Premiér: Průlom ve vývoji dopravních metod, podpoře zelené dopravy a chytrých měst

(Chinhphu.vn) - Ráno 5. srpna se v Hanoji soudruh Pham Minh Chinh, člen politbyra, tajemník vládního stranického výboru a premiér, zúčastnil a řídil 1. sjezd stranického výboru ministerstva výstavby na funkční období 2025-2030.

Premiér Pham Minh Chinh se účastní sjezdu stranického výboru ministerstva stavebnictví pro funkční období 2025–2030 – Foto: VGP/Nhat Bac

Sjezdu se zúčastnili členové ústředního výboru strany: místopředseda vlády Tran Hong Ha, ministr výstavby Tran Hong Minh; vedoucí ministerstev, poboček a ústředních agentur; a 242 oficiálních delegátů, kteří zastupovali 9 750 členů strany z 53 stranických organizací spadajících pod stranický výbor ministerstva výstavby.

Dopravní a stavební infrastruktura zaznamenala průlomový rozvoj.

Sjezd je důležitou politickou událostí, která představuje zásadní zlom v budování strany, organizační konsolidaci a posílení komplexních vůdčích schopností stranického výboru Ministerstva výstavby po sloučení dvou ministerstev - Ministerstva výstavby a Ministerstva dopravy - do stranického výboru na místní úrovni, který přímo podléhá vládnímu stranickému výboru, s větším rozsahem, postavením a vyšší odpovědností.

Premiér Pham Minh Chinh a delegáti účastnící se sjezdu stranického výboru Ministerstva stavebnictví pro funkční období 2025–2030 – Foto: VGP/Nhat Bac

Sjezd se konal s tématem: „Zlepšení vůdčích schopností a bojové síly stranických výborů a organizací na všech úrovních, provozní efektivity agentur, jednotek a podniků; podpora síly solidarity, společného úsilí, jednomyslnosti, inovací a kreativity, budování silného a komplexního rozvoje stranického výboru a ministerstva výstavby a přispívání k uvedení země do nové éry národa“.

Sjezd přezkoumal a zhodnotil výsledky vedení a řízení při realizaci usnesení sjezdu na období 2020–2025 na základě obsahu usnesení sjezdu strany před sloučením; vyvodil ponaučení a stanovil směry, cíle a úkoly na období 2025–2030; projednal a přispěl stanovisky k návrhům dokumentů 14. celostátního sjezdu strany a návrhům dokumentů 1. vládního sjezdu strany na období 2025–2030.

Podle zprávy na sjezdu stranický výbor a ministerstvo stavebnictví v uplynulém volebním období identifikovaly a správně určily hlavní výhody, úzká místa a průlomy, aby se zaměřily na efektivní implementaci; vedly, řídily, důkladně pochopily, nasadily a dobře organizovaly implementaci usnesení, závěrů a pokynů ústředního výboru, Národního shromáždění, vlády, premiéra a vládního stranického výboru s cílem zajistit úplnost, včasnost a efektivitu; byly odhodlány usilovat o realizaci strategických průlomů identifikovaných v usnesení 13. celostátního sjezdu strany.

Premiér nastínil 9 skupin úspěchů ministerstva stavebnictví v uplynulém funkčním období - Foto: VGP/Nhat Bac

Ministerstvo předsedalo vypracování, vyhlášení a předložení příslušným orgánům k vyhlášení více než 440 právních dokumentů: Národní shromáždění schválilo zákon o silničním provozu, zákon o vietnamských železnicích, premiér schválil 5/5 národního specializovaného plánování; doporučilo Národnímu shromáždění a vládě, aby rozhodly o pilotním provedení řady zvláštních mechanismů a politik, jako jsou investice do železničních projektů a rozvoj sociálního bydlení, s cílem urychlit realizaci cíle projektu 1 milionu jednotek sociálního bydlení do roku 2030.

Ministerstvo prosazuje decentralizaci, delegování pravomocí a důkladně přiděluje pravomoci obcím podle dvouúrovňového modelu správy (decentralizace na obce, aby plnily roli investorů v mnoha důležitých infrastrukturních projektech). Ministerstvo se proto zaměřuje na úkoly státní správy; počet úkolů decentralizovaných a delegovaných ústřední vládou je 118, počet úkolů, které obce převzaly z okresní úrovně, je 94.

Státní řízení investic do výstavby a rozvoje dopravní infrastruktury a stavebnictví dosáhlo průlomu; zlepšila se kvalita socioekonomického infrastrukturního systému, investovalo se do mnoha důležitých rozsáhlých infrastrukturních projektů a modernizovalo se je, zejména infrastruktura rychlostních silnic, vysokorychlostních železnic, letišť, námořních přístavů, digitální infrastruktury, infrastruktury vzdělávání, zdravotnictví a kultury atd.

