Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Čínská ekonomika využila sankcí proti Rusku a prudce vzrostla.

Báo Quốc TếBáo Quốc Tế25/05/2023

Pod tlakem sankcí ze Západu muselo mnoho velkých společností, včetně automobilových koncernů, opustit Rusko. To by mohlo být hnací silou vzestupu čínského automobilového průmyslu.
Từ ngày 1/6, Trung Quốc sẽ đưa thêm cảng Vladivostok của Nga vào danh sách các cảng trung chuyển để vận chuyển hàng hóa nội địa qua biên giới tại tỉnh Cát Lâm ở phía Đông Bắc. (Nguồn:  Shutterstock)
Čína od 1. června zařadí ruský přístav Vladivostok na svůj seznam tranzitních přístavů pro přepravu domácího zboží přes hranice v severovýchodní provincii Jilin. (Zdroj: Shutterstock)

Rusko otevírá důležitý přístav pro Čínu

Od vypuknutí rusko-ukrajinského konfliktu (únor 2022) a uvalení bezprecedentních obchodních a finančních sankcí na Moskvu ze strany Západu z toho profituje Čína. Získala přístup ke klíčovým geografickým lokalitám, jako je ruský přístav Vladivostok, a vývoz automobilů z této severovýchodní asijské země exponenciálně vzrostl.

Čína dosud v konfliktu zůstala neutrální a kladla své národní zájmy na první místo. Zdá se však, že Peking plně využil sankcí vůči Moskvě a stal se vítězným partnerem.

Generální celní správa Číny (GACC) nedávno oznámila, že od 1. června tato země zařadí ruský přístav Vladivostok na seznam tranzitních přístavů pro přepravu domácího zboží přes hranice v provincii Jilin na severovýchodě. Vladivostok je největším přístavem na tichomořském pobřeží Ruska s roční propustností kontejnerů téměř 1 milion TEU.

Otevření ruského Dálného východu je také součástí cíle silné podpory obchodu mezi Ruskem a Čínou.

Odborníci tvrdí, že otevření tohoto přístavu také pomůže podpořit růst obchodu mezi oběma zeměmi, zejména tranzitního obchodu, což přinese velké výhody pro hospodářský rozvoj a přispěje k oživení starých průmyslových základen v severovýchodní Číně.

Čína se domnívá, že účast vladivostockého přístavu v jejím obchodním systému odráží „vysokou úroveň strategické důvěry mezi Pekingem a Moskvou“.

Vzhledem k tomu, že západní sankce představují pro ruskou ekonomiku značné výzvy, závislost země na Číně se pravděpodobně zvýší. Podle GACC dosáhl bilaterální obchod mezi Čínou a Ruskem v prvních čtyřech měsících roku 2023 73,15 miliardy dolarů, což představuje meziroční nárůst o 41,3 %.

Ruský premiér Michail Mišustin nedávno podepsal dekret, kterým schválil mezivládní dohodu o dodávkách zemního plynu do Číny plynovodem Dálný východ.

„Díky otevření přístavu Vladivostok pro Čínu jako tranzitního přístavu ze strany Ruska mohou obě země více spolupracovat v oblasti logistiky, což dále posílí ekonomickou vitalitu severovýchodní Číny a rozvoj ruského Dálného východu,“ uvedl Song Kui, vedoucí Čínsko-ruského institutu pro regionální ekonomický výzkum.

Tranzitem přes přístav Vladivostok lze zboží z provincií Chej-lung-ťiang a Ťi-lin přepravit přímo k moři, aniž by bylo nutné jet po silnici do provincie Liao-ning a poté k moři. Vzdálenost z Ťilinu a Chej-lung-ťiangu do přístavů v Liao-ningu je více než 1 000 km, zatímco vzdálenost z některých měst v provinciích Chej-lung-ťiang a Ťi-lin do Vladivostoku je pouze asi 200 km, takže náklady na přepravu zboží se výrazně snižují.

