Další sesuvy půdy ohrožují bezpečnost na státní dálnici č. 2

V důsledku nedávné cirkulace bouří č. 10 a 11, spolu s úsekem státní dálnice č. 2 na začátku městské části Ha Giang 1, který byl postižen vážnými sesuvy půdy, došlo i k sesuvům půdy na silnici o délce přes 1,1 km (úsek od km 283+400 do km 285+955) před vstupní branou městské části Ha Giang 1, což ohrožuje bezpečnost této silnice.

Sesednutí vozovky způsobilo pád některých částí měkkého svodidla, takže pata sloupu zůstala viset.

Podle inspekce a posouzení Ministerstva výstavby a funkčních složek provincie došlo v důsledku dopadu bouří č. 10 a 11 k sesuvům půdy v negativním sklonu v úseku od km283+400 do km285+955 v délce 483 m; úseku od km284+38,00 do km284+566,00 v délce 528 m; úseku od km285+130,00 do km285+191,00 v délce 61 m; úseku od km285+552,00 do km285+627,00 v délce 75 m; celková délka je přibližně 1 147 m. Příčinou sesuvu půdy je geologie v negativním sklonu vozovky, kterou tvoří sypká zvětralá zemina a hornina. Podél řeky Lo se nachází silniční podloží, které pod vlivem nedávné povodně proudí rychle, mnoho úseků toku kříží silniční podloží a způsobuje erozi, na některých místech dochází k sesuvům půdy, negativní sklon silničního podloží se zřítil, na mnoha místech se okraj vozovky propadl; některé úseky měkkých svodidel se zřítily a paty sloupů visely dolů, polovina povrchu vozovky směrem k řece má trhliny, na některých místech je mírně propadlá.

Mnoho telekomunikačních sloupů a kabelových systémů na straně dálnice 2 spadlo do řeky Lo.

Pozitivní je, že od km285+015 do km285+355 má kladný svah velký sesuvný oblouk, který vytlačuje povrch vozovky a chodníku nahoru a zakrývá podélný odvodňovací příkop. Předběžné posouzení ukazuje, že svah má i nadále tendenci sesuvovat směrem k povrchu vozovky, kladný svah má velkou výšku 30-50 m a geologické vrstvy mají povrch skloněný směrem k vozovce se sklonem přes 45 stupňů. V důsledku vlivu přírodních katastrof proto k sesuvu stále dochází.

Mnoho úseků toku potoka kříží vozovku, což způsobuje erozi, na některých místech dochází k sesuvům půdy typu žabí čelist a negativní sklon vozovky se propadá.

Vzhledem k incidentům sesuvů půdy, hlubokých vírů a visících měkkých sloupků zábradlí, které ohrožují bezpečnost silnic, nařídil stavební úřad jednotce správy silnic, aby natáhla lana a zátarasy, instalovala dočasné výstražné značky na obou koncích poškozených úseků a přidělila stráže; v místech s poklesem silnic zasypala a zablokovala vodu z povrchu vozovky, aby do nich neprotékala, a směřovala vodu směrem ke svahu pomocí propustků...

Mnoho míst od km 283+400 do km 285+955 má propadlé krajnice.

Národní dálnice č. 2 je důležitou tepnou, vstupní branou do bývalého města Ha Giang a severní vysočiny provincie Tuyen Quang. Vzhledem k současné situaci sesuvů půdy, které ohrožují bezpečnost dopravy a tuto důležitou tepnu, stavební úřad provádí výzkum a navrhuje provincii vybudování říčního náspu, který by zajistil stabilitu této silnice.

Novinky a fotografie: Huy Toan

Zdroj: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202510/them-nhieu-diem-sat-lo-de-doa-an-toan-quoc-lo-2-2ba341e/