Tajemník strany a ministr Tran Hong Minh uvedl, že stranický výbor ministerstva stavebnictví na období 2025–2030 identifikoval 6 klíčových úkolů a 3 strategické průlomy ke zlepšení vůdčích schopností, provozní efektivity a vytvoření jasných změn v celém odvětví.

Kromě výsledků premiér poukázal na omezení a nedostatky související s rozvojem trhu s nemovitostmi a segmentu bydlení pro osoby se středními a nízkými příjmy - Foto: VGP/Nhat Bac

Proto dosáhnout silného průlomu v rozvojových institucích, odemknout a uvolnit veškeré zdroje; zaměřit se na rozvoj vysoce kvalitních a kvalifikovaných lidských zdrojů, podporovat přilákání a využití talentů; pokračovat v synchronním zdokonalování a dosáhnout silného průlomu v rozvoji moderní infrastruktury s prioritou multimodální dopravní infrastruktury, klíčových národních infrastrukturních projektů, zelených dopravních prací, chytrých měst a digitální infrastruktury.

Utraťte 600 bilionů dongů na dopravu, „abyste šli první a vydláždili cestu“

Premiér Pham Minh Chinh ve svém projevu na sjezdu zdůraznil, že se jedná o důležitou politickou událost stranického výboru ministerstva výstavby – jednoho ze stranických výborů s mnoha přínosy v uplynulém období i v průběhu let; pořádanou v hrdinské atmosféře historických dnů srpnové revoluce, u příležitosti 80. výročí úspěšné srpnové revoluce a Národního dne 2. září, 80. výročí tradičního Dne veřejné bezpečnosti lidu.

Ocenil organizační práci a v zásadě souhlasil s obsahem zprávy, kterou výkonný výbor strany předložil sjezdu, jménem stranických a státních představitelů a vládního stranického výboru, vlády, premiér uznali, poděkovali a vysoce ocenili velké úsilí a důležité výsledky, kterých stranický výbor a ministerstvo výstavby spolu se všemi kádry, státními úředníky, zaměstnanci a pracovníky ministerstva výstavby a ministerstva dopravy v uplynulém volebním období dosáhly a přispěly k celkovým úspěchům a výsledkům celé země.

Premiér nastínil 9 skupin úspěchů ministerstva výstavby v uplynulém funkčním období: seriózní a efektivní implementace usnesení 13. celostátního sjezdu strany; progresivní instituce; synchronní plánování; průlomová infrastruktura; vyřešené problémy; modernizace organizace budování strany; vytvoření budoucnosti; přidaná hodnota; potlačení korupce, negativity a plýtvání.

Premiér rovněž vysoce ocenil odhodlání a razantní opatření při řízení, provozu, přezkoumávání, vypracovávání plánů, projektů a organizaci realizace organizačního uspořádání a sloučení Ministerstva výstavby a Ministerstva dopravy (dříve), což bylo i přáním mnoha předchozích generací.

Premiér Pham Minh Chinh navrhl, aby se Kongres i nadále zaměřoval na diskusi a výzkum - Foto: VGP/Nhat Bac

Podle premiéra během tohoto funkčního období celá země utratila na dopravu 600 bilionů VND, což představuje zhruba 1/4 celkového rozvojového investičního kapitálu celé země. „Doprava jde jako první na cestu. Pokud se kapitálové zdroje nesoustředí, pokud se nepotlačí korupce, negativita a plýtvání, nemohou existovat projekty jako dnes. Čím déle projekty trvají, tím více kapitálu se navyšuje, tím více je plýtvání,“ uvedl premiér.

Pokud jde o instituce, premiér uvedl příklad: Ministerstvo stavebnictví vypracovalo a předložilo Národnímu shromáždění k vyhlášení 6 zákonů a 2 usnesení, Stálý výbor Národního shromáždění vydal 2 usnesení a vláda vydala 73 dekretů.

Pokud jde o průlomy v infrastruktuře, premiér v souvislosti s projektem letiště Long Thanh uvedl, že během jeho první návštěvy místa projektu na začátku roku 2023 ještě neměla správní rada projektu pečeť, což znamená, že projekt ještě nebyl v provozu, ale tehdy byl silně a rozhodně prosazován a očekává se, že letiště bude v podstatě dokončeno do konce letošního roku.

Do konce tohoto období budeme mít nejméně 3 000 km rychlostních silnic, včetně otevření dálnice z Cao Bang do Ca Mau, což otevře nový prostor pro rozvoj, nové městské, průmyslové a servisní oblasti a vytvoří pracovní místa a živobytí pro lidi. „Praxe ukazuje, že provincie a města, která rozvíjejí dobrou dopravní infrastrukturu, dosahují po mnoho po sobě jdoucích let dvouciferného růstu, jako například Hai Phong a Quang Ninh,“ uvedl premiér.

