Poškozené středové svodidlo opravte co nejdříve.

Mnoho dělících svodidel na hlavních silnicích ve městě Da Nang je poškozených nebo bylo odstraněno, což představuje riziko nehod a vyžaduje brzkou opravu.

Lidé úmyslně přecházejí poškozený dělící pás na úpatí nadjezdu 2-9. Foto: NQ

Pozorování na úpatí nadjezdu 2/9 (naproti ulici 2/9 č. 152) ukazují, že 150 metrů dlouhý úsek asfaltového středního pruhu je poškozený, přičemž mnoho sloupků je u paty zlomených, což vytváří široké mezery. Mnoho motocyklistů využívá této mezery a často přechází silnici hned vedle nadjezdu, kde vozidla sjíždějí ze svahu, což představuje vysoké riziko kolize. Podobná situace nastává na opačné straně nadjezdu, kde lidé neopatrně přejíždějí mezery v středním pruhu, což představuje značné riziko dopravního provozu.

Pan Nguyen Van Tien (obvod Hoa Xuan), který často jezdí přes most, řekl: „Mnohokrát jsem byl svědkem toho, jak motocykly, a dokonce i auta, drze přejížděly most, a mám z toho skutečné obavy. Stačí okamžik neopatrnosti a může kdykoli dojít ke srážce, zvláště když vozidla rychle jedou ze svahu. Myslím, že úřady by měly brzy vyměnit středovou bariéru za pevnou a robustní, aby se předešlo nehodám a byla zajištěna bezpečnost všech.“

Majitel samoobsluhy naproti nadjezdu 2/9 uvedl, že během dopravní špičky ráno, v poledne a večer vozidla často projíždějí oblastí. Došlo zde k několika nehodám, při kterých byli zraněni chodci. Aby se této situaci zabránilo, měla by být instalována pevná, souvislá střední bariéra, která nahradí snadno odnímatelné plastové bloky.

Lidé zneužívají poškozený dělící pás u podjezdu Dien Bien Phu (naproti bývalému lidovému výboru okresu Chinh Gian) k nelegálnímu přecházení silnice. Foto: NQ

U vjezdu do podjezdu Dien Bien Phu (naproti bývalému sídlu lidového výboru okresu Chinh Gian) je dělící pás dlouhý přes 100 metrů v podobném stavu. Mnoho úseků bylo obyvateli svévolně odstraněno, čímž vznikly otvory pro přecházení silnice. Během ranní a odpolední dopravní špičky je hustota dopravy na této silnici velmi vysoká. Neočekávané překračování těchto mezer výrazně zvyšuje riziko kolizí, zejména pokud vozidla jedou vysokou rychlostí uvnitř i vně podjezdu.

Paní Nguyen Thi Thuy (bydlící v městské části Thanh Khe) uvedla, že na začátku roku 2025 úřady po obdržení stížností od obyvatel prostřednictvím linky 1022 dočasně nahradily stávající zábrany pohyblivými dělicími zábranami v kombinaci s bezpečnostními výstražnými lany na úpatí podchodu. Po krátké době je však někteří lidé úmyslně odstranili, aby vytvořili zkratky. Požádala město, aby neprodleně nainstalovalo pevné, pevné dělicí zábrany a přijalo přísná opatření proti těm, kteří je úmyslně odstraní, aby byla zajištěna bezpečnost účastníků silničního provozu.

Zástupce ministerstva stavebnictví v rozhovoru s novináři uvedl, že obdržel zpětnou vazbu a nařídil příslušným jednotkám, aby provedly inspekci a opravu škod, a zajistily tak bezpečnost dopravy a pořádek ve městě.

Zdroj: https://baodanang.vn/som-khac-phuc-dai-phan-cach-hu-hong-3302720.html