Letiště Long Thanh: Postupně se objevuje tvar lotosu, ranvej se blíží k cílové čáře

V prvních dnech roku 2025 panuje na staveništi projektu letiště Long Thanh (okres Long Thanh, Dong Nai ) rušná a naléhavá pracovní atmosféra. Tým dělníků, inženýrů, supervizorů a konzultantů nepřetržitě pracuje na zajištění postupu výstavby.

Dodavatelé zorganizovali stovky stavebních týmů, mobilizovali téměř 7 000 odborníků, dělníků a dělníků spolu s téměř 3 000 moderními stroji. Na staveništi se nepřetržitě pohybují nákladní vozy s materiálem, v dálce je vidět řídicí věž dosahující výšky více než 100 m, která se postupně dokončuje.

Po téměř 1,5 letech výstavby se postupně objevil projekt výstavby terminálu pro cestující, který je považován za „srdce“ letiště Long Thanh se stylizovaným lotosovým motivem.

Tým dělníků se zaměřil na montáž ocelového střešního rámu letištního terminálu Long Thanh. Ocelová střešní konstrukce postupně nabývala tvaru s designem napodobujícím obraz lotosového květu.

Podle zprávy společnosti Vietnam Airports Corporation (ACV) probíhá projekt terminálu pro cestující (balíček 5.10) podle plánu. Pokud jde o ocelovou konstrukci, montáž hlavního příhradového nosníku dosáhla 96 % v oblasti křídel a 41 % v centrální oblasti, zatímco montáž sekundární ocelové konstrukce stále probíhá.

Kromě toho probíhají práce na zpracování a výrobě systému nosných rámů skleněných stěn, jehož instalace se očekává v lednu tohoto roku. Na fotografii jsou první střechy z vlnitého plechu instalované na ocelovém střešním rámu terminálu pro cestující.

Pro výstavbu a instalaci zařízení pro ranveje, pojezdové dráhy a parkoviště pro letadla (balíček 4.6) je ranvej dlouhá 4 000 m a široká 45 m; jedná se o důležitý balíček pro zajištění bezpečnosti letectví.

Pan Son (53 let, z Thanh Hoa ) obsluhuje řezačku na ranveji.

V současné době dodavatel, který je součástí společného podniku, dokončil základy a provádí povrchovou vrstvu z betonu M350/45, čímž dosáhl přibližně 94 % objemu balíku.

Přesné přistávací zařízení ILS/DME bylo dodáno na staveniště a jeho instalace se očekává od příštího února.

Podle plánu je jednotka určena k dokončení a uvedení do technického provozu před 30. dubnem letošního roku na oslavu 50. výročí osvobození Jihu a národního sjednocení.

Pan Nguyen Duc Thuan, zástupce výkonného ředitele konsorcia balíčku 5.10 projektu letiště Long Thanh, uvedl, že pro zajištění pokroku projektu plánuje konsorcium dodavatelů mobilizovat pracovníky a inženýry, aby pracovali až do lunárního Nového roku 2025.

„Během svátku Tet si ponecháme alespoň 70 % naší pracovní síly, abychom zajistili postup výstavby. Ačkoli je Tet příležitostí k rodinným setkáním, protože se jedná o klíčový národní projekt, dělníci a inženýři jsou také ochotni zůstat a pracovat,“ sdělil pan Thuan.

Společnost ACV nedávno oficiálně vybrala projekčního konzultanta ADCC a konzultanta pro oceňování CONINCO k vytvoření a provedení posouzení základního návrhu druhé ranveje. Zároveň vypracují zprávu o studii proveditelnosti pro úpravu 3. komponenty projektu fáze 1 letiště Long Thanh.

Po uvedení do provozu se letiště Long Thanh stane nejen nejmodernějším dopravním projektem v regionu, ale také novým symbolem Vietnamu. Díky svému modernímu rozsahu a designu se od tohoto letiště očekává, že bude hrát roli předního mezinárodního leteckého tranzitního uzlu v jihovýchodní Asii.

Vietnamnet.vn

Zdroj: https://vietnamnet.vn/san-bay-long-thanh-hinh-hoa-sen-dan-lo-dien-duong-bang-sap-ve-dich-2359800.html