Ministerstvo dopravy žádá o připomínky k návrhu, který by nahradil oběžník upravující výcvik, udělování a odebírání profesních průkazů námořních pilotů a průkazů námořních pilotů v operační oblasti.
V návrhu je osvědčení o námořní lodivodství definováno jako dokument osvědčující odbornou způsobilost námořních pilotů a kapitánů, kteří splňují požadavky.
V oblasti výcviku a zkoušek, udělování osvědčení o odborné způsobilosti pro námořní piloty a osvědčení o operačních oblastech pro námořní piloty návrh nařízení stanoví, že výcvikovými zařízeními pro námořní piloty jsou námořní univerzity a vysoké školy specializující se na výcvik v řízení lodí.
Studenti účastnící se kurzu výcviku námořních pilotů musí mít absolvovanou univerzitu s oborem Řízení lodi nebo vyšším (ilustrační fotografie).
Úkoly výcvikových zařízení pro námořní piloty jsou organizovat a řídit výcvik podle předepsaného výcvikového programu pro námořní piloty; zkoumat a zlepšovat výukové metody a kvalitu výcviku; navrhovat změny a doplňky výcvikového programu pro námořní piloty v případě potřeby; archivovat záznamy o výcviku námořních pilotů v souladu s předpisy.
Výcvikové zařízení rozhodne o osvobození nebo omezení předmětů v programu výcviku námořních pilotů pro vietnamské občany s osvědčením o odborné způsobilosti v námořním pilotování (GCNKNCMTHHH) vydaným zahraniční agenturou nebo organizací.
Výjimka musí být založena na obsahu výcviku v zahraničí odpovídajícím obsahu výcvikového programu pro námořní piloty předepsaného ministrem dopravy, přičemž celkový objem osvobozeného obsahu nesmí překročit 50 % celkového objemu výcvikového programu pro námořní piloty.
Je třeba poznamenat, že podle návrhu se výcviková zařízení pro námořní piloty rozhodnou zřídit Zkušební radu pro námořní piloty namísto Vietnamské námořní správy, jak je tomu v současnosti. Cílem této změny je decentralizace výcvikových zařízení pro námořní piloty.
Zkušební rada pro námořní piloty má 5 až 7 členů, včetně: Předsedy zkušební rady je zástupcem vedení výcvikového zařízení pro námořní piloty, členy jsou vedoucí představitelé organizace námořních pilotů a vedoucí představitelé příslušných organizací výcvikového zařízení pro námořní piloty.
Za organizaci absolventských zkoušek pro základní kurz výcviku námořních pilotů a pokročilý kurz výcviku námořních pilotů odpovídá Rada pro zkoušky námořních pilotů.
Zároveň vytvořit banku otázek pro každou třídu námořních pilotů a oblast námořní lodivodství; navrhovat úpravy a aktualizace zkušebních otázek tak, aby odpovídaly realitě; organizovat, spravovat a kontrolovat zkoušky a také řešit případné incidenty, k nimž během zkoušky dojde.
Současně Rada pro zkoušky pro námořní piloty zřídila zkušební komisi pro absolventské zkoušky základního kurzu výcviku pro námořní piloty a pokročilého kurzu výcviku pro námořní piloty, shrnula výsledky zkoušek a rozhodla o uznání absolventů kurzu výcviku pro námořní piloty.
Porota pro absolventskou zkoušku bude mít 5–7 členů, včetně pilota první lodi s nejméně 36 měsíci praxe jako pilot první lodi; kapitána lodi s hrubou prostorností 3 000 nebo více a nejméně 36 měsíci praxe v odpovídající pozici; renomovaného odborníka v oblasti námořní expertízy a profese a zástupce Správy námořního přístavu.
Mezitím je podle současných předpisů v porotě také zástupce Správy vnitrozemských vodních cest.
Podle Vietnamské námořní správy byl Správa vnitrozemských vodních cest zrušena, protože v současné době počet lodí vplouvajících do přístavů a vyplouvajících z nich tvoří převážně námořní plavidla. Správa námořních přístavů je specializovaný úřad pro správu námořní dopravy, který kontroluje počet lodí vplouvajících do přístavů a vyplouvajících z nich a vydává předpisy pro námořní přístavy.
Ve skutečnosti zkušební komise pravidelně zve zástupce správ námořních přístavů, aby kladli otázky a hodnotili zkoušky. Námořní lodivodové vedou převážně námořní plavidla a počet, kdy vedou plavidla do vodních přístavů, je pouze na trase řeky Tien.
Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-thi-chung-chi-hoa-tieu-hang-hai-192250116214852879.htm
Komentář (0)