Projekt vysokorychlostní železnice procházející Quang Ngai má délku 86,3 km.
Podle předběžné zprávy o studii proveditelnosti Rady pro řízení železničního projektu ( ministerstvo výstavby ) má projekt vysokorychlostní železnice přes Quang Ngai délku 86,3 km, prochází 16 obcemi a 3 obvody, včetně: Binh Minh, Binh Son, Binh Chuong, Tho Phong, Ba Gia, Son Tinh, Giang Nghia, Nghia Lo, Tu Giang Nghia Lo. Hanh, Dinh Cuong, Mo Duc, Long Phung, Lan Phong, Nguyen Nghiem, Tra Cau, Duc Pho a Khanh Cuong.
Celková plocha pozemků v rámci projektu v oblasti je přibližně 562 hektarů, převážně zemědělské půdy. Očekává se, že samotné vyčištění staveniště pro úsek přes Quang Ngai bude vyžadovat téměř 11 400 miliard VND.
Po přezkoumání projekt rekultivuje 8,7 hektaru městské půdy a 87,7 hektaru venkovské půdy. Očekává se, že v rámci projektu bude vybudováno 2 510 parcel pro přesídlení 1 590 domácností, které mají být přemístěny v rámci projektu.
Lokality v oblasti projektu navrhly investice do výstavby 22 nových oblastí pro přesídlování o celkové rozloze téměř 173 hektarů. Zároveň se očekává, že pro včasné uspořádání projektu bude využito 2 046 volných pozemků ve 33 oblastech pro přesídlování a obytných zónách, které byly podél trasy vybudovány.
Většina z nich jsou zbývající obytné parcely ve 23 oblastech přesídlení v rámci projektu dálnice Quang Ngai - Hoai Nhon, který dříve realizovala Rada pro správu investičních projektů dopravní výstavby provincie Quang Ngai. Kromě toho se v 17 oblastech pro přemístění hrobů v rámci projektu dálnice v současné době nachází 2 759 volných hrobových parcel, což je dostatečné množství pro přemístění hrobů podél celé trasy.
Quang Ngai plánuje vybudovat 22 nových oblastí pro přesídlení lidí.
Pan Nguyen Phuc Nhan, ředitel odboru výstavby provincie Quang Ngai, uvedl, že provincie naléhavě hledá investora pro projekt vyčištění lokality a prověřuje dotčené veřejné práce a technickou infrastrukturu s cílem vypracovat plán přemístění. Bude stanoven podrobný plán, časový harmonogram a odpovědná osoba, aby bylo zajištěno předání celého vyčištěného pozemku do prosince 2026, jak nařídila vláda.
Provincie se rovněž koordinovala s Radou pro řízení železničních projektů a jednotkami spadajícími pod Ministerstvo výstavby, aby navrhla lokální úpravy trasy v některých místech, která protínají obytné oblasti a oblasti přesídlování, s cílem snížit dopady na životy lidí, zkrátit dobu realizace a ušetřit náklady. Zároveň navrhla přesunout depo Quang Ngai mimo průmyslový park Quang Phu, aby se synchronizovala s plánováním, usnadněním infrastruktury a rozvojem měst podle modelu TOD (rozvoj měst spojený s veřejnou dopravou).
Na prvním zasedání Řídícího výboru pro vyčištění staveniště tajemník stranického výboru provincie Quang Ngai Bui Thi Quynh Van zdůraznil, že poté, co vláda dokončí trasu, musí oddělení, pobočky a lokality okamžitě a bez prodlení zahájit práce. Od 1. září musí všechny přípravné fáze probíhat současně.
Tajemník stranického výboru provincie Quang Ngai potvrdil, že je nutné neprodleně informovat premiéra a ministerstvo stavebnictví o nedostatcích, zejména o plánu upravit umístění stanice západně od čtvrti Quang Phu (stará), aby se snížily náklady na kompenzace a usnadnil se socioekonomický rozvoj.
Proto musí obce jasně identifikovat postiženou oblast, zotavenou oblast a počet postižených domácností; souběžně realizovat projekty přesídlení; oznámit místo, aby uklidnily lidi. Za klíčové se považuje propaganda, mobilizace a budování konsensu, spolu s pečlivým výpočtem zdroje materiálů pro stavbu. Řídicí výbor pověřil provinční lidový výbor vydáním podrobného plánu, přidělením konkrétních úkolů každé jednotce a jejím okamžitým nasazením v obcích a obvodech.
Liu Xiang
Zdroj: https://baochinhphu.vn/quang-ngai-di-doi-1590-ho-dan-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-102250814151211925.htm
Komentář (0)