Phan Thiet do městské části Phan Thiet musí jet po státní dálnici 1 - My Thanh, která je dlouhá asi 2,6 km a má 4 pruhy. Motocykly jedou ve stejném pruhu jako motorová vozidla. Poté pokračují v jízdě po státní dálnici 1 (asi 13 km) do Phan Thiet, což je poměrně nepraktické.

Od uvedení dálnice do provozu dochází v oblasti křižovatky s Národní dálnicí 1 (Ba Bau) k častým dopravním zácpám, zejména o víkendech a svátcích. Cesta trvá pouhých 16 km, ale trvá přibližně 30 minut. Nemluvě o době vzniku zácp nebo kolizí, cesta trvá téměř 1 hodinu. Pro dopravu ze severu směrem na Khanh Hoa po dálnici Vinh Hao - Phan Thiet do centra města Phan Thiet je potřeba jet po Národní dálnici 28 s malým rozsahem a 2 jízdními pruhy pro motorová vozidla. Doba jízdy je delší než 30 minut. To částečně ovlivňuje investiční efektivitu dálnice sever - jih, zejména když se Binh Thuan napojí na provincii Lam Dong, zvyšuje se potřeba lidí, státních úředníků a zaměstnanců, což snadno vede k dopravním nehodám.

Podle Provinční rady pro řízení dopravních projektů (Provincial Transport Project Management Board) realizovala provincie Lam Dong projekt trasy spojující centrum okresu Phan Thiet s vysokorychlostní železnicí sever-jih s cílem proaktivně propojit důležité národní dopravní trasy s centrem provincie, otevřít nové prostory a přispět k podpoře rozvoje východo-západního ekonomického koridoru v pobřežní oblasti. Projekt je dlouhý přibližně 12,5 km (včetně křižovatky nadjezdu severojižní rychlostní silnice a odboček k rychlostní silnici), povrch vozovky je z horkého asfaltového betonu a je investován do 2 úseků, včetně: První úsek trasy od km0+000 do km1+000: Průřez trasy je široký 37 m, šířka povrchu vozovky na každé straně je 10,5 m, dělící pás je široký 4 m, chodník na každé straně je široký 6 m a investice jsou věnovány i technickým infrastrukturním pracím. Úsek od km1+000 do konce trasy: Provést vyčištění staveniště dle měřítka celé trasy (12 jízdních pruhů, průřez o šířce 79 m), v první fázi se investuje do 6 jízdních pruhů pro motorová vozidla, 10 m širokých chodníků a investice do technické infrastruktury. Investovat do výstavby 2 nových železobetonových mostů na trase.

Projekt dále zahrnuje rekultivaci pozemků po obou stranách silnice o šířce 50–100 m v závislosti na lokalitě (počítáno od okraje chodníku), aby se rezervovala půda pro investice. Projekt má vyčištěnou plochu o rozloze přibližně 242 hektarů (včetně dopravní cesty a rekultivované půdy po obou stranách trasy). Celková investice se očekává ve výši téměř 5 000 miliard VND, což je projekt skupiny A (z toho náklady na kompenzace, podporu a přesídlení přesahují 2 700 miliard VND), doba realizace projektu je 5 let...

Zadejte konkrétní úkoly k implementaci

Provinční lidový výbor vydal dokument (č. 211 ze dne 9. září), kterým jednotkám ukládá konkrétní úkoly k provedení kroků k realizaci projektu. V souladu s tím Provinční rada pro řízení dopravních projektů (investor) urychleně přezkoumává a sestavuje harmonogram realizace projektu podle důležitých milníků navržených Provinční radou pro řízení dopravních projektů. Konkrétně se jedná o dokončení schválení investičního projektu v prosinci 2025; dokončení schválení stavebního výkresu - rozpočtu v červnu 2026; organizaci výběru stavebních dodavatelů v srpnu 2026 a dokončení projektu v roce 2028.

Zároveň koordinovat s Ministerstvem výstavby a souvisejícími odděleními a pobočkami fázi realizace prací na vyznačení hranice pozemku, neprodleně provést vyznačení hranice pozemku a předat práci Provinčnímu rozvojovému centru pozemkového fondu a Lidovému výboru okresu Binh Thuan za účelem organizace přípravy katastrálních záznamů pro účely kompenzace, vyčištění pozemků a provádění státní správy pozemků v souladu s předpisy. Urychlit postup při výběru konzultačních dodavatelů, přípravě posouzení vlivů na životní prostředí a konzultací v oblasti průzkumů, přípravě zpráv o studiích proveditelnosti projektů, které budou předloženy příslušným orgánům k posouzení a schválení investičních projektů. Proaktivně plánovat, identifikovat klíčové oblasti, klíčová místa a prioritní lokality, které potřebují pozemky, a včas úzce koordinovat s Provinčním rozvojovým centrem pozemkového fondu a Lidovým výborem okresu Binh Thuan proces realizace kompenzací a vyčištění pozemků pro projekt.

Ministerstvo výstavby podporuje městskou část Binh Thuan při organizaci tvorby územních plánů a podrobného plánování výstavby oblastí pro přesídlení, které budou sloužit projektu. Provádí výzkum a navrhuje plány pro řadu oblastí pro přesídlení, které budou sloužit ke kompenzaci, podpoře a přesídlení v rámci projektu. Dobře implementuje státní správu pozemků, informační a propagandistickou práci o investičních politikách a cílech projektu, aby lidé v oblasti projektu věděli, koordinovali a shodovali se během procesu realizace projektu...

Projekt propojení dálnice Vinh Hao - Phan Thiet má první úsek v okrese Binh Thuan, který sahá až k ulici Le Duan (na křižovatce s ulicí Truong Chinh). Od ulice Le Duan, která se napojuje na ulici Nguyen Tat Thanh, tvoří hlavní osu ve směru východ - západ, která spojuje dálnici s centrem okresu Phan Thiet s důležitými zahraničními i domácími dopravními uzly a otevírá nový rozvojový prostor pro podporu místního socioekonomického rozvoje... Konkrétně od spojovací silnice Le Duan, která propojuje další důležité silnice, jako je ulice Thu Khoa Huan - Hung Vuong, s národní turistickou oblastí Mui Ne. Zároveň se propojuje s ulicí Nguyen Tat Thanh s pláží Doi Duong - Thuong Chanh; s ulicí Tran Hung Dao vede do turistické oblasti Tien Thanh a poté do La Gi nebo Ke Ga, Ham Tan... Tato trasa bude proto velmi důležitá pro propojení mezi regiony, vytváření prostoru pro hospodářský a obchodní rozvoj a zhodnocování pozemkového fondu na obou stranách osy trasy, jakož i pozemkového fondu vyhrazeného pro výstavbu dalších komerčních oblastí...

Projekt propojení dálnice Vinh Hao – Phan Thiet má svůj první úsek v okrese Binh Thuan a sahá až k ulici Le Duan (na křižovatce s ulicí Truong Chinh). Od ulice Le Duan po ulici Nguyen Tat Thanh tvoří hlavní osu ve směru východ – západ, která spojuje dálnici s centrem okresu Phan Thiet s důležitými vnitřními i vnějšími dopravními uzly a otevírá tak nový rozvojový prostor pro podporu místního socioekonomického rozvoje.

Zdroj: https://baolamdong.vn/phuong-an-trien-khai-tuyen-duong-12-lan-xe-ket-noi-giao-thong-quoc-gia-397964.html