Premiér: Proaktivně a aktivně podporovat železniční projekty a transfer a rozvoj technologií

Thủ tướng: Chủ động, tích cực thúc đẩy các dự án đường sắt và chuyển giao, phát triển công nghệ- Ảnh 1. — Premiér Pham Minh Chinh, který předsedal 4. zasedání Řídícího výboru pro klíčové práce a důležité národní projekty v železničním sektoru, požádal o proaktivní a aktivní podporu železničních projektů a transferu a rozvoje technologií - Foto: VGP/Nhat Bac

Rozvoj železnic je jedním z bodů stanovených v usnesení 13. sjezdu Národní strany. Politbyro vydalo závěr 49-KL/TW o směru rozvoje vietnamské železniční dopravy do roku 2030 s vizí do roku 2045.

Vláda předložila Národnímu shromáždění usnesení o investiční politice pro projekt vysokorychlostní železnice Sever-Jih a pilotním projektu speciálních mechanismů pro městské železnice v Hanoji a Ho Či Minově Městě. Vláda vydala usnesení k provedení usnesení Ústředního výboru, politbyra a Národního shromáždění.

V současné době se v celé zemi realizují klíčové a důležité národní projekty v železničním sektoru, mezi které patří: železniční projekt Lao Cai – Hanoj – Hai Phong; železniční projekty Hanoj – Lang Son a Hai Phong – Mong Cai; investiční projekt výstavby vysokorychlostní železnice sever – jih; a projekty městské železnice v Hanoji a Ho Či Minově Městě.

Řídicí výbor se na schůzi zaměřil na přezkoumání a zkoumání plnění úkolů, zejména těch, které si stanovil na 3. schůzi; dosažené výsledky, obtíže, omezení a problémy, které je třeba vyřešit, zejména institucionální problémy, které je třeba neprodleně předložit Národnímu shromáždění k posouzení a doplnění; řešení na podporu realizace projektu standardní železnice Lao Cai – Hanoj – Hai Phong, jehož výstavba by měla být zahájena dle plánu 19. prosince.

Řídicí výbor přezkoumal a prozkoumal práce na vyčištění staveniště pro severojižní vysokorychlostní železnici v daných lokalitách a navrhl úkoly a řešení pro realizaci prací a projektů v železničním sektoru ve zbývajících měsících roku 2025 a v nadcházejícím období.

Podle zprávy Ministerstva stavebnictví a stanovisek delegátů na schůzi předsedali premiér a místopředsedové vlády od 3. zasedání Řídícího výboru dne 9. července mnoha schůzkám a vydali téměř 20 dokumentů, které se týkaly otázek týkajících se klíčových prací a důležitých národních projektů v železničním sektoru.

Ministerstvům, sektorům a obcím bylo přiděleno 39 úkolů zaměřených na odstraňování obtíží a překážek a urychlení postupů přípravy investic do projektů. Agentury dosud splnily 16 úkolů k naplnění požadavků, včetně řady důležitých úkolů.

Thủ tướng: Chủ động, tích cực thúc đẩy các dự án đường sắt và chuyển giao, phát triển công nghệ- Ảnh 2. — Premiér zdůraznil, že realizace projektů je založena na principu „3 ano“ a „2 ne“, kde „3 ano“ znamená: Mít zájmy státu, mít zájmy lidu, mít zájmy podniků a „2 ne“ zahrnuje: Žádnou korupci, negativitu, žádnou ztrátu nebo plýtvání majetkem, úsilím a penězi lidí - Foto: VGP/Nhat Bac

Ministerstvo vědy a technologií předložilo vládě vyhlášku, která upravuje implementaci rozvoje železniční vědy a techniky, a dokončilo hodnocení železničních norem (v současné době přezkoumává a zveřejňuje 37 vietnamských norem).

