Quang Ngai: Bezpečnostní varování pro most Chau O na státní dálnici 1 kvůli stoupající povodňové vodě

Vietnamská správa silnic (ministerstvo výstavby) právě oznámila, že v současné době velmi rychle stoupá hladina povodňové vody v Quang Ngai a dosahuje mostního nosníku Chau O na státní dálnici č. 1, což představuje riziko pro bezpečnost projektu.

Z důvodu zajištění bezpečnosti úřady uzavřely most a regulovaly dopravu na dálnici Da Nang - Quang Ngai a trase Dung Quat. Záplavová voda, která se dotýká nosníku mostu Chau O v km 1036+261 na státní dálnici č. 1 procházející obec Binh Son v provincii Quang Ngai, ohrožuje bezpečnost projektu.

Správa silnic III. oblasti (Vietnamská správa silnic) dále informovala, že 29. října 2025 ve 12:40 dosáhla povodňová voda spodní části nosníku mostu Chau O. Pro zajištění bezpečnosti projektu nařídila Správa silnic III. oblasti lidem, aby byli na místě v provozu, monitorovali situaci a koordinovali s místními silami činnost s cílem zajistit bezpečnost projektu, rozdělit dopravu, regulovat a usměrňovat dopravu. Vzhledem k možnosti stoupající hladiny povodňové vody se 29. října 2025 v 13:15 jednotka správy silnic koordinovala s dopravní policií provincie Quang Ngai a stavebním úřadem provincie Quang Ngai instalaci zábran, které zakazují vozidlům a osobám přejíždět most, a přidělila síly, které budou ve službě na obou koncích mostu Chau O.

Hladina vody v oblasti mostu Chau O stoupá.

Aby byla zajištěna plynulost dopravy na trase sever-jih, koordinovala oblast správy silnic III s Výborem pro bezpečnost silničního provozu, ministerstvem výstavby, dopravní policií, provinční policií Quang Ngai a městem Da Nang odklon dopravy. Vozidla jedoucí po státní dálnici 1 ze severu na křižovatku Doc Soi v km 1028 státní dálnice 1 proto odbočují vlevo na Dung Quat a poté sjíždějí z státní dálnice 1 na křižovatce Binh Long v km 1040+200 a naopak.

Obdobně je zavedeno odklon dopravy z dálky i na rychlostní silnici Da Nang - Quang Ngai, na severu na křižovatce Chu Lai - Truong Hai a na jihu na konci příjezdové silnice k rychlostní silnici Da Nang - Quang Ngai. Existují 2 možnosti odklonu mostu Chau O na km 1036+261 QL1 Quang Ngai. Varianta 1 (varianta vedoucí blízko místní komunikace): ze severu na křižovatku Soi Shore Km 1028+200/Národní dálnice 1, odbočit vlevo na Dung Quat a poté sjet zpět na QL1 na křižovatce Binh Long Km 1040+200 a naopak. Varianta 2 (možnost odklonit dopravu z dálky na rychlostní silnici Da Nang - Quang Ngai), ze severu na křižovatku s nadjezdem Truong Hai (obec Nui Thanh, město Da Nang) km 1011+800/QL1, odbočit vpravo na rychlostní silnici Da Nang - Quang Ngai ke křižovatce km 1063+720/QL1 (křižovatka mezi QL1 a rychlostní silnicí Da Nang - Quang Ngai v km 139+204) pro jízdu na jih a naopak.

Téhož dne, tváří v tvář silným dešťům a záplavám, které způsobily sesuvy půdy a odřízly mnoho státních dálnic, nařídila Vietnamská správa silnic navýšení zásob záchranných zařízení, zejména ocelových klecí, z jižního rezervního skladu, aby poskytla nouzovou podporu zónám správy silnic II a III v centrálním regionu.

V souladu s tím se provádí pokyn premiéra v oficiálním depeši č. 203/CD-TTg ze dne 27. října 2025 o „zaměření na reakci na mimořádné události a překonávání následků silných dešťů a povodní v centrální oblasti“, pokyn Ministerstva stavebnictví v oficiálním depeši č. 81/CD-BXD ze dne 28. října 2025 o „zaměření na proaktivní reakci na mimořádně silné deště a povodně na řekách ve městě Hue a mimořádné povodně na řekách ve městě Da Nang“ a dokument č. 12414/BXD-VT&ATGT ze dne 28. října 2025 o „schválení politiky doplnění plánu nákupu ocelových klecí v roce 2025“;

Blesková povodeň v průsmyku Lo Xo.

V souladu s oběžníkem č. 40/2024/TT-BGTVT ze dne 15. listopadu 2024 Ministerstva dopravy (nyní Ministerstvo stavebnictví) o předpisech pro prevenci, kontrolu a překonávání následků přírodních katastrof v silničním sektoru.

Po přezkoumání žádosti Správy silnic zóny II a zóny III o poskytnutí dalších ocelových košů ze skladů rezervního materiálu Ministerstva výstavby za účelem urychleného zajištění prevence, boje proti a překonávání přírodních katastrof způsobených bouří č. 12 v oblasti správy a urychleného zajištění provozu na státních dálnicích požádal Vietnamský úřad pro správu silnic Správu silnic zónu II, zónu III a zónu IV o urychlené provedení skladovacích postupů, organizaci přepravy a předání ocelových košů Správě silnic zóně II a zóně III. Konkrétně Správa silnic zóna II: 15 000 ocelových košů s PVC povlakem o rozměrech (2x1x0,5) m; 5 000 pozinkovaných ocelových košů o rozměrech (2x1x0,5) m a s drátěnými úvazky. Správa silnic zóna III: 15 000 ocelových košů s PVC povlakem o rozměrech (2x1x0,5) m; 5 000 pozinkovaných ocelových košů o rozměrech (2x1x0,5) m a s drátěnými úvazky. QLDB II a QLDB III proaktivně kontaktovaly, projednaly a koordinovaly s QLDB IV včasný příjem výše uvedených ocelových košů a zajistily efektivní využití mobilizovaných ocelových košů.

Objednávka náhradního materiálu a dodacího listu do skladu, postupy týkající se přepravních nákladů, zóna QLDB IV je zodpovědná za implementaci a dokončení postupů dle předpisů.

Naléhavé posílení ocelových klecí z jižního do centrálního regionu demonstruje rozhodný, proaktivní a včasný přístup Vietnamské správy silnic k zajištění plynulého a bezpečného provozu, k rychlému překonání následků přírodních katastrof a ke stabilizaci života a obchodu v centrálním regionu.

Zdroj: https://cand.com.vn/Giao-thong/quang-ngai-bao-dong-an-toan-cau-chau-o-tren-ql1-do-nuoc-lu-dang-cao-i786261/