Obnovení projektu Beltway 2.5, úsek Dam Hong

Hanojské ministerstvo dopravy právě vydalo dokument, v němž žádá Hanojský lidový výbor o podepsání rozhodnutí, kterým se povoluje podpis dodatku ke smlouvě na investiční projekt výstavby 2,5metrového silničního okruhu z Dam Hongu k národní dálnici 1A.

Pan Nguyen Phi Thuong - ředitel hanojského odboru dopravy - právě podepsal dokument č. 228, kterým žádá Městský lidový výbor o schválení podpisu dodatku ke smlouvě na investiční projekt výstavby silnice 2.5 z Dam Hong k národní dálnici 1A podle formuláře BT.

Úsek Beltway 2.5 Dam Hong je ve výstavbě již mnoho let.

Podle hanojského ministerstva dopravy příslušné odbory urychleně provedly právní postupy a navrhly Městskému lidovému výboru, aby projednal a schválil pověření Rady pro řízení investičních projektů městské dopravy k podpisu smlouvy BT na investiční projekt výstavby 2,5metrové silnice (úsek od Dam Hong k národní dálnici 1A, okres Hoang Mai) ve formě smlouvy BT.

Investor k dnešnímu dni dokončil 1 381/1 600 m (z toho 1 130 m do vrstvy hrubého asfaltového betonu a 251,7 m do vrstvy drceného kameniva 1. třídy). Od roku 2020 do současnosti je výstavba projektu zastavena z důvodu neprodloužení doby realizace smlouvy a schválení upravené zprávy o studii proveditelnosti.

Pozastavení projektu v posledních 4 letech způsobilo dopravní zácpy v oblasti a znečištění životního prostředí. Voliči v okrese Hoang Mai opakovaně podali petice delegátům Národního shromáždění , Hanojské lidové radě a Lidové radě okresu Hoang Mai.

Aby se shodoval s postupem celého projektu Ring Road 2.5, předseda Hanojského lidového výboru právě požádal investora, společnost Hoang Ha Construction Company Limited, a související strany, aby brzy dokončily postupy pro zahájení výstavby projektu.

Pokud jde o vyklízení staveniště, dne 24. dubna 2024 vydal okresní lidový výbor Hoang Mai dokument č. 1136, v němž se uvádí, že vyklízení staveniště bylo dokončeno a celé místo bylo předáno investorovi k výstavbě. Je známo, že ihned po prodloužení smlouvy bude společnost Hoang Ha Construction Company Limited organizovat výstavbu v souladu se závazkem a v souladu s postupem projektu podjezdu Kim Dong - Giai Phong.

Podle novin Giao thong je investiční projekt výstavby dálnice 2,5 (úsek od Dam Hong k národní dálnici 1A) v okrese Hoang Mai realizován na základě podmínek podepsaných ve smlouvě BT č. 01/2014/HDBT (leden 2014) a dodatku ke smlouvě podepsaném v roce 2017 mezi stranou A - Hanojským lidovým výborem a stranou B - konsorciem akciové společnosti Hanoi Housing and Urban Development Business Joint Stock Company, Hoang Ha Construction Company Limited (dále jen investor). Podle smlouvy je investor zodpovědný za realizaci investičního projektu výstavby dálnice 2,5 v okrese Hoang Mai (projekt BT) o délce 2 061 m s celkovou investicí 1 317 miliard VND.

Hanojský lidový výbor je odpovědný za pověření investora investicí do výstavby a podnikání dalšího projektu (odpovídajícího projektu) - Projektu rozšíření nové městské oblasti na severu a severozápadě od Dai Kim - Dinh Cong (okres Hoang Mai). Platba se provádí na principu kompenzace mezi hodnotou projektu BT a Projektu rozšíření nové městské oblasti na severu a severozápadě od Dai Kim - Dinh Cong.

Projekt BT byl dříve, 19. března 2014, zahájen s nadšením mnoha obyvatel oblasti. Uplynulo však více než 10 let a projekt stále není dokončen.

Hlavním důvodem zpoždění projektu je, že práce na vyčištění pozemku se setkaly s mnoha obtížemi a problémy a lidé podávali stížnosti. Kromě toho bylo obtížné ověřit původ pozemku kvůli situaci s nákupem a prodejem, převodem mezi mnoha vlastníky; projekt musel upravit návrh tak, aby odpovídal plánu... což je také důvodem zpoždění projektu...

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/tai-khoi-dong-du-an-vanh-dai-25-doan-dam-hong-192250217103807744.htm