Premiér: Mobilizovat maximálně kvalifikovaný personál pro práci na železničních projektech

Realizujte projekty v duchu „3 ano, 2 ne“

Ráno 23. října předsedal 4. zasedání řídícího výboru premiér Pham Minh Chinh , předseda řídícího výboru pro klíčové projekty a celostátně významné projekty v železničním sektoru.

Ve svém závěrečném projevu premiér Pham Minh Chinh uvedl, že pracovní zátěž a úkoly řídícího výboru v nadcházejícím období jsou mimořádně náročné, složité a naléhavé. Realizace projektů musí zajistit kvalitu, techniku, postup, efektivitu a proveditelnost.

Premiér zdůraznil, že přístup spočívá v transferu technologií, postupném rozvoji a soběstačnosti v oblasti železniční a podzemní dopravy a rozvoji železničního ekosystému.

*Premiér Pham Minh Chinh hovoří na schůzi. Foto: VGP*

Premiér proto požádal agentury, aby i nadále mobilizovaly maximální zdroje, zejména kvalifikované, schopné a vysoce odpovědné úředníky a státní zaměstnance, aby jim přidělovaly specializované úkoly k realizaci železničních projektů, prací a úkolů a aby přezkoumaly a zavedly vhodné mechanismy, politiky a pobídky.

Členové řídícího výboru musí udržovat nejvyšší smysl pro odpovědnost, podporovat soběstačnost, sebezdokonalování, odvážit se myslet, odvážit se konat, být proaktivní, pozitivní, flexibilní, kreativní a neočekávat ani se nespoléhat na ostatní.

Realizace projektu je založena na principu „3 ano“ a „2 ne“: Jsou zde výhody pro stát, výhody pro lidi, výhody pro podniky a žádná korupce, negativita, žádná ztráta ani plýtvání majetkem, úsilím a penězi lidí.

Premiér při zadávání konkrétních úkolů ministerstvům, sektorům a obcím zdůraznil dva velmi důležité úkoly. Ministerstvo vědy a techniky a Ministerstvo stavebnictví proto musí urychleně dokončit vydání příslušných norem, předpisů a postupů pro výběr investičních metod a investorů pro projekty.

Pokud jde o kapitál na vyčištění staveniště a první díl projektu dvou projektů vysokorychlostní železnice sever-jih a trasy Lao Cai-Hanoj-Hai Phong, premiér nařídil ministerstvu financí a ministerstvu stavebnictví, aby urychleně přidělily kapitál obcím k vyplacení, přičemž obce by měly kapitál poskytovat proaktivním, pozitivním a flexibilním způsobem.

Kritéria pro výběr investorů a specifické mechanismy

Pokud jde o železniční projekt Lao Cai – Hanoj – Hai Phong, premiér nařídil ministerstvu stavebnictví, aby předsedalo a koordinovalo jednání s lidovými výbory provincií a měst Hai Phong, Hanoj a Bac Ninh s cílem urychleně pracovat a dohodnout se na plánu trasy a umístění zbývajících stanic (stanice Nam Hai Phong, stanice Yen Thuong, Kim Son) v říjnu 2025.

Ministerstvo stavebnictví bylo pověřeno urychlenou přípravou všech nezbytných podmínek k zajištění zahájení 1. komponenty projektu 19. prosince 2025. Premiér poznamenal, že je nutné přezkoumat a zajistit plné postupy v souladu s právními předpisy a usnesením Národního shromáždění k projektu.

*Promluvil ministr stavebnictví Tran Hong Minh. Foto: VGP*

Pokud jde o projekt vysokorychlostní železnice na severojižní ose, premiér nařídil ministerstvu stavebnictví, aby koordinovalo s ministerstvem vědy a technologií urychleně dokončilo postupy a v říjnu 2025 oznámilo 37 vietnamských norem (TCVN) pro vysokorychlostní železnice, které budou sloužit jako základ pro realizaci dalších kroků.

Ministerstvo stavebnictví bude předsedat příslušným ministerstvům a složkám a koordinovat s nimi činnost s cílem urychleně dokončit zprávu o investičních formách, kritériích pro výběr investorů a konkrétních mechanismech a politikách pro daný projekt a podat zprávu příslušným orgánům k posouzení a rozhodnutí.

Pokud jde o projekty městské železnice v Hanoji a Ho Či Minově Městě, premiér nařídil Hanojskému lidovému výboru, aby urychleně dokončil dokumentaci, v níž požaduje, aby ministerstvo financí shrnulo a předložilo premiérovi k rozhodnutí informace o mobilizaci kapitálu oficiální rozvojové pomoci (ODA) a preferenčních úvěrů pro projekt linky 3 (stanice Hanoj - Hoang Mai); urychlil postup projektů linky 2 a linky 3 (Cau Giay - stanice Hanoj) a postupy pro úpravu projektu podle modelu TOD...

Hočiminov městský lidový výbor se zaměřuje na dokončení postupů pro úpravu projektu linky 2 (Ben Thanh - Tham Luong) a usiluje o zahájení výstavby do konce roku 2025. Premiér poznamenal, že prioritou by měl být projekt metra spojující letiště Long Thanh s letištěm Tan Son Nhat v Ho Či Minově Městě.

Pokud jde o železniční projekty Hanoj – Lang Son a Hai Phong – Mong Cai, premiér nařídil obcím Lang Son, Bac Ninh, Quang Ninh a Hai Phong, aby koordinovaly s ministerstvem stavebnictví a odborníky podporu těchto projektů.