Podle Global Times : „Přeprava zboží ze severní do jižní Číny přes ruský přístav Vladivostok nejen sníží náklady, ale také pomůže Pekingu posílit jeho dodavatelské a průmyslové řetězce se sousedními zeměmi.“

Vladivostok se nachází v severovýchodní Asii, na křižovatce cest mezi Čínou, Koreou, Japonskem a Ruskem. Je to důležitá křižovatka mezi celou Evropou a Asií. Kromě toho, že je klíčovou ekonomickou dopravní trasou, má pro Rusko také geopolitický význam.

Čínský automobilový průmysl je na vzestupu

Čína v prvním čtvrtletí roku 2023 předstihla Japonsko a stala se největším světovým vývozcem automobilů, a to díky zvýšenému exportu do Ruska a rostoucí poptávce po elektromobilech.

Ruský automobilový průmysl byl silně zasažen západními sankcemi, ze země odcházejí velké globální společnosti, což by mohlo být pro čínský automobilový průmysl impulsem.

Sản xuất ô tô Trung Quốc. (Ảnh: Tomoko Wakasugi)
V prvním čtvrtletí roku 2023 se čínský vývoz automobilů do Ruska meziročně ztrojnásobil na 140 000 kusů. (Foto: Tomoko Wakasugi)

Podle údajů zveřejněných Čínskou asociací výrobců automobilů vzrostl export automobilů v období leden až březen letošního roku o 58 % oproti stejnému období loňského roku. Země v prvním čtvrtletí roku 2023 vyvezla 1,07 milionu kusů ve srovnání s 950 000 vozidly vyvezenými Japonskem.

Zatímco Belgie, Austrálie a Thajsko zůstávají hlavními destinacemi pro čínská elektromobily, Rusko se stalo největší exportní destinací pro všechna vozidla vyrobená druhou největší ekonomikou světa. V prvním čtvrtletí roku 2023 se čínský vývoz automobilů do Ruska meziročně ztrojnásobil na 140 000 kusů.

Poté, co Rusko v únoru 2022 zahájilo speciální vojenskou operaci na Ukrajině, společnosti Toyota Motor, Volkswagen a další světoví výrobci automobilů zavřeli továrny v Rusku a stáhli se z trhu.

Tuto mezeru zaplnily čínské automobilky. Chery Automobile a Great Wall Motor okamžitě rozšířily své aktivity v Rusku.

Čína také vyvezla do Ruska téměř 30 000 nákladních vozidel, což je téměř sedminásobek objemu oproti loňskému roku.

Čína v roce 2009 předběhla Spojené státy a stala se největším světovým trhem pro nová vozidla. Očekává se, že explozivní růst vývozu automobilů z této severovýchodní asijské země bude ve druhém čtvrtletí pokračovat, jelikož Peking nabídl daňové pobídky na podporu rozvoje domácího průmyslu elektromobilů. Vládní podpora pomohla prosadit elektromobily do běžného provozu.

Přechod na elektromobily podnítil vzestup Číny jakožto velmoci v automobilovém exportu. Export vozidel s novými energetickými zdroji, včetně elektromobilů, se v prvním čtvrtletí meziročně zvýšil o 93 % na 380 000 kusů. Vozidla s novými energetickými zdroji tvoří přibližně 40 % celkového čínského automobilového exportu.

Analytici tvrdí, že konflikt na Ukrajině a západní sankce přiblížily Rusko k Číně a obě ekonomiky se stále více vzájemně potřebují. Ani Moskva, Kyjev, ani Západ z toho nevyšly jako vítězové, ale Peking zřejmě získal nové výhody.



Zdroj

Komentář (0)

No data
No data

Ve stejném tématu

Ve stejné kategorii

„Sa Pa ze země Thanh“ je v mlze zamlžená
Krása vesnice Lo Lo Chai v období květu pohanky
Větrem sušené kaki - sladkost podzimu
„Kavárna pro bohaté“ v uličce v Hanoji prodává 750 000 VND za šálek

Od stejného autora

Dědictví

Postava

Obchod

Divoké slunečnice barví horské město Da Lat na žluto v nejkrásnějším ročním období.

Aktuální události

Politický systém

Místní

Produkt