Rozhodnější při hlídkování a kontrole, přísnější řešení porušování bezpečnosti a pořádku silničního provozu

Nehody způsobené porušením předpisů o koncentraci alkoholu v hlavní sezóně prudce klesly.

Na zasedání dopravní policie ( Ministerstvo veřejné bezpečnosti ) uvedla, že od 15. prosince 2022 do 14. září 2023 došlo v celé zemi k 8 333 dopravním nehodám, při kterých zemřelo 4 763 lidí a bylo zraněno 5 802 lidí. Jedná se o pokles o 194 případů (-2,28 %), pokles o 124 úmrtí (-2,54 %) a nárůst o 161 zranění (+2,85 %) ve srovnání se stejným obdobím roku 2022.

K dopravním nehodám došlo převážně na silnicích, a to v 8 237 případech, při nichž zemřelo 4 695 lidí a bylo zraněno 5 777 lidí, což představuje pokles o 184 případů (-2,19 %), pokles o 94 úmrtí (-1,96 %) a nárůst o 158 zranění (+2,81 %) ve srovnání se stejným obdobím roku 2022.

odhodlanější při hlídkování, kontrole a přísnějším řešení porušení předpisů o bezpečnosti silničního provozu, obrázek 1 — Místopředseda vlády zdůraznil potřebu provést výzkum k legalizaci posuzování dopadu prací na sociální infrastruktuře na městskou dopravu, aby se zabránilo dopravní zácpě v městských oblastech.

Je třeba poznamenat, že počet dopravních nehod způsobených řidiči porušujícími předpisy o koncentraci alkoholu v dopravní špičce se ve srovnání s předchozími lety výrazně snížil. Počet dopravních zácp na klíčových dopravních tazích ve dopravní špičce se také výrazně snížil ve srovnání se stejným obdobím roku 2022; zásadně byly řešeny porušení předpisů týkajících se hmotnosti vozidel a prodloužení karoserií vozidel v lokalitách.

Kromě dosažených výsledků má práce na zajištění dopravního řádu a bezpečnosti (TTATGT) v prvních 9 měsících roku stále nedostatky a omezení, jako je řada obzvláště závažných dopravních nehod, při nichž zemřelo a bylo zraněno mnoho lidí a které vyvolaly veřejné pobouření; sesuvy půdy a bleskové povodně během období dešťů vážně poškodily dopravní infrastrukturu a způsobily velké ztráty na životech a majetku.

V některých lokalitách se stále vyskytuje shromažďování, jízda ve skupinách a známky nelegálních závodů; dopravní zácpy ve velkých městech, jako je Hanoj a Ho Či Minovo Město, se stávají stále komplikovanějšími...

Na schůzi ministr dopravy Nguyen Van Thang uvedl, že ministerstvo úzce spolupracuje s ministerstvem veřejné bezpečnosti na dokončení a předložení Národnímu shromáždění dvou zákonů (zákona o řádu a bezpečnosti silničního provozu a zákona o silničním provozu), které jasně definují úkoly a pravomoci příslušných orgánů při zajišťování řádu a bezpečnosti silničního provozu a lépe řídí vozidla a účastníky silničního provozu.

Obě ministerstva budou koordinovat své úsilí s cílem posílit využívání informačních technologií k zpřísnění řízení dopravy s cílem zajistit, aby účastníci silničního provozu „neodvažovali“ a „nechtěli“ přestupovat. Ministerstvo se také zaměří na silný rozvoj silniční infrastruktury. Zkušenosti ukazují, že rozvoj rychlostních silnic přispívá ke snížení počtu dopravních nehod a konfliktů mezi vozidly během silničního provozu...

odhodlanější při hlídkování, kontrole a přísnějším řešení porušení předpisů o bezpečnosti silničního provozu, obrázek 2 — Místopředseda vlády požádal, aby funkční složky byly razantnější v hlídkování, kontrole a přísnějším řešení porušování bezpečnosti silničního provozu.

Legalizovat posuzování dopadu prací na sociální infrastruktuře na městskou dopravu, aby se zabránilo dopravní zácpě.

Na závěr schůze místopředseda vlády Tran Luu Quang vysoce ocenil výsledky dosažené ve snižování počtu dopravních nehod ve všech třech kritériích, zejména od roku 2011 do současnosti. Jedná se o velké úsilí jak ústřední, tak i místní vlády, protože změna myšlení a povědomí lidí je velmi obtížná, zatímco dopravní infrastruktura, ačkoli dosáhla mnoha pokroků, nedrží krok s poptávkou a čelí rychlým a vážným dopadům klimatických změn.

Pokud jde o úkoly v nadcházejícím období, místopředseda vlády požádal, aby funkční síly byly razantnější v hlídkování, kontrole a důslednějším řešení porušování bezpečnosti silničního provozu, protože realita ukazuje, že „pokud budeme jednat rozhodně, zvítězíme“.

Místopředseda vlády navrhl pokračovat v revizi a zdokonalování stávajících předpisů týkajících se bezpečnosti silničního provozu, posílit uplatňování informačních technologií v manažerské práci a dokončit tvorbu sektorových plánů a plánů zbývajících lokalit dle předpisů.

Pokud jde o koordinaci mezi funkčními silami, místopředseda vlády uvedl, že se stále jedná o nejslabší článek, proto je nutné vypracovat koordinační předpisy pro plnění každého konkrétního úkolu.

Místopředseda vlády zároveň požádal o pečlivou přípravu online konference, na které se bude hodnotit práce na zajištění dopravního řádu a bezpečnosti za prvních 9 měsíců roku, orientační úkoly pro čtvrté čtvrtletí roku 2023, které se očekávají začátkem října 2023, a zpráva vlády, která bude sloužit dozorčí delegaci Stálého výboru Národního shromáždění pro práci na zajištění dopravního řádu a bezpečnosti.

Zdroj