Více než 60 let starý plochý osmiválec z Porsche 904 byl nádherně „oživen“

Nizozemský startup Aerfal Automotive oživil klasický sportovní vůz postavený na modelu Porsche 914 ze 60. let a nechal automobilové nadšence ohromeny a obdivovány.

Jen málo aut zachycuje ducha zlatého věku závodů a Porsche ze 60. let byly stroje, které kombinovaly krásu a ryzí sílu. Carrera GTS, známější pod svým interním kódem 904, zůstává jedním z nejcennějších silničních sportovních vozů své doby.

Nyní, o šest desetiletí později, chce nizozemský startup Aerfal Automotive znovu vytvořit legendu restaurováním klasického vozu (restomod) a spojením moderního designu a inženýrství s DNA Porsche.

Za oživení vozu je zodpovědný francouzský automobilový designér Alan Derosier, který pracoval na projektech, jako je supersport Kiska APG-1 inspirovaný Stratosem a Marc Philipp Gemballa Marsien pro Dakar. Za modelování je zodpovědný expert na CGI Antoine Brigot, který má na starosti 3D pro Avatr.

Porsche 904 Carrera GTS je sportovní vůz kategorie GT vyráběný v Německu v letech 1964 a 1965. Tento sportovní vůz mohl být řízen nejen na závodní dráze, ale i na veřejných komunikacích. Vůz se prodával jako Carrera GTS, nikoli pod interním kódovým označením 904, protože práva na číslování „x0y“ vlastnil Peugeot.

Bylo vyrobeno 106 vozů Carrera 904 GTS, které měly být certifikovány jako závodní vozy skupiny 3 GT v kategorii dvoulitrů. Vůz používal tovární tým v mistrovství světa sportovních vozů v letech 1964 až 1966.

Kromě toho mnoho soukromých týmů závodilo s vozem Porsche 904 v těchto mezinárodních soutěžích i v národních mistrovstvích, jako je například německé mistrovství silničních vozů, zejména v kategorii GT o objemu dvou litrů.

Exteriér si zachovává zlatý řez motoru a svůdné křivky originálu s jemnými úpravami chladicích otvorů, LED světel a klasických litých kol. Dveře se otevírají spolu s většinou střechy, což umožňuje snadný přístup do dvoumístné kabiny.

Interiér potěší fanoušky analogové éry minimalistickou palubní deskou, retro hodinami a kombinací kůže a titanu. S výrobní sérií něco málo přes 100 vozů není nalezení podvozku Porsche 904 příliš obtížné ani drahé.

Na dokončení tohoto speciálního vozu spolupracoval tým inženýrů s velkými hráči. Podvozek vyztužil Multimatic, o odpružení a konfiguraci se postaral Tuthill. Díly od Brembo, Michelin a BBS zajišťují výkon a spolehlivost v souladu s normami.

Porsche 904 se znovuzrodilo s využitím legendárního plochého osmiválcového motoru z původního závodního vozu od společnosti Cosworth. Tento vzduchem chlazený, atmosférický motor byl zvětšen z 2,0 litru na 4,0 litru a dosahuje výkonu 400 koní.

Podle společnosti Aerfal Automotive „nejde o honbu za čísly, ale o vytvoření motoru s ‚duší‘, zvukem a pocitem, který řidiče přímo propojí s původním závodním dědictvím Porsche.“ Aerfal v současné době pracuje na modelu 904 a brzy začne přijímat objednávky. Ceny, výrobní čísla a dodací lhůty zatím nebyly zveřejněny.

VIDEO : Podívejte se na klasické Porsche 904, které „oživila“ společnost Aerfal Automotive.

Zdroj: https://khoahocdoisong.vn/porsche-904-dong-co-8-xi-lanh-phang-hon-60-nam-tuoi-hoi-sinh-cuc-dep-post2149059041.html