Podle informací od projektové řídicí rady Thang Long ( Ministerstva stavebnictví ) byl investiční plán pro severojižní vysokorychlostní železniční trať schválen Národním shromážděním.
Linka má celkovou délku přibližně 1 541 km, začíná ve stanici Ngoc Hoi ( Hanoj ) a končí ve stanici Thu Thiem (Ho Či Minovo Město), prochází 15 provinciemi a městy včetně: Hanoje, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Tri, Hue, N Da Khanh, D Giak, D, Ho Chi Minh Quang Lam Dong, Dong Nai a Ho Či Minovo město.
Projekt zahrnuje výstavbu zcela nové dvoukolejné železnice s rozchodem 1 435 mm, konstrukční rychlostí 350 km/h a nosností 22,5 tuny na nápravu. Zahrnuje 23 osobních stanic, 5 nákladních stanic a synchronizovaný systém vozidel a zařízení. Trať slouží především osobní dopravě a zároveň splňuje požadavky dvojího užití pro národní obranu a bezpečnost a v případě potřeby může přepravovat i zboží. Použitá technologie je založena na elektrifikované kolejové dopravě, která zajišťuje modernost, synchronizaci, bezpečnost a efektivitu.
Podle implementačního plánu bude v rámci projektu namísto základního návrhu, jak je uvedeno ve studii proveditelnosti, vypracován návrh předběžných technických prací (FEED). Předběžná celková investice přesahuje 1,7 milionu miliard VND (přibližně 67,34 miliardy USD).
Projekt vysokorychlostní železnice v Německu. Foto: Vu Diep
Podle zástupce správní rady projektu Thang Long je plánem příprava, posouzení a schválení studie proveditelnosti a zahájení výstavby vysokorychlostní železniční trati sever-jih, která má být realizována od čtvrtého čtvrtletí roku 2026 do čtvrtého čtvrtletí roku 2028. Očekává se, že projekt bude z velké části dokončen do roku 2035.
Práce na vyklízení pozemků jsou rozděleny do nezávislých projektů, přičemž investiční rozhodnutí činí lidové výbory provincií a ústředně řízených měst, kterými trasa prochází, s cílem dokončit je do čtvrtého čtvrtletí roku 2028.
Aby se dodržely termíny pro vyklizení pozemků a zahájení výstavby, očekává se, že výběr konzultanta pro vypracování studie proveditelnosti proběhne v červnu 2026. Předběžná zpráva o studii proveditelnosti, kterou konzultant vypracuje, by měla být dokončena v červnu 2027.
Na nedávné konzultační akci k projektu vysokorychlostní železnice mezi severem a jihem náměstek ministra stavebnictví Bui Xuan Dung uvedl, že se očekává, že projekt přispěje k přetvoření prostoru socioekonomického rozvoje, zkrácení geografické vzdálenosti mezi regiony a vytvoření nových hnacích sil růstu pro Vietnam.
Podle náměstka ministra je výběr konzultační firmy s mezinárodními schopnostmi, zkušenostmi a pokročilým technologickým myšlením označen za klíčový faktor určující kvalitu a dlouhodobou efektivitu projektu.
Projekt rovněž vítá účast předních světových konzultačních organizací s praktickými zkušenostmi s návrhem vysokorychlostních železnic. Technologická řešení musí zároveň zajistit modernost, vhodnost pro specifické topografické, geologické a klimatické podmínky Vietnamu a optimalizovat technický návrh tak, aby byl v souladu s plánovací a rozvojovou orientací modelu TOD (Tranzitně orientovaný rozvoj) podél trasy.
Zdroj: https://vietnamnet.vn/moc-khoi-cong-sieu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-2516430.html
Komentář (0)