Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Plán trasy, umístění projektu mostu Tu Lien a silnice na obou koncích mostu

Báo Kinh tế và Đô thịBáo Kinh tế và Đô thị24/03/2025

Kinhtedothi - Dne 24. března vydal Hanojský lidový výbor rozhodnutí č. 1713/QD-UBND, kterým schválil plán trasy a umístění mostu Tu Lien a silnic na obou koncích mostu (od křižovatky s ulicí Nghi Tam po křižovatku s ulicí Truong Sa) v měřítku 1/500.


Lokality v okresech Tay Ho, Long Bien a Dong Anh ve městě Hanoj.

Městský lidový výbor proto schválil plán trasy, umístění mostu Tu Lien a silnice na obou koncích mostu (od křižovatky s ulicí Nghi Tam po křižovatku s ulicí Truong Sa) v měřítku 1/500 v okresech Tay Ho, Long Bien a Dong Anh, který vypracoval Hanojský institut stavebního plánování a posoudil Hanojský odbor plánování a architektury s následujícím hlavním obsahem:

Poloha: výchozí bod na křižovatce s ulicí Nghi Tam, okres Tay Ho; koncový bod na křižovatce s osou TC13, okres Dong Anh. Celková délka trasy je přibližně 3 km (úsek od křižovatky s osou TC13 k ulici Truong Sa je realizován dle projektové dokumentace, umístění trasy spojující most Tu Lien s novou státní dálnicí 3 v měřítku 1/500 bylo schváleno Městským lidovým výborem rozhodnutím č. 6381/QD-UBND ze dne 11. prosince 2024).

Trasa: v souladu se schváleným plánem kapitálových investic, upraveným generálním plánem kapitálových investic, plánem kapitálové dopravy a územním plánem města Red River.

Pokud jde o hodnocení: Most Tu Lien je projekt speciální třídy; silnice na předmostí je hlavní městskou komunikací.

Měřítko průřezu silnice je rozděleno do 2 sekcí. Konkrétně: Most Tu Lien má typické měřítko průřezu B = 43-44 m (včetně: 6 jízdních pruhů pro motorová vozidla a smíšených pruhů, slučování, chodníků...). Silnice jižně od mostu má typické měřítko průřezu B = 48 m (včetně: příjezdového mostu uprostřed, souběžných městských obslužných komunikací a chodníků po obou stranách silnice). Silnice severně od mostu má typické měřítko průřezu B = 60 m (stanoveno v projektové dokumentaci, umístění silnice spojující most Tu Lien s novou státní dálnicí 3, měřítko 1/500, schválené Městským lidovým výborem rozhodnutím č. 6381/QD-UBND ze dne 11. prosince 2024).

Křižovatky: Hlavní křižovatka na obou koncích mostu s osami Rudé řeky TC5 a TC13 je mimoúrovňová křižovatka tří směrů. Křižovatka příjezdové komunikace se silnicí Nghi Tam je mimoúrovňová (příjezdová komunikace k mostu Tu Lien je vyvýšená v kombinaci s kruhovým objezdem na křižovatce a spojovací most je uspořádán mezi hrází Nghi Tam), sběrná komunikace se protíná se stávající hrází. Rozšířit hraniční bránu hráze Huu Hong na křižovatce tak, aby odpovídala měřítku průřezu předmostí a byla zajištěna dopravní dostupnost (konkrétní detaily budou stanoveny v průběhu přípravy investičního projektu).

Křižovatky s jinými křižovatkami jsou předběžně určené křižovatky dle schválených územních plánů a budou dále prozkoumány a přesně stanoveny v průběhu procesu stanovení investičních projektů na výstavbu silnic a dalších křižovatek schválených příslušnými orgány.

Městský lidový výbor pověřil odbor plánování a architektury kontrolou a potvrzením výkresů plánu trasy a umístění projektu dle schvalovacího rozhodnutí Městského lidového výboru.

Pověřit Radu pro řízení investičních projektů městské dopravní výstavby předsedáním a koordinací s lidovými výbory okresů Tay Ho, Long Bien, Dong Anh a příslušnými agenturami při organizaci veřejného oznámení o schváleném plánu trasy a dokumentech o umístění projektu, aby se s nimi příslušné organizace a jednotlivci mohli seznámit a implementovat je; předat schválený plán trasy a dokumenty o umístění projektu lidovým výborům okresů Tay Ho, Long Bien a Dong Anh za účelem splnění úkolů plánovacího řízení; organizovat stanovení hraničních značek současně s realizací výkupu pozemků a vyklízením staveniště během realizace investičního projektu.

Městský lidový výbor dále pověřil lidové výbory okresů Tay Ho, Long Bien a Dong Anh přísnou správou pozemkového a stavebního řádu na obou stranách mostu v souladu s plánováním a schváleným plánem trasy a dokumentací o umístění stavby.



Zdroj: https://kinhtedothi.vn/phuong-an-tuyen-vi-tri-cong-trinh-cau-tu-lien-va-duong-hai-dau-cau.html

Komentář (0)

No data
No data

Ve stejném tématu

Ve stejné kategorii

Ho Či Minovo Město přitahuje investice od podniků s přímými zahraničními investicemi do nových příležitostí
Historické povodně v Hoi An, pohled z vojenského letadla Ministerstva národní obrany
„Velká povodeň“ na řece Thu Bon překročila historickou povodeň z roku 1964 o 0,14 m.
Kamenná plošina Dong Van - vzácné „živoucí geologické muzeum“ na světě

Od stejného autora

Dědictví

Postava

Obchod

Obdivujte „záliv Ha Long na souši“ a právě se dostal na seznam nejoblíbenějších destinací světa.

Aktuální události

Politický systém

Místní

Produkt