Vlak ze stanice Song Than do Číny jednou týdně

Železniční průmysl zvýšil počet nákladních vlaků ze stanice Song Than do Číny, a to alespoň jednou týdně, aby usnadnil dovoz a vývoz.

Odpoledne 21. února odjel ze stanice Song Than v Binh Duongu do Číny první mezinárodní nákladní vlak v tomto roce. Vlak složený z 21 vagónů přepravujících zemědělské produkty by měl dorazit do Čeng-čou a Che-nanu v sousední zemi za 9–10 dní. Jedná se o vlak, který společně organizují železnice Vietnamu a Číny s cílem posílit logistické spojení, podpořit spotřebu a dovoz a vývoz na nákladní dopravní trase mezi oběma zeměmi.

Po prvním vlaku se očekává, že ze stanice Song Than bude každý týden vyjíždět tranzitní vlak (dříve 1–2 spoje měsíčně) a jeho počet se bude zvyšovat v závislosti na reálných potřebách podniků. Zboží z Binh Duongu a okolních oblastí se shromažďuje na této stanici, poté se přepravuje na stanici Yen Vien v Giap Bat ( Hanoj ), odkud se překládá na mezinárodní tranzitní vlak do Číny.

Nákladní vlak odjíždí ze stanice Song Than odpoledne 21. února. Foto: Ha Giang

Pan Hoang Gia Khanh, generální ředitel Vietnamské železniční společnosti , uvedl, že mezinárodní železniční doprava mezi Vietnamem a Čínou prochází mnoha změnami a její výkon neustále roste. Mnoho podniků volí železniční dopravu, protože zkracuje dobu čekání na překládku na hranicích, zejména při dopravní zácpě. Proces dovozu a vývozu nákladních lodí je také pohodlnější.

Na slavnostním odjezdu vlaku uvedl pan Truong Ton Vy, generální ředitel společnosti HH Au Viet Thong Ha Nam Company (Čína), že vietnamské zemědělské produkty vyvážené do této země tvoří velkou část celkového vývozu, ale po železnici se přepravují mnohem méně než po silnici. Tato společnost doufá, že získá více opatření na podporu nákladních vlaků, zejména zkrácení doby přepravy ze Song Than do Dong Dang v Lang Son.

„To pomůže železniční dopravě konkurovat ostatním druhům dopravy a znovu nastolí výhodu pro mezinárodní intermodální dopravu,“ řekl.

Song Than je největší nákladní stanice na jihu. Ministerstvo dopravy v současné době realizuje řadu projektů na modernizaci a rekonstrukci stanice s očekáváním, že v období 2025–2030 se kapacita stanice zvýší na 3,5 milionu tun ročně. V té době bude tato stanice organizována tak, aby provozovala vlaky jedoucí přímo z Číny, tranzitující do třetích zemí a naopak, namísto nutnosti přestupovat na vnitrostátních stanicích.

Ha Giang

Zdroj: https://vnexpress.net/tau-lien-van-tu-ga-song-than-di-trung-quoc-moi-tuan-mot-chuyen-4713887.html