Ministerstvo průmyslu a obchodu předložilo Projekt rozvoje železničního průmyslu. Ministerstvo financí poskytlo obcím pokyny k rozdělení kompenzačních, podpůrných a přesídleneckých náplní projektu vysokorychlostní železnice Sever-Jih a řídilo postupy pro kapitálové zálohy na vyklízení staveniště projektů.

Společnost Vietnam Electricity (EVN) vypracovala plán a zorganizovala přemístění elektrického vedení 110 kV a výše. Stavba a osídlovací plochy pro projekty v lokalitách byly zahájeny 19. srpna 2025. Zejména Lidový výbor provincie Ninh Binh pravidelně měsíčně informoval o provádění vyklízení staveniště pro projekt vysokorychlostní železnice na severojižní ose, v úseku procházejícím provincií Ninh Binh (bylo a je vybudováno 34 osídlovacích ploch; plánování a využívání pozemkových fondů v oblasti kolem stanice podle modelu TOD s celkovou rozlohou více než 5 000 hektarů na 3 stanicích).

Pro trasu Lao Cai – Hanoj – Hai Phong konzultant v podstatě dokončil průzkum, určil směr trasy, měřítko a projekční plán pro přístupové cesty ke stanicím a náměstí u stanic, aby mohl pracovat a dosáhnout dohody s lokalitami pro 25/28 stanic.

Ministerstvo zemědělství a životního prostředí předložilo vládě vyhlášku, která podrobně upravuje provádění řady článků lesního zákona, včetně pokynů k dočasnému užívání lesů a lesnímu výnosu pro stavební práce.

Agentury se navíc aktivně a soustředí na realizaci 10 úkolů, které jsou běžnou směřovací a manažerskou prací; 8 úkolů sice nesplnilo harmonogram, ale ve skutečnosti potřebují čas, protože se týkají zahraničních partnerů nebo jejich realizace vyžaduje čas; 5 úkolů dosud nedosáhlo termínu.

Thủ tướng: Chủ động, tích cực thúc đẩy các dự án đường sắt và chuyển giao, phát triển công nghệ- Ảnh 3. — Místopředseda vlády Tran Hong Ha hovoří na schůzi - Foto: VGP/Nhat Bac

Ve svém závěrečném projevu premiér Pham Minh Chinh ocenil úsilí ministerstev, složek a obcí při plnění zadaných úkolů. Vláda a ministerstva se velmi aktivně podílely na zajišťování finančních prostředků z mnoha zdrojů pro projekt Lao Cai – Hanoj – Hai Phong a vysokorychlostní železnici Sever – Jih. Premiér rovněž pochválil a navrhl, aby se obce při vyklízení staveniště inspirovaly přístupem provincie Ninh Binh.

Kromě toho stále zbývají některé důležité úkoly, které nebyly dokončeny, a to v souvislosti s postupem jednání a podpisem úvěrových smluv pro železniční projekt Lao Cai – Hanoj – Hai Phong a návrhem na vydání státních dluhopisů za účelem mobilizace kapitálu pro tento projekt, jakož i s plánem transferu technologií projektu; se stanovením plánu restrukturalizace pro Vietnamskou železniční společnost; s přezkoumáním a vedením investorů v oblasti dodávek energie, energetických systémů a poptávky po elektřině s cílem zajistit dodávky pro železniční projekty.

Pokud jde o požadavky, společné úkoly a povinnosti v nadcházejícím období, premiér uvedl, že pracovní zátěž a povinnosti řídícího výboru jsou mimořádně náročné, složité a naléhavé, zejména pro ministerstvo stavebnictví a obce. Realizace projektů musí zajistit kvalitu, techniku, postupnost, efektivitu a proveditelnost. Premiér zdůraznil, že cílem je transfer technologií, postupný rozvoj a soběstačnost v oblasti železničních a podzemních technologií a rozvoj železničního ekosystému.

