Investiční plán pro dálnici spojující les a moře se vyjasňuje.

Rychlostní silnice Phu Yen - Dak Lak, úsek od východní severojižní dálnice k národní dálnici č. 14, je dlouhá 122 km a má 4 jízdní pruhy, což po sloučení otevírá provincii Dak Lak nové rozvojové příležitosti.

Investiční projekt dálnice Phu Yen - Dak Lak je navržen k realizaci metodou PPP, konkrétně formou smlouvy BOT.

Trasa „3 spojení“

Došlo k dalšímu vývoji investic do rychlostní silnice Phu Yen - Dak Lak (silniční osa považovaná za strategický infrastrukturní projekt se „3 propojeními“: východ-západ, les-moře a dopravní infrastruktura spojující Centrální vysočinu s centrálním pobřežím).

V oficiálním dopise č. 6765/BXD-KHTC, který byl nedávno zaslán Lidovému výboru provincie Dak Lak, poskytlo ministerstvo stavebnictví pokyny pro danou oblast k dokončení investičního plánu pro dálnici Phu Yen - Dak Lak v rámci metody partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP).

Dříve v oficiálním dopise č. 5830/VPCP-CN pověřil místopředseda vlády Tran Hong Ha ministerstvo stavebnictví vedením a koordinací činnosti lidových výborů provincií Phu Yen a Dak Lak a příslušných agentur na základě dekretu č. 144/2025/ND-CP, kterým se upravuje decentralizace pravomocí v oblasti státní správy ministerstva stavebnictví, vládního dekretu č. 71/2025/ND-CP, kterým se mění a doplňuje řada článků dekretu č. 35/2021/ND-CP, které podrobně popisují a usměrňují provádění zákona o investicích PPP, směrnic premiéra a příslušných právních předpisů, aby zvážil návrh a doporučení k investičnímu plánu výstavby rychlostní silnice Phu Yen - Dak Lak, které předložily lidové výbory provincií Dak Lak a Phu Yen.

„Ministerstvo stavebnictví by mělo objasnit úpravu plánování a určit příslušný orgán k realizaci projektu v souladu se svými pravomocemi, aby byl zajištěn průběh a efektivita; a podávat premiérovi zprávy o záležitostech mimo jeho pravomoci,“ uvádí se v oficiálním dopise č. 5830/VPCP-CN.

V oficiálním dopise č. 6765/BXD-KHTC Ministerstvo stavebnictví uvedlo, že podle usnesení Národního shromáždění č. 202/2025/QH15 ze dne 12. června 2025 o přeskupení správních jednotek na provinční úrovni byly obě provincie Phu Yen a Dak Lak sloučeny do nové provincie s názvem provincie Dak Lak s účinností od 1. července 2025.

„Proto, aby bylo možné vytvořit základ pro výzkum a zpracování místních návrhů, ministerstvo stavebnictví žádá Lidový výbor provincie Dak Lak, aby přezkoumal, aktualizoval a podal konkrétní zprávu o investičním plánu pro rychlostní silnici Phu Yen - Dak Lak,“ poznamenal pan Bui Xuan Dung, náměstek ministra stavebnictví.

Po sloučení s provincií Phu Yen má (nová) provincie Dak Lak rozlohu přes 18 000 km². Celkový počet místních obyvatel je přes 3 miliony lidí, se 102 nově založenými obcemi a městskými částmi. Administrativní centrum se nachází v dnešní provincii Dak Lak.

Státní úřad pro správu stavebnictví a investic do infrastruktury údajně požádal Lidový výbor provincie Dak Lak o finalizaci investičního plánu pro dálnici Phu Yen - Dak Lak metodou PPP, a to v pěti konkrétních otázkách.

Zaprvé, právní základ pro návrh investičního plánu pro rychlostní silnici Phu Yen - Dak Lak metodou PPP zahrnuje předpisy, které určují místní úřad jako příslušný orgán pro investice do projektu.

Za druhé, při navrhování investic do silničního projektu do roku 2030 by měla být zohledněna nezbytnost investic a cíle projektu, zaměřené na uspokojení potřeb socioekonomického rozvoje a zajištění národních zájmů, obrany a místní bezpečnosti.

Za třetí, zhodnoťte a analyzujte výhody investování do projektu pomocí metody PPP, konkrétně typu smlouvy BOT, ve srovnání s jinými investičními metodami.

Mohlo by vás zajímat

Ceny zlata dnes, 24. června 2026: Zlato SJC je téměř o 17 milionů VND/unci dražší než světové ceny.Domácí ceny zlata klesají pomaleji než světové ceny, což způsobuje nárůst ceny na téměř 17 milionů VND za tael.

