Brzy bude k dispozici plán na zákaz vjezdu motocyklů na benzínový pohon na hanojském okruhu Ring Road 3.

Informaci oznámil zástupce hanojského ministerstva zemědělství a životního prostředí na fóru „Zelená energie – čisté město“ 7. listopadu.

Ambiciózní plán, určení potřeb

Na fóru „Zelená energie – čisté město“, které uspořádalo Ministerstvo zemědělství a životního prostředí, pan Truong Manh Tuan, zástupce vedoucího odboru managementu kvality životního prostředí (Oddělení životního prostředí – Ministerstvo zemědělství a životního prostředí ), uvedl, že znečištění ovzduší se stalo aktuálním problémem ve Vietnamu, zejména ve dvou velkých městech, Hanoji a Ho Či Minově Městě.

Podle monitorovacích údajů z posledních let koncentrace jemného prachu PM2,5 v Hanoji často překračuje povolenou normu (25 µg/m³) a někdy dosahuje až 40 µg/m³. Ačkoli má Ho Či Minovo Město nižší úroveň znečištění, tento trend je stále znepokojivý, protože koncentrace prachu se během suchých měsíců zvyšuje.

Emise pocházejí především z vozidel, stavebních činností, průmyslové výroby a rezidenčních aktivit, přičemž motorová doprava je považována za klíčový faktor, který je třeba přísněji kontrolovat.

Paní Le Thanh Thuy, zástupkyně vedoucího oddělení pro environmentální management (hanojské ministerstvo zemědělství a životního prostředí), uvedla, že město realizuje Plán řízení kvality ovzduší do roku 2030 s vizí do roku 2035, zaměřený na kontrolu emisí z dopravy. V současné době má Hanoj více než 8 milionů motorových vozidel, z nichž více než 7,7 milionu tvoří motocykly, které jsou hlavním zdrojem emisí ve městě.

Paní Le Thanh Thuy.

Paní Le Thanh Thuy dodala, že město si stanovilo cíl vyvinout systém zelené veřejné dopravy, a zároveň eliminovat prošlá vozidla, zvýšit počet emisních kontrol a vydávat emisní normy pro motocykly.

Podle plánu Hanoj od 1. července 2026 omezí vjezd motocyklů na benzínový pohon v oblasti okruhu 1, v roce 2028 rozšíří oblast působnosti na okruh 2 a v roce 2030 se přesune k okruhu 3.

„Jedná se o ambiciózní plán, který vyžaduje vysoké politické odhodlání a vhodné podpůrné politiky k dosažení cíle uhlíkové neutrality,“ zdůraznila paní Thuyová.

Zástupce ministerstva životního prostředí uvedl, že ministerstvo zemědělství a životního prostředí dokončuje národní technický předpis o emisích ze silničních motorových vozidel, který se vztahuje jak na automobily, tak na motocykly.

Motocykly jsou považovány za vážný zdroj znečištění ovzduší. Foto: V.Đ

Podle návrhu nových předpisů budou muset motocykly a skútry od 1. ledna 2027 podléhat emisním zkouškám v určených zařízeních v Hanoji a Ho Či Minově Městě. Po této pilotní fázi bude plán rozšířen na další lokality s cílem synchronní implementace v celé zemi do roku 2030.

Plán také klasifikuje úrovně emisí podle „věku“ vozidla. Konkrétně pro vozidla vyrobená před rokem 2008: platí úroveň 1 (nejmírnější); pro vozidla vyrobená v letech 2008–2016: úroveň 2; pro vozidla vyrobená v letech 2017–2025: úroveň 3; pro vozidla po roce 2026: úroveň 4 – v současnosti nejvyšší standard v regionu.

Ve velkých městech, zejména v Hanoji a Ho Či Minově Městě, budou emisní normy zpřísněny podle plánu řízení kvality ovzduší pro každou lokalitu.

Výzvy s cílem eliminovat benzínová vozidla

Odborníci tvrdí, že pro snížení emisí jemného prachu a toxických plynů z vozidel je nutné současně zavést plán přechodu na čistší paliva, v první řadě na biopalivo E5 a elektromobily.

Pan Bui Ngoc Bao, předseda Vietnamské ropné asociace, uvedl, že cíl eliminace benzínových vozidel v Hanoji do roku 2030 je obrovskou výzvou. V současné době více než 95 % vozidel stále používá benzín a naftu, zatímco realizace první fáze plánu je méně než rok daleko.

Pan Bui Ngoc Bao. Foto: V.D.

Podle pana Baoa, ačkoliv automobily nyní splňují emisní normy Euro 4 a Euro 5, paliva prodávaná na trhu se stále pohybují v rozmezí od Euro 2 do Euro 5, což výrazně omezuje účinnost regulace emisí.

Na základě této skutečnosti pan Bao doporučil, aby se Hanoj a Ho Či Minovo Město ujaly vedení v prodeji pouze paliv, která splňují normy Euro 5, protože to považuje za nejschůdnější a nejrychlejší řešení ke snížení znečištění ovzduší.

„Toto je jednoduché opatření, které lze zavést okamžitě a které pomůže výrazně snížit emise jemného prachu a toxických látek, aniž by bylo nutné čekat na složité postupy. Podniky mohou plně reagovat, pokud budou informovány přibližně tři měsíce předem,“ zdůraznil pan Bao.

Vietnamnet.vn

Zdroj: https://vietnamnet.vn/ha-noi-dua-ra-lo-trinh-cam-xe-may-chay-xang-vanh-dai-3-2460588.html