Premiér proto požádal agentury, aby i nadále mobilizovaly maximální zdroje, zejména kvalifikované, schopné a vysoce odpovědné úředníky a státní zaměstnance, aby jim přidělovaly specializované úkoly k realizaci železničních projektů, prací a úkolů a aby přezkoumaly a zavedly vhodné mechanismy, politiky a pobídky.

Pro členy řídícího výboru je nezbytné, aby si všichni udržovali nejvyšší smysl pro odpovědnost, podporovali soběstačnost, sebeposílení, odvážili se myslet, odvážili se konat, byli proaktivní, pozitivní, flexibilní, kreativní, neočekávali ani se nespoléhali na ostatní, nenechali práci uvíznout, pracovali soustředěně, s klíčovými body, inovovali metody, způsoby myšlení a jednání k plnění zadaných úkolů.

Během implementačního procesu, zejména při výskytu obtíží a problémů, je nutné zachovávat ducha „jasného myšlení, vysokého odhodlání, velkého úsilí, rozhodných a efektivních akcí, plnění každého úkolu a jeho splnění“ a okamžitě informovat příslušný orgán k řešení.

Ministerstva, pobočky, obce, investoři, dodavatelé, příslušné agentury a jednotky se zaměřují na odstraňování právních problémů; zaměřují se na odstraňování institucionálních bariér, omezují těžkopádné administrativní postupy; zajišťují „6 jasných“ úkolů: jasni lidé, jasná práce, jasný čas, jasné odpovědnosti, jasné produkty, jasná pravomoc, aby vytvořily „3 snadné“ věci: snadno kontrolovatelné, snadno naléhavé, snadno hodnotitelné.

Realizace projektu je založena na principu „3 ano“ a „2 ne“, kde „3 ano“ znamená: Ano ve prospěch státu, ano ve prospěch lidí, ano ve prospěch podniků a „2 ne“ zahrnuje: Žádná korupce, negativita, žádná ztráta nebo plýtvání majetkem, úsilím a penězi lidí.

Nadále prosazovat ducha solidarity, posilovat koordinaci mezi agenturami v politickém systému, mezi ústřední a místní úrovní, mezi investory, dodavateli a konzultanty; usilovat o podporu a účast lidí, zejména v oblasti odškodňování, podpory a přesídlení projektů a vojenských a policejních jednotek na podporu a mobilizaci lidí, zajištění bezpečnosti a ochrany... v dané oblasti.

Lidové výbory provincií a měst, kudy projekty procházejí (železnice Lao Cai – Hanoj – Hai Phong a vysokorychlostní železnice Sever – Jih), se zaměřují na řízení a urychlování postupu vyklízení staveniště, přemístění technické infrastruktury a výstavbu oblastí pro přesídlení podle plánu stanoveného pro každý projekt a zajišťují, aby nové bydliště lidí bylo lepší nebo rovnocenné starému bydlišti. Provinční a obecní tajemníci strany – vedoucí místních řídících výborů pro vyklízení staveniště – přímo řídí a přebírají odpovědnost; ministerstvo financí nadále vede a vytváří příznivé podmínky pro lokality při poskytování kapitálu a přidělování kapitálu na vyklízení staveniště.

Thủ tướng: Chủ động, tích cực thúc đẩy các dự án đường sắt và chuyển giao, phát triển công nghệ- Ảnh 4. — Ministr a předseda Úřadu vlády Tran Van Son hovoří na schůzi - Foto: VGP/Nhat Bac

Thủ tướng: Chủ động, tích cực thúc đẩy các dự án đường sắt và chuyển giao, phát triển công nghệ- Ảnh 5. — Ministr a předseda Úřadu vlády Tran Van Son hovoří na schůzi - Foto: VGP/Nhat Bac

Premiér při zadávání konkrétních úkolů ministerstvům, sektorům a obcím zdůraznil dva velmi důležité úkoly. Ministerstvo vědy a techniky a Ministerstvo stavebnictví proto musí urychleně dokončit vydání příslušných norem, předpisů a postupů pro výběr investičních metod a investorů pro projekty.