Nadjezd rychlostní silnice Vân Phong - Chí Thạnh je tma jako v čerti, což představuje velmi vysoké riziko nehod.Krátce po svém otevření odhalil nadjezd rychlostní silnice Chi Thanh - Van Phong (na provinční silnici 645, úsek procházející čtvrtí Phuoc Nong, okres Phu Yen, provincie Dak Lak) mnoho nedostatků v organizaci dopravy a systému osvětlení.

Ceny stříbra dnes, 24. června 2026: Ceny klesají plošně.Dnešní cena stříbra (24. června 2026) klesla, protože investoři zůstali opatrní uprostřed geopolitického napětí na Blízkém východě.

Za čtvrté, předběžný výpočet celkových investičních nákladů projektu musí zajistit soulad s předpisy a je možné se odvolat na investiční náklady projektu výstavby dálnice Quy Nhon - Pleiku, který byl schválen Národním shromážděním usnesením č. 219/2025/QH15 ze dne 27. června 2025, jelikož oba projekty mají podobné umístění, délky, rozsahy a charakteristiky.

Konkrétně podle investičního plánu, který nedávno schválil příslušný orgán, bude rychlostní silnice Quy Nhon - Pleiku dlouhá přibližně 125 km, s kompletním čtyřproudým projektem a předběžnou celkovou investicí ve výši 43 734 miliard VND.

Za páté, předpokládané zdroje financování a schopnost vyvážit investiční financování projektu, včetně schopnosti obce alokovat zdroje na účast na investici.

Podle zástupce Vietnamské asociace investorů do silniční výstavby (VARSI) jsou otázky, o jejichž objasnění nebo doplnění si nedávno požádalo ministerstvo výstavby, základními parametry, které pomohou příslušným orgánům zvážit a rozhodnout o investicích.

„Vzhledem k tomu, že se očekává, že investiční projekt dálnice Phu Yen – Dak Lak bude realizován metodou PPP (partnerství veřejného a soukromého sektoru), je třeba pečlivě vypočítat otázky týkající se finančních parametrů, investičních nákladů a kapitálového příspěvku státu, aby byla zajištěna proveditelnost během realizace,“ uvedl zástupce VARSI.

Upřednostněte možnost PPP.

V polovině června 2025 předložil Lidový výbor provincií Phu Yen - Dak Lak návrh č. 141/LT-DL-PY, v němž požadoval zvážení úpravy investičního harmonogramu pro rychlostní silnici Phu Yen - Dak Lak do roku 2030 a výchozího bodu protínání se severojižní rychlostní silnicí (CT.01) v rámci plánování silniční sítě na období 2021–2030 s vizí do roku 2050.

Vedoucí představitelé obou provincií požádali předsedu vlády o schválení investičního projektu dálnice Phu Yen - Dak Lak v rámci investiční metody PPP, konkrétně smlouvy BOT, a o zařazení projektu na seznam investic z ústředního vládního rozpočtu ve střednědobém plánu na období 2026–2030.

„Lidový výbor provincie Phu Yen (před sloučením) a nový Lidový výbor provincie Dak Lak (po sloučení) jsou příslušnými orgány pro realizaci investičního projektu na výstavbu rychlostní silnice Phu Yen - Dak Lak, úseku od východní severojižní rychlostní silnice k státní dálnici 14,“ jasně uvádí návrh č. 141/LT-DL-PY.

Podle plánu silniční sítě na období 2021–2030 s výhledem do roku 2050 je rychlostní silnice Phu Yen – Dak Lak (kód CT.23) dlouhá přibližně 220 km, s výchozím bodem v přístavu Bai Goc v provincii Phu Yen a koncovým bodem u hraničního přechodu Dak Rue v provincii Dak Lak.

V současné době je úsek z přístavu Bai Goc k východní severojižní dálnici (CT.01) ve městě Dong Hoa v provincii Phu Yen (před sloučením), dlouhý přibližně 10 km, procházející obytnými oblastmi, městskými oblastmi a ekonomickou zónou Jižní Phu Yen, z velké části dokončen a má 4 jízdní pruhy, aby sloužil místním dopravním potřebám a propojil přístav Bai Goc se sousedními oblastmi v rámci ekonomické zóny Jižní Phu Yen. Obě lokality se proto domnívají, že další investice do úseku dálnice v této oblasti nejsou nutné.

Investice do celé rychlostní silnice CT.23 navíc zatím není proveditelná, protože úsek od státní dálnice č. 14 k hraničnímu přechodu Dak Rue má nízký objem dopravy a není skutečně nezbytný pro přepravu zboží a pohyb v oblasti.

