300tunová nákladní loď byla nasazena k ochraně mostu přes řeku Thuong před povodněmi.

(Chinhphu.vn) - Tváří v tvář historické povodni, která hrozí postihnout most přes řeku Thuong (Bac Ninh), vyslal železniční průmysl nákladní vlaky o celkové hmotnosti přibližně 300 tun na údržbu mostu. Vyslání nákladních vlaků k naložení na most přes řeku Thuong (Bac Ninh) zvyšuje nosnost mostu a působí proti tlaku vody, když je pravděpodobné, že se zvedne a most strhne.

Vysílání nákladních lodí k naložení na most přes řeku Thuong (Bac Ninh), zvýšení nosnosti mostu a odolávání síle vody, když stoupá a strhává most - Foto: VNR

Podle informací Vietnamské železniční společnosti (VŽD) byla hladina vody na mostě Song Thuong (Bac Ninh) na trase Km48+738 Hanoj ​​- Dong Dang v 5:30 ráno 1 m pod spodní částí nosníku. Společnost nahlásila železniční kontrolní jednotce na mostě Song Thuong dne 8. října 2025 v 8:10 ráno, kdy hladina vody dosahovala 0,95 m pod spodní částí nosníku.

300tunová nákladní loď bude zadržovat most přes řeku Thuong

Zároveň společnost oznámila a koordinovala s místními úřady zákaz vjezdu silničních vozidel (motocyklů a základních vozidel na obou stranách pódia) od 8:30.

Odpoledne 10. října dosahovala hladina vody 0,65 m od spodní části nosníku. Úseky Bac Giang – Pho Trang, Pho Trang – Kep, Voi Xo – Pho Vi byly kvůli záplavám zablokovány, což znemožnilo odvoz kamene z Dong Mo.

Vzhledem k povodňové situaci na řece Thuong se Vietnamská železniční společnost zaregistrovala k odtažení 6 vagónů přepravujících strusku o celkové nosnosti přibližně 300 tun, které budou naloženy na most přes řeku Thuong. Zvýší se tak jeho nosnost a vyrovná se tlak vody, která by mohla stoupat a strhnout most.

Železniční nástupiště přes Soc Son bylo odplaveno povodňovou vodou.

V Soc Son zástupce společnosti Ha Thai Railway Joint Stock Company, která spravuje trasu Hanoj ​​- Thai Nguyen, uvedl, že odpoledne 9. října se silně valila povodňová voda z horního toku řeky, která strhla celý základový kámen a štěrkový kámen v úseku procházejícím obcí Trung Gia (starý Soc Son) a zanechala dvě kolejnice odkryté ve vzduchu.

Sesuv půdy byl dlouhý 20-30 metrů, půda pod ním byla erodována do hloubky téměř dvou metrů a vytvořila prohlubeň přímo pod železnicí. Podklad vozovky byl zcela odplaven a zůstala pouze železniční trať, takže všechny nákladní vlaky musely dočasně zastavit pohyb.

Do 14:00 10. října povodňová voda opadla, ale stále přetékala z vyhloubeného úseku železnice. K erozi a poklesům terénu docházelo i na dalších místech podél trasy. Vzhledem k tomu, že silnice v okolí byly stále silně zaplavené, mnoho lidí se rozhodlo jít domů pěšky podél železnice, což představovalo potenciální nebezpečí.

Podle Vietnamské železniční společnosti incident ovlivnil pouze infrastrukturu, protože na trase Hanoj ​​- Thai Nguyen v současné době již nejezdí osobní vlaky, ale pouze nákladní s frekvencí přibližně 3–4 spojů měsíčně. Jednotka koordinuje svou činnost s policejními složkami, aby prohlédla místo nehody, posoudila rozsah škod, které je třeba napravit po opadnutí vody, a očekává se, že trasu znovu otevře v příštích 2–3 dnech.

Železniční trať Hanoj ​​- Thai Nguyen dlouhá 55 km, postavená v roce 1959, vede ze stanice Dong Anh (Hanoj) do stanice Quan Trieu (Thai Nguyen). Poté, co byla v březnu 2020 zastavena osobní vlaková doprava, slouží trať především k přepravě průmyslového zboží a stavebních materiálů.

Vietnamské dráhy zajišťují bezplatnou přepravu humanitární pomoci

V návaznosti na pokyn premiéra a s přáním sdílet pomoc s lidmi a krajany v oblastech postižených povodněmi přepravila Vietnamská železniční společnost bezplatně humanitární pomoc, aby přispěla celé zemi k překonání následků bouře.

Železniční sektor bude proto přijímat a přepravovat bezplatné humanitární zboží pouze od organizací a jednotlivců prostřednictvím Lidových výborů, Vlastenecké fronty a Společností Červeného kříže v provinciích a centrálně řízených městech.

Společnost Vietnam Railways doporučuje organizacím a jednotlivcům, aby se obrátili na Lidové výbory, Vlastenecké fronty a Červený kříž v provinciích a městech, kde jim budou poskytovány konkrétní pokyny k postupům pro příjem a odesílání humanitární pomoci.

Příjem a nakládka zboží je organizována na kvalifikovaných terminálových stanicích národní železniční sítě, jako jsou: Saigon, Song Than, Nha Trang, Da Nang, Hue, Dong Hoi, Vinh, Thanh Hoa, Hai Phong... Humanitární zboží bude přepravováno do stanic Giap Bat a Hanoi. Program bezplatné přepravy bude zaveden od 10. října 2025 do odvolání.

Phan Trang

Zdroj: https://baochinhphu.vn/dieu-tau-hang-300-tan-giu-cau-song-thuong-truoc-lu-du-102251010230124277.htm