Pokud jde o kapitál na vyčištění staveniště a první dílčí projekt dvou projektů vysokorychlostní železnice sever-jih a trasy Lao Cai-Hanoj-Hai Phong, premiér nařídil ministerstvu financí a ministerstvu stavebnictví, aby urychleně přidělily kapitál obcím k vyplacení, přičemž obce by měly poskytovat kapitál proaktivním, pozitivním a flexibilním způsobem. Obce by měly neprodleně přezkoumat a přesně nahlásit kapitálové potřeby ministerstvu stavebnictví a ministerstvu financí za účelem včasného uspořádání a koordinace, aby se zajistilo, že nedojde ke zpoždění způsobenému nedostatkem kapitálu.

Ministerstvo stavebnictví bude v koordinaci s Ministerstvem spravedlnosti pokračovat v přezkumu, syntéze, vývoji a zdokonalování mechanismů a politik, které budou předkládány Národnímu shromáždění, a bude se zabývat všemi právními problémy, a tím mobilizovat státní i nestátní, ústřední i místní zdroje... pro projekty.

S železničním projektem Lao Cai – Hanoj – Hai Phong, Premiér nařídil ministerstvu stavebnictví, aby předsedalo a koordinovalo s lidovými výbory provincií a měst Hai Phong, Hanoj a Bac Ninh práci na urychleném vypracování a dohodě o plánu trasy a umístění zbývajících stanic (stanice Nam Hai Phong, stanice Yen Thuong, stanice Kim Son) v říjnu 2025. Jedná se o rozsáhlé stanice se složitými křižovatkami s železničními a silničními tratěmi a složitým dopadem říčních toků.

Schůze se zúčastnili a vystoupili zástupci ministerstev, poboček, obcí a podniků - Foto: VGP/Nhat Bac

Ministerstvo stavebnictví urychleně připravuje všechny nezbytné podmínky k zajištění zahájení projektu č. 1 (investice do infrastruktury propojující stanice na trati a nádražní náměstí - s využitím domácího kapitálu) dne 19. prosince 2025. Premiér poznamenal, že je nutné přezkoumat a zajistit plné postupy v souladu s právními předpisy a usnesením Národního shromáždění k projektu.

Ministerstvo přírodních zdrojů a životního prostředí podporuje a urychluje posouzení a schválení zprávy o posouzení vlivů na životní prostředí a dokumentace k přeměně účelů využívání lesů pro komponentní projekt 1 do 25. října 2025.

Ministerstvo financí urychleně zřídilo vyjednávací tým a vedlo jednání o rámcové dohodě a úvěrové smlouvě na projekt; zároveň promptně a velmi proaktivně a s připraveností kapitálových zdrojů k realizaci projektu realizovalo pokyn premiéra k návrhu na vydání státních dluhopisů.

Ministerstvo zahraničních věcí nadále naléhavě žádá čínskou stranu, aby urychlila postup přípravy studie proveditelnosti pro druhou složku projektu (investice do výstavby železnic) a další oblasti spolupráce.

Thủ tướng: Chủ động, tích cực thúc đẩy các dự án đường sắt và chuyển giao, phát triển công nghệ- Ảnh 13. — Premiér požádal příslušná ministerstva, složky a obce, aby i nadále přezkoumávaly a zaměřovaly se na řešení pomalu postupujících úkolů zadaných na 3. zasedání a pokynů vlády a premiéra, aby dopravní zácpy neovlivnily celkový pokrok - Foto: VGP/Nhat Bac

Ministerstvo stavebnictví bude předsedat příslušným ministerstvům a složkám a koordinovat s nimi činnost s cílem urychleně dokončit zprávu o investičních formách, kritériích pro výběr investorů a konkrétních mechanismech a politikách pro projekt a podat zprávu příslušným orgánům k posouzení a rozhodnutí v souladu s pokyny premiéra v oficiálním oznámení č. 10049/VPCP-CN ze dne 16. října 2025 a místopředsedy vlády Tran Hong Ha v oznámení č. 567/TB-VPCP ze dne 22. října 2025.