Proto ve zprávě č. 141/LT-DL-PY obě provincie navrhly upřednostnit investice do úseku rychlostní silnice Phu Yen - Dak Lak od východní severojižní dálnice k státní dálnici č. 14 s tím, že investiční proces má být dokončen do roku 2030. Konkrétně projekt výstavby rychlostní silnice Phu Yen - Dak Lak má celkovou plánovanou délku přibližně 122 km, přičemž počáteční bod se protíná s východní severojižní dálnicí a koncový bod se protíná s státní dálnicí č. 14.

Mohlo by vás zajímat

Domácí ceny zlata opět prohloubily rozdíl oproti světovým cenám zlata.(NLDO) - Cena zlatých slitků a zlatých prstenů SJC obchodovaných dnes ráno, 24. června, zůstala ve srovnání s koncem včerejška nezměněna, a to i přes pokračující prudký pokles světových cen zlata.

Po čtyřech letech uvalování cel provádí Vietnam závěrečný přezkum čínské oceli ve tvaru H.VTV.vn - Po čtyřech letech uplatňování antidumpingových opatření probíhá v souladu s předpisy WTO a vietnamským právem závěrečný přezkum, jehož cílem je zvážit, zda prodloužit nebo ukončit ochranná obchodní opatření.

Riziko zániku královských dekretů ve východním Dak Laku.V kulturním dědictví starověké oblasti Phu Yen (nyní provincie Dak Lak) zaujímá písmo Han Nom důležité místo. Je to autentický důkaz formování komunit a rodů v průběhu posledních 400 let.

Trasa se buduje na plný čtyřproudé úrovni s nepřetržitým nouzovým brzděním, šířkou vozovky 24,75 m a návrhovou rychlostí 100 km/h. Rychlostní silnice je vybavena komplexními mimoúrovňovými křižovatkami v souladu s normami a předpisy pro projektování rychlostních silnic, propojuje hlavní hospodářská a politická centra, průmyslové zóny a hospodářské koridory, otevírá nové rozvojové příležitosti, přispívá k socioekonomickému rozvoji a zajišťuje obranu a bezpečnost státu.

Předběžná celková investice do projektu činí přibližně 29 655 miliard VND (bez úroků z úvěrů během výstavby), z čehož náklady na kompenzace, podporu a přesídlení činí 3 366 miliard VND; náklady na výstavbu a vybavení činí 20 895 miliard VND; náklady na projektový management, investiční poradenství a další náklady činí 1 672 miliard VND; a nepředvídané náklady činí 3 722 miliard VND.

Provincie Phu Yen a Dak Lak navrhly, aby investiční příprava projektu probíhala v letech 2025 až 2026 a stavební investice by měly být realizovány v letech 2026 až 2029.

Podle hodnocení obou lokalit, které se nyní sloučily a vytvořily provincii Dak Lak, by realizace projektu metodou PPP (partnerství veřejného a soukromého sektoru) nabídla mnoho výhod, jako je mobilizace sociálních zdrojů, snížení tlaku na státní rozpočet, využití silných stránek soukromého sektoru v oblasti technologií a manažerských zkušeností a rozumné rozdělení rizik mezi stát a investory během investice a provozu projektu.

„Aby byla zajištěna finanční efektivita a usnadněno přilákání investičního kapitálu mimo státní rozpočet prostřednictvím partnerství veřejného a soukromého sektoru a aby se zkrátila doba návratnosti, bude procentuální podíl kapitálu mezi státem a investory podrobně prostudován v další fázi realizace po schválení projektu v rámci investičního plánu PPP a smlouvy BOT,“ jasně uvádí návrh č. 141/LT-DL-PY.

Celková plocha pozemků v rámci investičního projektu dálnice Phu Yen - Dak Lak je přibližně 987,54 hektarů, včetně přibližně 20,7 hektarů obytných pozemků (což se týká přibližně 391 domácností); přibližně 455,36 hektarů půdy pro jednoleté plodiny; přibližně 337,55 hektarů půdy pro trvalé plodiny; přibližně 25,35 hektarů lesních pozemků se zvláštním využitím; 101,21 hektarů produkčních lesních pozemků; a přibližně 47,37 hektarů ostatních pozemků.

V dalších implementačních krocích budou úřady pokračovat ve výzkumu pokročilých technických řešení v oblasti návrhu a výstavby, jako jsou viadukty, vyztužené opěrné zdi, tunely, mosty s velkým rozpětím atd., aby se minimalizoval zábor půdy a dopad na lesní pozemky.

Zdroj: https://baodautu.vn/ro-dan-phuong-an-dau-tu-tuyen-cao-toc-ket-noi-rung-va-bien-d335293.html