Premiér Pham Minh Chinh blahopřeje sjezdu stranických delegátů ministerstva výstavby na období 2025–2030 květinami – Foto: VGP/Nhat Bac

Spolu s tím stavební průmysl a příslušné agentury rozhodně vynakládají úsilí na odstranění a uvedení do provozu dlouhodobých projektů, jako jsou některé městské železniční tratě v Hanoji a Ho Či Minově Městě.

Kromě výsledků premiér poukázal na omezení a nedostatky související s rozvojem trhu s nemovitostmi, segmentem bydlení pro osoby se středními a nízkými příjmy; obrovské výhody námořních tras a vnitrozemských vodních cest nebyly efektivně využity; rozvoj měst je rychlý, ale není udržitelný s problémy dopravní zácpy, znečištění a životního prostředí; tvorba databází, vývoj umělé inteligence a digitální transformace jsou stále pomalé; některé mechanismy a politiky se mění pomalu a mnoho postupů je stále těžkopádných.

Premiér zdůraznil některá důležitá ponaučení: Solidarita a jednota; flexibilní, včasná, vhodná a efektivní reakce na situaci a trendy; ministerstvo se zaměřuje na plnění úkolů státní správy, vytváření rozvoje, podporu decentralizace spolu s alokací zdrojů a posilování dohledu a inspekce.

Ministr stavebnictví Tran Hong Minh informuje - Foto: VGP/Nhat Bac

Zaměření na zelenou dopravu a chytrá města

Premiér Pham Minh Chinh v zásadě souhlasil s úkoly a řešeními, které Kongres stanovil, a navrhl řadu klíčových otázek, na jejichž projednání, výzkum, objasňování a navrhování synchronních, efektivních, praktických a vysoce proveditelných řešení, která by se měla v nadcházejícím volebním období zaměřit na jejich implementaci.

Premiér proto zdůraznil potřebu klást důraz na budování strany, organizační a personální práci, zlepšovat vůdčí schopnosti a bojovou sílu stranických organizací a členů strany; posílit dohled, inspekce, naléhání a rozsáhlý dohled, a to včas i z dálky, ale se zaměřením na klíčové body, nedovolit, aby se z malých nedostatků staly závažná porušení, předcházet korupci, negativitě a plýtvání a bojovat proti nim, provádět předběžná a závěrečná shrnutí, aby se z nich vyvodily ponaučení pro zlepšení, a včas opravovat a odstraňovat chyby a odchylky.

Premiér požádal o pokračování v důkladném pochopení, důsledném provádění a kreativním uplatňování principů vedení strany: prosazování demokratického centralismu; sebekritika a kritika; solidarita a jednota; úzké spojení s lidem, vcítění se do pozice lidu při provádění procesů, přispívání k dosažení štěstí a prosperity lidu; jednání v souladu se stranickými předpisy a Ústavou a zákony.

Spolu s tím striktně zavádět a kreativně uplatňovat pět metod vedení strany prostřednictvím navrhování hlavních směrnic a politik: propagandy, mobilizace, vzdělávání, přesvědčování, vysvětlování a vedení pro kádry, členy strany a lidi; organizace a personální práce; inspekce, dohled a naléhání; a příkladných vzorů členů strany.

Premiér požádal o důkladné pochopení, uplatňování a seriózní a efektivní provádění směrnic a politik strany, státní politiky a zákonů, usnesení a závěrů strany, Národního shromáždění, vlády, premiéra a vládního stranického výboru. Vždy inovovat v myšlení a jednat rozhodně v duchu „zdrojů pocházejících z myšlení a vize; motivace pocházející z inovací a kreativity; síly pocházející z lidí a podniků“.

Tímto způsobem přispět k realizaci 3 strategických průlomů v oblasti institucí, infrastruktury a lidských zdrojů s prozíravou vizí, hlubokým myšlením a velkými činy. Premiér jasně uvedl, že v blízké budoucnosti, do konce roku 2025, musí být dokončeno nejméně 3 000 km rychlostních silnic (aby do roku 2030 měla celá země 5 000 km rychlostních silnic), přes 1 700 km pobřežních silnic; v podstatě dokončit 1. fázi projektu mezinárodního letiště Long Thanh. Realizovat železniční projekty spojené s přilákáním transferu technologií, zahájit železniční projekt Lao Cai - Hanoj ​​- Hai Phong; rozvíjet námořní přístavy, vnitrozemské vodní přístavy...

Premiér daroval květiny k poblahopřání stranickému výkonnému výboru ministerstva stavebnictví na funkční období 2025–2030 – Foto: VGP/Nhat Bac

Pokud jde o konkrétní úkoly, premiér požádal o jasné stanovení klíčových úkolů a proveditelných řešení, na která se zaměřit s cílem vedení a směřování k úspěšné realizaci cílů a úkolů a vytvoření zásadnějších, komplexnějších a silnějších změn.

