Urychlit instalaci mýtných stanic a odpočívadel na severojižní dálnici

(Chinhphu.vn) - V současné době je zavádění systému ITS, mýtných stanic a zátěžových zkoušek na severojižní dálnici stále pomalé, což by mohlo ovlivnit plán výběru mýtného od začátku roku 2026.

Odpočívadla na dálnici se ve srovnání s plánem zavádějí velmi pomalu.

Podle zprávy Ministerstva ekonomie – řízení stavebních investic z 5 projektů komponent dálnice Sever-Jih v období 2017–2020 mají 4 projekty zpoždění výstavby od 4 % do 14,8 %; jejich dokončení se očekává do konce října 2025.

Všechny nabídky jsou velmi pomalé.

Konkrétně projekt rychlostní silnice Mai Son – Národní dálnice č. 45 má výkonnost přibližně 88 %, což je o 12 % méně než plánovaný termín kvůli problémům s vyklizením staveniště na křižovatce Thieu Giang; Národní dálnice č. 45 – Nghi Son má výkonnost přibližně 85,2 %, což je o 14,8 % méně než plánovaný termín kvůli problémům se špatnou úpravou půdy a vyklizením staveniště na křižovatce Nghi Son; Nghi Son – Dien Chau má výkonnost přibližně 90 %, což je o 10 % méně než plánovaný termín; Vinh Hao – Phan Thiet má výkonnost přibližně 96 %, což je o 4 % méně než plánovaný termín kvůli pomalému vyklizení staveniště pro odbočovací silnice na 3 křižovatkách (Ma Lam, Dai Ninh a Cho Lau).

Doposud bylo v rámci balíčků dodávek zařízení pro komponentní projekty Národní dálnice 45-Nghi Son, Nghi Son-Dien Chau a Phan Thiet-Dau Giay dovezeno a smontováno 100 % zařízení; v rámci zbývajících 2 komponentních projektů bylo dovezeno a smontováno (90–98) % zařízení.

V současné době instalují na staveništi zařízení dodavatelé 3 dílčích projektů, včetně Nghi Son-Dien Chau, Vinh Hao-Phan Thiet a Phan Thiet-Dau Giay; zbývající 2 dílčí projekty, Mai Son-Národní dálnice 45 a Národní dálnice 45-Nghi Son, staví kabelové vedení a dosud na staveništi zařízení neinstalovaly.

U 12 projektů komponent dálnice Sever-Jih v období 2021–2025 je pokrok ve srovnání s pokyny ministerstva stavebnictví velmi pomalý, ačkoli výběr dodavatele a výstavba byly dokončeny.

V souladu s tím byla realizována výstavba 3 dílčích projektů Vung Ang-Bung, Bung-Van Ninh a Quang Ngai -Hoai Nhon (se 75denním zpožděním); očekává se, že 9/12 dokončí výběr dodavatele od 31. října do 20. listopadu 2025 (se 90-110denním zpožděním). Balíček pro poskytování sdíleného softwaru dokončí nabídkové řízení 30. září 2025 (se 60denním zpožděním).

Kromě toho byl 21. října zahájen výběrový proces na komplexní systém výběru mýtného a systém správy databáze elektronických plateb v silničním provozu, 28. října byl vybrán dodavatel a 31. října 2025 (s 90denním zpožděním) byla podepsána smlouva.

Ministerstvo investiční a manažerské ekonomiky stavebnictví se domnívá, že ředitelé projektových řídících rad budou odpovědní ministrovi, pokud systém nebude dokončen do 31. prosince 2025.

Milník musí být dokončen do konce letošního roku.

Aby se v nadcházejícím období urychlil postup, požaduje Ministerstvo ekonomiky a řízení stavebních investic, aby projektové rady urychlily implementaci a brzy dokončily stavební balíčky; aby Projektová rada Thang Long koordinovala s příslušnými jednotkami studium a doplnění návrhů mýtných stanic (v případě potřeby) s cílem překonat nedostatky způsobené tím, že úsek Cao Bo-Mai Son dosud neimplementoval návrh a výstavbu mýtných stanic; aby dodavatelé urychleně zahájili instalační práce na místě.

Projektové řídicí rady musí přezkoumat a vypracovat obecný a podrobný harmonogram výstavby pro každý balíček nabídek a každou pracovní položku a mít řešení pro urychlení postupu výstavby, aby se kompenzoval pomalý postup, a zajistit dokončení stavebních balíčků do 30. listopadu a dokončení balíčků dodávek zařízení a softwaru do 31. prosince 2025; zaměřit se na nasměrování dodavatelů k prioritnímu dokončení systému výběru mýtného a zajistit jeho provoz od 1. ledna 2026.

V případě překročení ceny balíčku služeb řeší projektové řídicí rady neprodleně situaci s nabídkovým řízením v souladu s předpisy a zajišťují včasné dokončení výběru dodavatele a podpisu smlouvy. Ministerstvo ekonomiky - řízení stavebních investic, Vietnamská správa silnic a Centrum informačních technologií koordinují činnost projektových řídicích rad při kontrole ceny balíčku služeb a schválené nabídkové dokumentace (v případě potřeby) při řešení situace překročení ceny balíčku služeb.

V případě projektu Van Ninh-Cam Lo bude projektová rada Ho Či Minova Města koordinovat s příslušnými jednotkami výzkum, okamžitou úpravu a doplnění návrhů mýtných stanic (v případě potřeby) s cílem překonat stávající problémy způsobené tím, že na úseku Cam Lo-La Son dosud nebyl implementován návrh a výstavba mýtných stanic.

Podle rozhodnutí č. 1252/QD-XD schváleného ministrem výstavby o projektu využívání infrastrukturních aktiv rychlostní silnice Hoa Lien - Tuy Loan a rychlostních silnic sever - jih na východě na období 2021–2025 pod správou ministerstva výstavby.

Způsob využívání úseků rychlostních silnic spočívá v tom, že agentura pro správu aktiv přímo organizuje využívání aktiv silniční infrastruktury; doba využívání aktiv je 7 let od data zahájení výběru mýtného na rychlostních silnicích.

Ministerstvo stavebnictví pověřuje Vietnamskou správu silnic organizací a řízením výběru mýtného na dálnicích v souladu s platnými zákony.

Je známo, že po dokončení investic a výstavby infrastruktury mýtných stanic; instalace zařízení pro výběr mýtného; systému Back-End; veřejných služeb na odpočívadlech; technické infrastruktury, technologického vybavení pro řízení a provoz dopravy) bude Vietnamská správa silnic organizovat výběr mýtného a organizovat jeho správu v souladu s ustanoveními vládního nařízení č. 130/2024/ND-CP ze dne 10. října 2024, zákona o nabídkových řízeních a dalších příslušných zákonů. Očekává se, že to bude nejpozději v prvním čtvrtletí roku 2026.

Ministr výstavby dříve vydal rozhodnutí č. 496/QD-BXD, kterým schválil projekt využití aktiv silniční infrastruktury pro rychlostní silnice Mai Son - Národní dálnice č. 45, Národní dálnice č. 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Vinh Hao - Phan Thiet, Phan Thiet - Dau Giay pod správou ministerstva výstavby s výběrem mýtného od 1. ledna 2026.

Phan Trang

Zdroj: https://baochinhphu.vn/tang-toc-lap-dat-tram-thu-phi-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-102251103143623734.htm