Proč USA odmítly poslat na Ukrajinu útočné letouny A-10 Thunder?

Po vypuknutí rusko-ukrajinského konfliktu mnozí spekulovali, že by se USA mohly pokusit poskytnout ukrajinským ozbrojeným silám pozemní útočné letouny A-10 Warthog v rámci balíčků zbrojní pomoci kyjevské vládě.

Letadlo je staré 45 let, do služby bylo poprvé vpuštěno v roce 1977. A-10 byl navržen během studené války k boji proti sovětským obrněným formacím a dodnes zůstává nejvýznamnějším západním letounem pro přímou leteckou podporu.

Spekulace o možnosti amerického převodu letounů A-10 vycházejí ze skutečnosti, že americké letectvo vyřadilo z provozu velký počet těchto strojů. A-10 má navíc stále operační životnost a je považován za velmi vhodný pro podmínky na ukrajinském bojišti.

Provozní náklady a požadavky na údržbu letounu A-10 jsou zdaleka nejnižší ze všech amerických pilotovaných stíhaček a srovnatelné jsou pouze se sovětskými letadly. I když není tak schopný jako stíhačka F-16, je A-10 dobře uzpůsoben pro operace v blízkosti frontové linie po krátkou dobu nebo z dočasných letišť.

Důvod

Prvotní překážkou dodávek letounu A-10 na Ukrajinu byla jeho hlavní zbraň, sedmihlavňový rotační kanón GAU-8, který používá munici s ochuzeným uranem schopnou proniknout pancířem moderních obrněných vozidel. Ačkoli Spojené království dodává tuto kontroverzní munici Ukrajině od začátku roku 2023, americká strana s tím stále nesouhlasila.

List Telegraph také uvedl důvod, proč USA odmítly dodat Ukrajině stíhačky A-10, a zdůraznil, že Washington nechtěl ztratit svou reputaci v obranném sektoru, zejména poté, co mnoho zbraní z USA i ze Západu utrpělo na ukrajinském bojišti těžké škody.

Někteří vojenští experti se domnívají, že rozhodnutí neposkytnout útočné letouny A-10 bylo založeno na nebezpečí, kterému by letouny čelily na bojišti na Ukrajině. Dalším znepokojivým scénářem je, že desítky letadel vyrobené v USA by mohly být zničeny na letišti, aniž by se Ukrajině cokoli pomohlo.

To zdůrazňuje hustotu ruských pozemních systémů protivzdušné obrany, které způsobují obrovské ztráty jednotkám ukrajinského letectva. Západní zdroje od konce roku 2022 zdůrazňují, že hrozba pro ukrajinská letadla se výrazně zvýšila v důsledku nasazení ruských stíhaček MiG-31BM, vybavených raketami vzduch-vzduch R-37M, raketami s nejdelším doletem na světě , což ukrajinské základny uvádí do neustálé pohotovosti.

Přežití letounu A-10 na Ukrajině je obzvláště sporné, vezmeme-li v úvahu jeho bojové výsledky v roce 1991 během války v Perském zálivu, kdy irácké systémy protivzdušné obrany krátkého doletu poškodily nebo zničily 20 letounů A-10, čímž jej fakticky vyřadily z bojové činnosti.

To bylo znepokojivé, protože irácká protivzdušná obrana byla považována za slabou a její ozbrojené síly byly z velké části v chaosu. USA se také snažily zabránit poškození svých vojenských prostředků pečlivou kontrolou jejich nasazení, zejména poté, co německé tanky Leopard 2 a britské tanky Challenger 2 utrpěly na Ukrajině těžké ztráty.

Americké tanky M1 Abrams byly na Ukrajinu dodány nejen mnohem později než britské a německé tanky, ale byly také nasazeny pouze v oblastech daleko od frontové linie. Americká bojová vozidla Bradley nasazená na frontové linii utrpěla těžké ztráty, odhadem jich bylo zničeno nebo ukořistěno 70, a to i přesto, že tato vozidla byla považována za mnohem méně důležitá pro image amerického obranného průmyslu.

Hrozba ze strany ruské protivzdušné obrany

Obava z velkých ztrát je také uváděna jako hlavní důvod, proč se USA mnohem zdráhají než jejich evropští spojenci povolit přesun stíhaček F-16 na Ukrajinu.

Američtí představitelé také opakovaně bagatelizovali význam potvrzených ruských útoků na systémy protivzdušné obrany Patriot na Ukrajině, což jsou nejdražší a nejmodernější zbraňové systémy, které kdy byly zemi dodány.

Ruské síly protivzdušné obrany vytvořily rekord v doletu, na který dokáží ničit pozemní cíle pomocí systému S-400. Je pozoruhodné, že raketový systém s nejdelším doletem, který Rusko vlastní, S-500, dosud nebyl na bojišti na Ukrajině použit.

Přestože se pozice ruských stíhacích letadel ve srovnání se západními a čínskými rivaly od konce studené války výrazně zhoršila, pozemní systémy protivzdušné obrany této země jsou stále považovány za světovou jedničku.

Ukrajinské letectvo je dodnes schopno udržovat bojové operace díky množství stíhacích letounů, kterým pomohly západní země, včetně desítek stíhaček MiG-29, které Sovětský svaz v 80. a na začátku 90. let exportoval do zemí Varšavské smlouvy.

Le Hung (Zdroj: Military Watch)

Zdroj