Ministerstvo se musí zaměřit na plnění úkolů státní správy, včetně tvorby strategií, plánů, systémů, institucí, politických mechanismů, právních koridorů, standardů, kritérií, nástrojů pro monitorování a inspekci, provádění průběžných a závěrečných přezkumů, odměňování a disciplinárních opatření atd.

Spolu s tím podporovat rozvoj vědy a techniky, inovací, digitální transformace, zelené transformace, oběhového hospodářství se zaměřením na zelenou dopravu a chytrá města.

Premiér zdůraznil důležitost podpory rozvoje zelené dopravy pro omezení znečištění životního prostředí, zlepšení kvality života a ochranu zdraví a životů lidí. „Strana a stát nemají jiný cíl než pevně chránit nezávislost, suverenitu, jednotu a územní celistvost země a přinášet lidem stále prosperující a šťastnější život,“ řekl premiér.

Premiér rovněž požádal ministerstvo, aby pokračovalo v zavádění a zlepšování efektivity revoluce v organizačním aparátu, zdokonalovalo mechanismus řízení stavebnictví od centrální po místní úroveň a vysílalo kádry na rotaci na podporu obcí, dokud dvouúrovňový vládní aparát nebude fungovat hladce a efektivně.

Průlom ve vývoji dopravních metod, pokračování v realizaci dálničních a leteckých projektů, upřednostňování železnic, námořních tras a vnitrozemských vodních cest; propojení dopravních metod, vytváření rozvojových efektů, snižování logistických nákladů, zvyšování konkurenceschopnosti produktů a zboží.

Premiér poznamenal, že je třeba vyvinout mechanismy a motivační politiky k mobilizaci zdrojů, podpoře partnerství veřejného a soukromého sektoru, efektivnímu využívání dostupných zdrojů a odvážnému uplatňování forem nabídkových řízení se schopnými, renomovanými a zkušenými dodavateli, pokud jsou veřejná, transparentní a bez korupce a negativity.

Premiér ocenil úsilí ministerstva při realizaci programu na odstranění dočasných a zchátralých domů v celé zemi s cílem dokončit jej v srpnu tohoto roku a požádal o odhodlání překročit plán výstavby 100 000 jednotek sociálního bydlení v roce 2025 a do roku 2030 dosáhnout alespoň 1 milionu bytů určených pro sociální bydlení.

Premiér poznamenal, že ministerstvo stavebnictví by se mělo dobře připravit na slavnostní zahájení výstavby a zahájení výstavby velkých projektů u příležitosti 80. výročí státního svátku; spolupracovat s agenturami na kvalitní výstavbě a přípravě škol pro studenty před novým školním rokem, zejména těch, které se zřítily nebo byly poškozeny přírodními katastrofami; a v žádném případě nenechat studenty postrádat školy a zdravotnická zařízení pro obyvatele.

Premiér věří, že s hrdinskými tradicemi dvou předchozích ministerstev a dnešního ministerstva výstavby, s dvojnásobnou a trojnásobnou silou a neustálým úsilím, novým stylem práce a razantními kroky, stranický výbor a ministerstvo výstavby výborně splní své úkoly a dosáhnou vyšších výsledků a úspěchů, každý rok vyšších než předchozí rok, každé funkční období vyšších než předchozí funkční období.

Na sjezdu oznámil Vládní výbor strany rozhodnutí stálého výboru Vládní výboru strany, kterými byl jmenován výkonný výbor, stálý výbor, tajemník, zástupce tajemníka a inspekční výbor Výboru strany Ministerstva stavebnictví na funkční období 2025–2030.

Ministr Tran Hong Minh - člen ústředního výboru strany, člen vládního stranického výboru a tajemník stranického výboru ministerstva výstavby na období 2020-2025 - byl proto jmenován tajemníkem stranického výboru ministerstva výstavby na období 2025-2030; jmenoval stranický výbor ministerstva výstavby na období 2025-2030, který se skládal z 39 soudruhů; a stálý výbor stranického výboru ministerstva na období 2025-2030, který se skládal z 11 soudruhů.

Stálý výbor Vládního stranického výboru rovněž oznámil rozhodnutí o jmenování delegátů z Výboru strany Ministerstva stavebnictví pro účast na 1. sjezdu Vládního stranického výboru na funkční období 2025–2030.

Ha Van

Zdroj: https://baochinhphu.vn/thu-tuong-dot-pha-phat-trien-cac-phuong-thuc-giao-thong-thuc-day-giao-thong-xanh-va-do-thi-thong-minh-102250805130449892.htm