Náměstek ministra dopravy: Stavba ve „3 směnách, 4 týmech“ urychluje postup výstavby dálnice Khanh Hoa

Stále mám problémy s materiály

Dne 16. července náměstek ministra Le Anh Tuan a pracovní delegace ministerstva dopravy zkontrolovali postup výstavby projektů č. 2 a 3 rychlostní silnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, která prochází provincií Dak Lak.

Thứ trưởng Bộ GTVT: Thi công — Náměstek ministra dopravy Le Anh Tuan (pravá strana obálky) kontroluje postup výstavby projektu č. 3, dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot. Foto: Ngoc Hung

Rada pro řízení projektů provincie Daklak pro investice do výstavby dopravních děl a rozvoj venkova (Rada pro řízení projektů, zástupce investora 3. dílu), která podala zprávu náměstkovi ministra, panu Dang Tho Danovi, uvedla, že k 14. červenci dosáhly práce na vyčištění a předání staveniště více než 99 %.

Celková hodnota stavebních prací dosáhla doposud 15,2 % smluvní hodnoty, z čehož výstavba obslužného vozovkového dna podél trasy dosáhla 95 %, hlavní vozovkové dno dosáhlo 44 km a bylo postaveno 26/28 mostů.

Místní úřady věnovaly pozornost řešení základních problémů, nicméně některé lomy na těžbu kamene, písku a zeminy nebyly licencovány, což způsobuje potíže dodavatelům.

Kromě toho se v balíčku 1 nachází 16 domácností a přibližně 600 m lesa na staveništi dodavatele Son Hai. V současné době jednotky kácejí stromy a staveniště bude předáno nejpozději tento týden.

Pan Pham Van Trinh, zástupce ředitele projektové rady č. 6 (Ministerstvo dopravy, investor druhé složky projektu), uvedl, že v současné době jsou obtíže a problémy související s lokalitou v podstatě vyřešeny. Stále však zbývá asi 5 km (km 60 až km 65) uvízlých v přírodním lesním porostu. Rada v současné době nařizuje vítězným dodavatelům, aby pokáceli a rekultivovali stromy a předali lokalitu, což by mělo být vyřešeno v červenci.

Kromě toho na křižovatce Truong Son Dong zbývá 13 domácností, které podle předpisů nesplňují podmínky pro přesídlení. Rada však podpořila srovnání terénu s cílem zajistit pro tyto lidi bydlení. V současné době s přestěhováním souhlasilo 10 domácností.

Podle pana Trinha má projekt 4 tunely, z nichž největší je 1,7 km dlouhý tunel Phoenix, který je ve výstavbě a jehož dokončení se očekává do 30. dubna 2026.

Pokud jde o materiály pro projekt, ty jsou v podstatě vyvážené. Dodavatelé se snaží projekt postavit a v podstatě dokončit do roku 2026.

Zaměřte se na výstavbu pro urychlení postupu

Po prohlídce staveniště a vyslechnutí zpráv od jednotlivých jednotek náměstek ministra Le Anh Tuan zhodnotil, že místní úřady a investor se zaměřili na řešení problémů týkajících se skládek odpadu, zásypů a materiálů. Nejdůležitější nyní je, aby se dodavatelé soustředili na pracovní sílu a vybavení pro práci ve „třísměnném provozu“, aby se urychlil postup projektu.

„Na všech místech, kde je stále problém, musí dodavatelé překonat obtíže, aby zajistili postup výstavby. V místech, kde je problém s lesními pozemky, musí dodavatelé po dokončení postupů podpořit kácení a vyčištění staveniště a nemohou čekat.“

U projektů výstavby tunelů a mostů hledají investoři a dodavatelé způsoby, jak urychlit postup, zkrátit dobu dokončení a zajistit kvalitu.

Zejména Středohoří vstupuje do období dešťů, investoři a dodavatelé musí být ve výstavbě flexibilní, aby byli co nejméně postiženi,“ zdůraznil náměstek ministra.

Podle pana Lam Van Hoanga, ředitele Správy dálnic Vietnamu, je dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot klíčovým projektem národního významu, který je silně řízen premiérem a ministerstvem dopravy.

Pokrok projektu však v minulosti nesplňoval požadavky a je stále pomalý, objektivním důvodem jsou problémy s vyklízením lokalit a přeměnou lesních pozemků, zejména v rámci projektu č. 2.

„Doposud místní správa vynaložila úsilí a v podstatě dokončila vyčištění lokality. Stále existují některé skládky, které uvízly, doufáme, že místní samospráva jim bude věnovat pozornost a nasměruje je k jejich vyřešení,“ řekl pan Hoang.

Projekt dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, fáze 1, má celkovou investici 21 935 miliard VND. Celková délka projektu je přibližně 116 577 km.

Projekt je rozdělen do tří dílčích projektů: dílčí projekt č. 1 je investován Provinčním lidovým výborem Khanh Hoa, dílčí projekt č. 2 je investován Ministerstvem dopravy a dílčí projekt č. 3 je investován Provinčním lidovým výborem Dak Lak.

Z toho má složka projektu 3 celkovou délku trasy přibližně 48,093 km s celkovou investicí přesahující 6,165 miliardy VND; složka projektu 2 má délku přibližně 37,5 km a vede provinciemi Khanh Hoa a Dak Lak s celkovou investicí přesahující 10,436 miliardy VND.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/thao-go-het-kho-khan-day-tien-do-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-me-thuot-192240716084151338.htm