Možnosti trasy, umístění mostu Tu Lien a příjezdové cesty.

Kinhtedothi - Dne 24. března vydal Hanojský lidový výbor rozhodnutí č. 1713/QD-UBND, kterým schválil plán trasy a umístění mostu Tu Lien a silnic na obou koncích mostu (od křižovatky s ulicí Nghi Tam po křižovatku s ulicí Truong Sa) v měřítku 1/500.

Lokality v okresech Tay Ho a Long Bien a okrese Dong Anh v Hanoji.

Hanojský lidový výbor proto schválil plán trasy a umístění mostu Tu Lien a silnic na obou koncích mostu (od křižovatky s ulicí Nghi Tam po křižovatku s ulicí Truong Sa) v měřítku 1/500 v okresech Tay Ho a Long Bien a okrese Dong Anh, který vypracoval Hanojský institut stavebního plánování a posoudil Hanojský odbor plánování a architektury, s následujícím hlavním obsahem:

Poloha: výchozí bod na křižovatce s ulicí Nghi Tam, okres Tay Ho; koncový bod na křižovatce s osou TC13, okres Dong Anh. Celková délka trasy je přibližně 3 km (úsek od křižovatky s osou TC13 k ulici Truong Sa bude realizován dle schváleného plánu, umístění silnice spojující most Tu Lien s novou státní dálnicí 3, měřítko 1/500, schváleného Hanojským lidovým výborem rozhodnutím č. 6381/QD-UBND ze dne 11. prosince 2024).

Uspořádání trasy: V souladu se schváleným územním plánem hlavního města, revidovaným územním plánem hlavního města, dopravním plánem hlavního města a územním plánem městského rozvoje Red River.

Pokud jde o jeho klasifikaci: most Tu Lien je stavba speciální třídy; příjezdová cesta je hlavní městskou tepnou.

Průřez silnice je rozdělen na dvě části. Konkrétně: most Tu Lien má typický průřez B = 43-44 m (včetně 6 jízdních pruhů pro motorová vozidla a smíšených pruhů, slučovacích a oddělovacích pruhů a chodníků pro chodce...). Silnice jižně od mostu má typický průřez B = 48 m (včetně centrálního příjezdového mostu, paralelní městské přístupové komunikace a chodníků po obou stranách silnice). Silnice severně od mostu má typický průřez B = 60 m (jak je stanoveno v projektovém plánu, umístění silnice spojující most Tu Lien s novou státní dálnicí 3, měřítko 1/500, schváleném Hanojským lidovým výborem rozhodnutím č. 6381/QD-UBND ze dne 11. prosince 2024).

Křižovatky: Hlavní křižovatky na obou koncích mostu s podélnými osami TC5 a TC13 řeky Red River jsou víceúrovňové. Křižovatka mezi příjezdovou cestou k mostu a silnicí Nghi Tam je víceúrovňová tříproudá křižovatka (příjezdová cesta k mostu Tu Lien je vyvýšená, kombinovaná s kruhovým objezdem na křižovatce a spojovací most se nachází mezi hrází Nghi Tam), přičemž obslužná komunikace se kříží v úrovni terénu se stávající hrází. Pravá hráz řeky Red River na křižovatce bude rozšířena tak, aby odpovídala měřítku průřezu příjezdové cesty k mostu, čímž bude zajištěna dopravní dostupnost (konkrétní podrobnosti budou stanoveny v průběhu plánování investičního projektu).

Křižovatky s jinými křižovatkami jsou předběžně úrovňové křižovatky určené dle schválených územních plánů. Další studie a přesné určení budou provedeny v průběhu přípravy investičního projektu na výstavbu silnice a dalších křižovatek, pod podmínkou schválení příslušnými orgány.

Lidový výbor Ho Či Minova Města pověřil odbor plánování a architektury kontrolou a ověřením výkresů plánu trasy a umístění projektu v souladu s rozhodnutím o schválení Lidového výboru Ho Či Minova Města.

Hanojská městská projektová rada pro investice a výstavbu dopravních děl má za úkol: předsedat a koordinovat s lidovými výbory okresů Tay Ho, Long Bien a Dong Anh a příslušnými agenturami veřejné oznámení schváleného plánu trasy a dokumentace o umístění projektu, aby si je příslušné organizace a jednotlivci byli vědomi a mohli je implementovat; předat schválený plán trasy a dokumentaci o umístění projektu lidovým výborům okresů Tay Ho, Long Bien a Dong Anh za účelem řízení plánování; a organizovat vytyčení hranic současně s výkupem pozemků a vyklízením staveniště během realizace investičního projektu.

Hanojský lidový výbor dále pověřil lidové výbory okresů Tay Ho, Long Bien a Dong Anh přísnou správou pozemkového a stavebního řádu na obou stranách mostu v souladu se schváleným plánem a trasou a schváleným umístěním projektu.

Kinhtedothi - Dne 24. března vydal Hanojský lidový výbor rozhodnutí č. 1713/QD-UBND, kterým schválil plán trasy a umístění mostu Tu Lien a silnic na obou koncích mostu (od křižovatky s ulicí Nghi Tam po křižovatku s ulicí Truong Sa) v měřítku 1/500.

Komentář (0)