Schválení architektonického plánu a plánu zahájení výstavby železniční trati Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong

Ráno 24. listopadu se Lidový výbor provincie Lao Cai setkal s Ministerstvem stavebnictví a mezinárodní konzultační jednotkou, aby si vyslechl zprávy o plánování a architektuře stanic a dohodl se na podmínkách pro pořádání slavnostního zahájení výstavby investičního projektu na výstavbu železniční trati Lao Cai - Hanoj ​​- Hai Phong, která prochází provincií.

Soudruzi: Nguyen Tuan Anh - zástupce tajemníka provinčního výboru strany, předseda provinčního lidového výboru Lao Cai a Nguyen Danh Huy - zástupce ministra stavebnictví, spolupředsedali schůzi.

Pracovní scéna.

Schůze se zúčastnili také soudruh Nguyen The Phuoc - člen stálého výboru provinční strany, stálý místopředseda provinčního lidového výboru; zástupci agentur a jednotek spadajících pod ministerstvo stavebnictví; zástupci příslušných jednotek; vedoucí pracovníci příslušných oddělení, poboček, sektorů a obcí.

Na schůzi konzultační jednotka informovala o podrobných projektových plánech pro dvě hlavní stanice na trase.

Stanice Yen Bai se tedy nachází na jižním břehu Rudé řeky, asi 2 km od centra města Yen Bai (staré části). Navrhovaná architektura stanice vychází z myšlenky „Rudé řeky – terasovitých polí“, simulující obraz terasovitých polí Mu Cang Chai v kombinaci s tradiční architekturou domů na kůlech.

Zástupce konzultační jednotky hovořící na schůzi

Pro stanici Lao Cai je umístění určeno na protějším břehu od centra města Lao Cai (starého), 1,5 km od staré stanice.

Konzultační jednotka navrhla dvě možnosti: varianta 1 se řídí stylem „Symbióza hor a vody“ s dřevěnou konstrukcí a zvlněnou střechou kopírující tvar hory; varianta 2 má styl „Technologie a budoucnost“ s moderním aerodynamickým designem.

Během diskuse delegáti poskytli mnoho podrobných komentářů k technickým aspektům a plánování stanice. Z technického hlediska byl vznesen problém velkého výškového rozdílu mezi současnou úrovní terénu a nástupištěm stanice, což vyžadovalo, aby konzultační jednotka měla k dispozici co nejpohodlnější řešení spojení pro cestující.

Delegáti na schůzi diskutovali.

Pokud jde o architektonický prostor, názory navrhují ponechat prostor před stanicí otevřený a neuspořádávat servisní a komerční budovy, které by zakrývaly výhled, a vytvářely tak cenné krajinné prvky.

Kromě toho je obzvláště důležitá otázka dopravního spojení s požadavkem na vědecké plánování autobusových a taxi tras a nástupních míst, zajištění bezpečnosti a naplnění dlouhodobé rozvojové vize.

Na schůzi stálý místopředseda provinčního lidového výboru Nguyen The Phuoc vysoce ocenil plány konzultační jednotky. Pokud jde o architekturu, provinční představitelé požádali o pečlivější výzkum tvaru, aby projekt mohl vyjádřit místní kulturní identitu a zároveň zajistit celkovou harmonii a přiměřenost.

Na schůzi promluvil stálý místopředseda provinčního lidového výboru Nguyen The Phuoc.

Pokud jde o propojovací dopravní infrastrukturu, soudruh Nguyen The Phuoc navrhl upřednostnit rozvoj systémů veřejné dopravy, jako jsou autobusy a taxi. To má zajistit bezpečnost a ušetřit cestovní náklady pro lidi a zároveň je nutné přijmout opatření k organizaci vědeckého plynulého provozu, aby se zabránilo dopravním zácpám a dopravním nehodám v oblasti nádražního náměstí.

Pokud jde o přípravy na slavnostní zahájení výstavby, vedoucí představitelé provinčního lidového výboru Lao Cai nařídili oddělením a pobočkám, aby se veškeré úsilí soustředily na vyčištění staveniště. Provincie se zavázala předat vyčištěné místo do 30. listopadu 2025 pro účely výstavby. Problémy podniků a obyvatel budou řešeny přímo v duchu harmonizace zájmů, ale musí být v souladu s právními předpisy, aby se v žádném případě nezpozdil pokrok.

Na schůzi vystoupil náměstek ministra stavebnictví Nguyen Danh Huy.

Náměstek ministra stavebnictví Nguyen Danh Huy na schůzi prohlásil: „Železniční projekt Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong je projekt s bezprecedentně velkými investicemi, a to až do výše více než 200 000 miliard VND, se zvláštním strategickým významem pro socioekonomický rozvoj celé země.“

Při hodnocení architektonických možností náměstek ministra ocenil úsilí konzultanta o začlenění prvků původní kultury do projektu, ale požádal o provedení dalšího pečlivého výzkumu, který by zajistil soulad mezi modernitou, mezinárodními standardy, přírodní krajinou a místní kulturní identitou a zabránil narušení celkového plánování.

Delegáti účastnící se schůze.

Pokud jde o manažerskou práci, vedoucí představitelé ministerstva stavebnictví požádali všechny strany, aby úzce koordinovaly své kroky s cílem přezkoumat plánování, a zároveň zpřísnily finanční řízení, zajistily transparentnost a efektivitu investic a absolutně se vyhnuly plýtvání.

Pro slavnostní zahájení výstavby, které se mělo konat 19. prosince, náměstek ministra požádal jednotky, aby se soustředily a pečlivě připravily místo a scénář tak, aby se akce konala slavnostně a vytvořila se nová atmosféra pro realizaci tohoto klíčového projektu.

Podle zprávy Řídicí rady železničního projektu se očekává, že slavnostní zahájení projektu proběhne ráno 19. prosince 2025. Akce se bude konat online na 5 bodech, z nichž hlavním bodem je Lao Cai, který spojuje Phu Tho, Bac Hong, Luong Tai a Hai Duong Nam. V současné době jednotky urgentně provádějí nivelační práce na staveništi od 27. listopadu, aby dokončily přípravné práce do 12. prosince 2025.

Zdroj: https://baolaocai.vn/thong-qua-phuong-an-kien-truc-va-ke-hoach-khoi-cong-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post887485.html