Ministerstvo stavebnictví pověřilo Radu pro řízení železničních projektů výběrem konzultanta, který by podpořil přípravu projektu a snažil se dokončit úkol a odhadnout hodnotu zprávy o studii proveditelnosti v prvním čtvrtletí roku 2026.

Místní samosprávy a společnost EVN zrychlují vyklízení lokalit a přemisťování technické infrastruktury podle schválených plánů.

Pokud jde o projekty městské železnice v Hanoji a Ho Či Minově Městě, premiér nařídil Hanojskému lidovému výboru, aby urychleně dokončil dokumentaci, v níž požaduje, aby ministerstvo financí shrnulo a předložilo premiérovi k rozhodnutí informace o mobilizaci kapitálu oficiální rozvojové pomoci (ODA) a preferenčních úvěrů pro projekt linky 3 (stanice Hanoj - Hoang Mai); aby se koordinovala s ministerstvem národní obrany brzká dohoda o politice navrácení pozemků pro depo projektové linky 5 (Van Cao - Hoa Lac); aby se urychlil postup projektů linky 2 a linky 3 (Cau Giay - stanice Hanoj) a aby se postupy pro úpravu projektu podle modelu TOD.

Lidový výbor Ho Či Minova Města se zaměřuje na dokončení postupů pro úpravu projektu linky 2 (Ben Thanh - Tham Luong) a usiluje o zahájení výstavby do konce roku 2025. Premiér poznamenal, že prioritou by měl být projekt metra spojující letiště Long Thanh s letištěm Tan Son Nhat v Ho Či Minově Městě.

Ministerstvo financí bude předsedat Ministerstvu spravedlnosti, Ministerstvu zahraničních věcí a příslušným agenturám a koordinovat s nimi činnost s cílem urychleně řešit doporučení týkající se kapitálu oficiální rozvojové pomoci a finančních mechanismů pro projekty městských železnic.

Thủ tướng: Chủ động, tích cực thúc đẩy các dự án đường sắt và chuyển giao, phát triển công nghệ- Ảnh 14. — Premiér pověřil místopředsedy vlády, aby i nadále úzce řídili a naléhali na ministerstva, resorty a obce, aby rozhodně a efektivně plnily svěřené úkoly a urychleně odstraňovaly všechny obtíže a překážky - Foto: VGP/Nhat Bac

Železniční společnost realizuje transfer technologií (včetně výzkumu, výroby, záruk, údržby a oprav); má projektový a implementační proces a připravuje lidské a materiální zdroje pro transfer technologií, aby byla zajištěna proveditelnost a efektivita.

Premiér požádal příslušná ministerstva, složky a obce, aby i nadále přezkoumávaly a zaměřovaly se na řešení pomalu postupujících úkolů zadaných na 3. zasedání a pokynů vlády a premiéra, a aby nedovolily, aby úzká místa ovlivnila celkový pokrok. Vypracovat plány a projekty pro dodávky surovin a efektivní využití metody TOD.

Premiér pověřil místopředsedy vlády, aby i nadále úzce řídili a naléhali na ministerstva, resorty a obce, aby rozhodně a efektivně plnily svěřené úkoly a urychleně odstraňovaly veškeré obtíže a překážky.

Ministerstvo stavebnictví - stálý orgán řídícího výboru, monitoruje, urguje, syntetizuje stav implementace, pravidelně podává zprávy premiérovi - předsedovi řídícího výboru.

Aktualizováno 23. října 2025

Zdroj: https://laichau.gov.vn/tin-tuc-su-kien/chuyen-de/chuyen-doi-so/thu-tuong-chu-dong-tich-cuc-thuc-day-cac-du-an-duong-sat-va-chuyen-giao-phat-trien-cong-nghe.html