Plán trasy, umístění mostu Tu Lien a silnice na obou koncích mostu

Kinhtedothi - Dne 24. března vydal Hanojský lidový výbor rozhodnutí č. 1713/QD-UBND, kterým schválil plán trasy a umístění mostu Tu Lien a silnic na obou koncích mostu (od křižovatky s ulicí Nghi Tam po křižovatku s ulicí Truong Sa) v měřítku 1/500.

Lokality v okresech Tay Ho, Long Bien a Dong Anh ve městě Hanoj.

Městský lidový výbor proto schválil plán trasy a umístění mostu Tu Lien a silnic na obou koncích mostu (od křižovatky s ulicí Nghi Tam po křižovatku s ulicí Truong Sa) v měřítku 1/500 v okresech Tay Ho, Long Bien a Dong Anh, který vypracoval Hanojský institut stavebního plánování a posoudil Hanojský odbor plánování a architektury s následujícím hlavním obsahem:

Poloha: výchozí bod na křižovatce s ulicí Nghi Tam, okres Tay Ho; koncový bod na křižovatce s osou TC13, okres Dong Anh. Celková délka trasy je přibližně 3 km (úsek od křižovatky s osou TC13 k ulici Truong Sa je realizován dle projektové dokumentace, umístění trasy spojující most Tu Lien s novou státní dálnicí 3 v měřítku 1/500 bylo schváleno Městským lidovým výborem rozhodnutím č. 6381/QD-UBND ze dne 11. prosince 2024).

Trasa: v souladu se schváleným plánem kapitálových investic, upraveným generálním plánem kapitálových investic, plánem kapitálové dopravy a územním plánem města Red River.

Pokud jde o úroveň: Most Tu Lien je projekt speciální třídy; silnice v předmostí je hlavní městskou komunikací.

Měřítko průřezu silnice je rozděleno do 2 sekcí. Konkrétně: Most Tu Lien má typické měřítko průřezu B = 43-44 m (včetně: 6 jízdních pruhů pro motorová vozidla a smíšených pruhů, slučování, chodníků...). Silnice jižně od mostu má typické měřítko průřezu B = 48 m (včetně: příjezdového mostu uprostřed, paralelních městských obslužných komunikací a chodníků po obou stranách silnice). Silnice severně od mostu má typické měřítko průřezu B = 60 m (stanoveno v profilu projektu, umístění silnice spojující most Tu Lien s novou státní dálnicí 3, měřítko 1/500 schválené Městským lidovým výborem rozhodnutím č. 6381/QD-UBND ze dne 11. prosince 2024).

Křižovatky: Hlavní křižovatka na obou koncích mostu s podélnými osami Rudé řeky TC5 a TC13 je mimoúrovňová křižovatka tří směrů. Křižovatka příjezdové cesty k mostu se silnicí Nghi Tam je mimoúrovňová (příjezdová cesta k mostu Tu Lien je vyvýšená v kombinaci s kruhovým objezdem na křižovatce a spojovací most je uspořádán mezi hrází Nghi Tam), příjezdová cesta je v úrovni stávající hráze. Rozšířit hraniční bránu hráze Huu Hong na křižovatce tak, aby odpovídala měřítku průřezu předmostí a byla zajištěna dopravní dostupnost (konkrétně stanovena v procesu přípravy investičního projektu).

Křižovatky s jinými křižovatkami jsou předběžně stanovené křižovatky dle schválených územních plánů, které budou dále studovány a přesně stanoveny v průběhu procesu stanovení investičních projektů na výstavbu silnic a dalších křižovatek schválených příslušnými orgány.

Městský lidový výbor pověřil odbor plánování a architektury kontrolou a potvrzením výkresů plánu trasy a umístění projektu dle schvalovacího rozhodnutí Městského lidového výboru.

Pověřit Radu pro řízení investičních projektů městské dopravní výstavby předsedáním a koordinací s lidovými výbory okresů Tay Ho, Long Bien, Dong Anh a příslušnými agenturami při organizaci veřejného oznámení o schváleném plánu trasy a dokumentech o umístění projektu, aby se s nimi příslušné organizace a jednotlivci mohli seznámit a implementovat je; předat schválený plán trasy a dokumenty o umístění projektu lidovým výborům okresů Tay Ho, Long Bien a Dong Anh za účelem splnění úkolů plánovacího řízení; organizovat umístění hraničních značek současně s vyvlastněním a vyklízením staveniště během realizace investičního projektu.

Městský lidový výbor dále pověřil lidové výbory okresů Tay Ho, Long Bien a Dong Anh přísnou správou pozemkového a stavebního řádu na obou stranách mostu v souladu s plánováním a schváleným plánem trasy a dokumentací o umístění projektu.

Zdroj: https://kinhtedothi.vn/phuong-an-tuyen-vi-tri-cong-trinh-cau-tu-lien-va-duong-hai-dau-cau.html