Dohoda o investičním plánu na doplnění základního kapitálu VEC

Podle programu projednalo Národní shromáždění v sále plán investic do dodatečného základního kapitálu VEC na období 2024–2026 ihned po projednání návrhu a auditorské zprávy, nikdo se však k projevu nepřihlásil.

Podle programu projednalo Národní shromáždění v sále plán investic do dodatečného základního kapitálu VEC na období 2024–2026 ihned po projednání návrhu a auditorské zprávy, nikdo se však k projevu nepřihlásil.

Národní shromáždění si vyslechlo zprávu o investičním plánu na doplnění základního kapitálu společnosti VEC.

V pokračování 9. mimořádného zasedání si Národní shromáždění odpoledne 17. února vyslechlo předložení a hodnotící zprávu o investičním plánu na doplnění základního kapitálu mateřské společnosti Vietnam Expressway Corporation (VEC) na období 2024–2026.

Ministr financí Nguyen Van Thang, kterého premiér pověřil předložením zprávy, uvedl, že návrh na navýšení základního kapitálu mateřské společnosti VEC o 38,251 miliardy VND ze dvou zdrojů je přijat. Z toho je přibližně 1,562 miliardy VND z Fondu rozvojových investic v podniku zaznamenáno v investičním projektu na vytvoření aktiv sloužících výrobě a podnikání. Téměř 36,690 miliard VND ze státního rozpočtu bylo vyplaceno na investice do 5 projektů dálnic investovaných společností VEC (včetně 10,062 miliardy VND z protikapitálu z rozpočtu; 24,127 miliardy VND z kapitálu oficiální rozvojové pomoci v projektech realizovaných formou převodu úvěrového kapitálu za účelem opětovného poskytnutí do rozpočtové alokace a 2,500 miliardy VND z rozpočtové alokace na projekty Noi Bai - Lao Cai a Cau Gie - Ninh Binh).

Podle ministra Nguyen Van Thanga zajišťuje navýšení základního kapitálu z vyplacených veřejných investičních zdrojů princip zachování kapitálu. Částka vynaložená z rozpočtu se tedy převádí do základního kapitálu podniku a VEC je zodpovědná za zachování přiděleného kapitálu.

Současný zákon o veřejných investicích a současné právní předpisy však neobsahují ustanovení o alokaci kapitálu na projekty a jeho přeměně na rozpočtový kapitál, který by doplnil základní kapitál státních podniků. Nemluvě o tom, že očekávaný základní kapitál pro dodatečné investice do VEC činí 38,251 miliardy VND, takže rozhodnutí o této politice spadá do pravomoci Národního shromáždění. O dodatečných investicích do tohoto podniku rozhoduje premiér poté, co Národní shromáždění rozhodne o investiční politice.

Navýšení základního kapitálu mateřské společnosti VEC z veřejných investičních zdrojů pověřilo Ministerstvo dopravy realizací projektu a vyplatilo investice do výstavby 5 projektů rychlostních silnic investovaných společností VEC, uvedl ministr financí, nevytváří rozpočtové výdaje ani veřejný dluh. Nemá tedy přímý dopad na státní rozpočet.

Pokud jde o podnikání, zvýšení základního kapitálu, podle strategie rozvoje do roku 2030 a vize do roku 2035, musí VEC mobilizovat velké množství kapitálu na investice do nových rychlostních silnic a investice do rozšiřování spravovaných projektů. Z toho na období do roku 2025 bude potřeba přibližně 14 890 miliard VND; do roku 2030 bude potřeba 30 500 miliard VND. Po navýšení základního kapitálu bude VEC oprávněna mobilizovat kapitál od úvěrových institucí a realizovat investiční projekty.

Člen stálého výboru Národního shromáždění Le Quang Manh uvedl, že během přezkumu se většina stanovisek Finančního a rozpočtového výboru shodla na tom, že je nutné navýšit základní kapitál společnosti VEC v období 2024–2026, aby se zvýšila finanční kapacita tohoto podniku při rozvoji projektů rychlostních silnic.

Pan Manh uvedl, že příslušný orgán v zásadě souhlasil s návrhem vlády a s povolením použití veřejného investičního kapitálu přiděleného Ministerstvu dopravy k investicím do projektu. Konkrétně tato částka zahrnuje protikapitál ze státního rozpočtu, oficiální rozvojovou pomoc v projektech realizovaných formou převodu úvěrového kapitálu pro opětovné poskytnutí do rozpočtové alokace a kapitál z rozpočtové alokace na projekty, které mají být převedeny na dodatečný rozpočtový kapitál pro VEC.

Auditní úřad však požádal vládu, aby úřadům nařídila, aby při implementaci této politiky přesně vypočítávaly, určovaly a převzaly odpovědnost za data. Tím se zajistí efektivní využití kapitálu, nedochází ke ztrátě kapitálu a státního majetku, a také aby se řešily otázky týkající se řízení, účetnictví, zachování kapitálu a rozvojových plánů při doplňování základního kapitálu VEC.

Auditní agentura rovněž doporučila, aby Národní shromáždění pověřilo Státní audit v rámci svých úkolů a pravomocí auditem dodržování předpisů o navyšování základního kapitálu, jakož i o správě a využití kapitálu mateřské společnosti - VEC v souladu s ustanoveními zákona o státním auditu a aby o tom podalo zprávu Národnímu shromáždění na 10. zasedání, které je plánováno na říjen 2025.

Podle programu bude Národní shromáždění v sále projednávat plán investic do dodatečného základního kapitálu mateřské společnosti Vietnam Expressway Corporation (VEC) na období 2024–2026 ihned po projednání podání a auditorské zprávy. Nikdo se však k projevu nepřihlásil.

Zdroj: https://baodautu.vn/thong-nhat-phuong-an-dau-tu-bo-sung-von-dieu-le-cho-vec-d247279.html