360stupňová fotografie: Podjezd Kim Dong - Giai Phong zrychluje k cílové čáře

Jedná se o velmi speciální tunel, který musí být postaven nad železniční tratí. Úzký prostor projektu způsobuje mnoho obtíží. Dodavatelé a investoři se však stále snaží tyto obtíže překonat, aby projekt dovedli do konce podle stanoveného harmonogramu.

V roce 2022 zahájil Hanojský lidový výbor výstavbu podjezdu přes křižovatku Kim Dong a Giai Phong s celkovou investicí 778 miliard VND z městského rozpočtu. Výchozí bod podjezdu navazuje na projekt Ring Road 2.5, úsek Dam Hong - National Highway 1A. Konečný bod navazuje na ulici Kim Dong. Úsek tunelem je řízen 2 jízdními pruhy v každém směru o šířce 3,5 m/pruh, úsek vně tunelu je řízen 3 jízdními pruhy v každém směru o šířce 3,5 m/pruh.

Po téměř třech letech výstavby byl projekt dokončen v mnoha významných bodech. Na staveništi byly mobilizovány desítky dělníků a moderní stroje, které pracovaly nepřetržitě ve třech směnách. Vzhledem k mnoha obtížím při stavbě pod železniční tratí, dopravnímu tlaku a problémům s vyklízením staveniště zavedla Hanoj ​​a její dodavatelé řadu řešení: třísměnný provoz, silnou mechanizaci, upřednostňování nočních hodin, odstranění všech úzkých míst při vyklízení staveniště, obnovení výstavby souvisejících úseků, posílení regulace dopravy, opravy osvětlovacích systémů a značení s cílem snížit dopravní zácpy v okolí staveniště.

Plán cesty k cíli je jasně stanoven: Do 30. července 2025 budou dokončeny uzavřené tunely H3B a H4B; do 31. října 2025 bude dokončena čerpací stanice odvodnění; do konce roku 2025 bude dokončena veškerá infrastruktura, nátěry, osvětlení a organizace dopravy; technický provoz bude otevřen v prvním čtvrtletí roku 2026. Pokud vše půjde dobře, může být celý projekt dokončen v roce 2025; představenstvo a dodavatel však stále upřednostňují efektivitu a bezpečnost a jsou odhodláni dosáhnout cíle v prvním čtvrtletí roku 2026.

Videoreportér zaznamenává průběh projektu k září 2025:

Projekt podjezdu na křižovatce Kim Dong - Giai Phong (patřící k okruhu 2.5) má celkovou investici přibližně 778 až 800 miliard VND a výstavba začne v říjnu 2022.

S celkovou délkou 890 metrů, včetně 140 metrů dlouhého uzavřeného tunelu a 320 metrů dlouhého otevřeného tunelu, bude mít každý směr 2 jízdní pruhy uvnitř tunelu a 3 jízdní pruhy vně tunelu, široké 3,5 metru/pruh.

Projekt patří do 5. podzemního tunelového systému hlavního města Hanoje.

Podle pana Nguyen Dinh Tranga, zástupce ředitele správní rady zhotovitele Cenco4, stavební jednotky tunelu Kim Dong - Giai Phong: „Jednotka zmobilizovala desítky pracovníků a mnoho moderních strojů, aby na staveništi nepřetržitě pracovali ve 3 směnách, aby dokončili 5. uzavřený segment tunelu z 8. V současné době železničním úsekem procházejí 3 segmenty tunelu, jednotka v současné době provádí výkopové práce a připravuje se na lití železobetonových konstrukcí, jejichž dokončení se očekává do konce listopadu.“

Nově dokončený podchod prochází turistickou obytnou zónou na ulici Kim Dong.

Křižovatka Giai Phong a Kim Dong, stavební jednotky zrychlují k cílové čáře.

Po téměř třech letech výstavby byl projekt dokončen v mnoha významných bodech.

Na stavbě pracují dělníci a moderní stroje nepřetržitě ve 3 směnách.

Na místě projektu stále stojí dům, který nebyl vyklizen.

Dům se nachází na břehu Červeného jezera.

To vážně ovlivňuje postup projektu, jelikož řada položek je odložena a čeká na vyřízení.

Projekt okružní silnice 2.5 byl dříve schválen městem Hanoj ​​a pověřen realizací hanojských odborů a agentur, ale po více než 10 letech nebyl dokončen. Hlavním důvodem je, že úsek přes Hoang Mai (od Dam Hong po Kim Dong) byl kvůli problémům s vyklízením pozemků již mnoho let pozastaven.

Nejtěžší částí byla výstavba 3 uzavřených úseků tunelu skrz 6 aktivních železničních tratí. To vyžadovalo vrtání 37/40 vrtaných pilot, testování podpěrných nosníků, výstavba trvala 3 měsíce a byla provedena pouze 4 hodiny každou noc, aby byla zajištěna bezpečnost a nebyl narušen jízdní řád vlaků.

Tato složitá práce zpomalila pokrok a zvýšila riziko zmeškání plánu.

Pan Tran Dinh Hoc, ředitel společnosti 1/5 Transport Mechanical Joint Stock Company, dodavatele balíčku 01 projektu Ring Road 2.5, uvedl: „Provádíme stavbu chodníku a podzemních konstrukcí. Jednotka dokončí prvky mostu L3 přes řeku Lu, který se napojí na podjezd Kim Dong - Giai Phong. Očekává se, že v roce 2025 bude dokončen balíček 01 projektu.“

Koncem května 2025 společnost Hoang Mai - Hanoi Construction Investment Company Limited koordinovala s příslušnými agenturami slavnostní restartování projektu Ring Road 2.5, úseku Dam Hong až po podjezd Kim Dong.

Projekt není jen součástí plánu rozvoje dopravní infrastruktury Hanoje na období 2021–2025, ale je také významným projektem v rámci plánu na dokončení okruhu 2.5 a snížení dopravní zácpy na jižní bráně.

Očekává se, že podchod Kim Dong bude dokončen a uveden do provozu v prvním čtvrtletí roku 2026.

Zdroj: https://baotintuc.vn/anh-360/anh-360-do-ham-chui-kim-dong-giai-phong-tang-toc-ve-dich-20250921101512445.htm