Pane premiére: Celá rychlostní silnice z Cao Bang do Ca Mau bude uvedena do provozu 19. prosince.

Odpoledne 8. listopadu, na závěr 21. zasedání Státního řídícího výboru pro důležité národní projekty a práce klíčové pro dopravní sektor (Řídicí výbor), vyzval premiér Pham Minh Chinh, předseda řídícího výboru, všechny subjekty, aby vynaložily úsilí na splnění cíle, kterým je uvedení 3 000 km rychlostních silnic a přibližně 1 700 km pobřežních silnic do roku 2025, čímž se vytvoří atmosféra pro uvítání 14. sjezdu Národní strany a uspokojení dopravních potřeb lidí během Nového roku 2026 a Roku koně.

Báo Tin Tức•08/11/2025

Popisek fotografie — Premiér Pham Minh Chinh uzavřel 21. zasedání Řídícího výboru pro klíčové národní projekty. Foto: Duong Giang/VNA

V současné době má Řídicí výbor v celé zemi 123 projektů/dílčích projektů, které jsou pod správou Řídícího výboru, včetně rychlostních silnic, dálničních okruhů Hanoje a Ho Či Minova Města, námořních přístavů a mezinárodních letišť Long Thanh, Phu Quoc a Gia Binh.

Na 20. zasedání před měsícem zadal premiér , předseda řídícího výboru, ministerstvům, odvětvím a obcím 30 úkolů zaměřených na odstranění obtíží a překážek, urychlení postupů přípravy investic pro zahájení výstavby a zahájení projektů 19. prosince 2025. K dnešnímu dni jednotky včas splnily 8 úkolů, agentury aktivně realizují 21 úkolů a 1 úkol související s vyčištěním staveniště nesplnil harmonogram.

V celé zemi je více než 2 400 km rychlostních silnic. Ministerstva, pobočky, obce a složky usilují o realizaci projektů rychlostních silnic, aby dosáhly cíle mít do konce roku 2025 v celé zemi 3 000 km rychlostních silnic.

Mezinárodní letiště Long Thanh se zaměřuje na výstavbu, v níž se dílčí projekt 1 a dílčí projekt 2 řídí plánem na dokončení v prosinci 2025; dílčí projekt 3 dosáhl 56,5 % smluvní hodnoty, přičemž balíček terminálu a centrální oblasti dosáhl přibližně 61,5 %; dílčí projekt 4 se dodavatelé zavázali k základnímu dokončení v prosinci 2025.

Delegáti uvedli, že některé projekty měly pomalé vyklízení staveniště; některé projekty měly potíže se zajištěním stavebních materiálů; kvůli bouřím, dešťům a povodním byly některé stavební projekty ovlivněny, což ztěžovalo dosažení plánu...

Po přezkoumání a projednání realizace každého konkrétního projektu, zejména vyčištění staveniště, dodávek materiálu, organizace výstavby, financování a okamžitého řešení obtíží a překážek, a po podpoře realizace projektu se premiér Pham Minh Chinh na závěr schůzky vyjádřil přesvědčen, že v duchu „nez ničeho nic udělat něco, z obtížného snadno udělat, z nemožného možné udělat možné“ země do roku 2025 splní své cíle, kterými jsou 3 000 km rychlostní silnice, 1 700 km pobřežní silnice a 19. prosince 2025 slavnostně otevření rychlostní silnice z Cao Bang do Ca Mau.

Jménem vlády premiér a předseda řídícího výboru vřele ocenili úsilí, pozitivitu a lhostejnost k obtížím členů řídícího výboru, ministerstev, poboček, obcí, kádrů, státních úředníků, inženýrů a pracovníků; poděkovali za konsenzus, podporu a pomoc lidu během celého období 2021–2025; to je důkazem toho, že se nemožné mění v možné s duchem soběstačnosti subjektů zapojených do projektu.

S důrazem na stanovisko, že „Strana vedla, vláda souhlasila, Národní shromáždění doprovázelo, lid podporoval, vlast očekávala, pak pouze diskutovat a jednat, ne ustupovat“, premiér požádal ministerstva, složky, obce, stavební dodavatele, konzultanty dohledu a související subjekty, aby v zájmu rozvoje země podporovaly realizaci projektů v duchu „překonat slunce, vyhrát déšť, neprohrát; pracovat přes den nestačí, využít práce v noci, pracovat i na dny volna; rychle jíst, naléhavě spát“. Pokud se vyskytnou nějaké problémy nebo potíže, měly by být okamžitě navrženy k řešení v duchu „kdekoli je problém, odstraňte ho tam, na které úrovni, který orgán, ta úroveň, ten orgán ho vyřeší“, zejména odstranění problémů na 24 trasách, pokud v lokalitách s těmito 24 trasami problémy nebudou odstraněny, nebudou zadány žádné nové investiční projekty.

Premiér zopakoval cíl, kterým je splnění cíle zprovoznění 3 000 km rychlostních silnic a přibližně 1 700 km pobřežních silnic v roce 2025, a požádal o souběžné zahájení provozu. Navrhl projekty, jejichž výstavba by měla být zahájena 19. prosince 2025. Tím se vytvoří dynamika pro vstup do roku 2026 s cílem dvouciferného růstu, přivítá 14. sjezd Národní strany a uspokojí cestovní potřeby lidí během Nového roku 2026 a roku Koně.

Vyžaduje vysoké odhodlání, velké úsilí, razantní kroky, řádné plnění každého úkolu, jeho dokončení; jasné přidělování lidí, úkolů, času, výsledků, pravomocí a odpovědností. Premiér pověřil místopředsedy vlády vedením delegace, která bude pokračovat v inspekci, přezkoumávání a odstraňování obtíží a překážek souvisejících s klíčovými dopravními projekty u řady projektů s velkým objemem, jako například (Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang, Tuyen Quang - Ha Giang), s cílem zajistit dokončení do roku 2025 a dosáhnout cíle 3 000 km rychlostní silnice.

Ministerstvo stavebnictví i nadále monitoruje, shromažďuje a naléhá na obce, aby se zaměřily na implementaci systému pobřežních silnic; neprodleně informuje premiéra o obsahu mimo jeho pravomoci, aby bylo do konce roku 2025 dosaženo cíle přibližně 1 700 km v celostátním měřítku.

Pokud jde o fázi 1 projektu mezinárodního letiště Long Thanh, premiér poznamenal, že se jedná o projekt zvláštního významu a významu. Nicméně vzhledem k tomu, že do roku 2025 zbývají pouze asi 2 měsíce, je zbývající objem prací velmi velký a potenciálně hrozí, že nebude dokončen v požadovaném rozsahu. Ministerstva, agentury, řídící orgány a investoři proto naléhavě potřebují najít vhodná řešení pro zvýšení objemu výstavby na místě s měsíčním cílem přes 20 %, přísně kontrolovat kvalitu a bezpečnost práce a rozumně a vědecky organizovat výstavbu, zejména u komponenty projektu 4 – terminál pro cestující a komponenty projektu 4 – servisní práce.

Příslušná ministerstva a agentury jsou odpovědné straně, vládě, premiérovi a lidu za průběh realizace projektu, který obslouží technický let 19. prosince 2025; je nutné zajistit synchronizaci s centrálními díly, jako je terminál pro cestující, věž řízení letového provozu, servisní díla a spojovací silnice.

Místopředseda vlády Tran Hong Ha byl pověřen přímou kontrolou a naléháním na příslušné orgány, aby urychlily postup projektu a zároveň zajistily kvalitu, bezpečnost, prevenci povodní a bouří a ochranu životního prostředí.

Premiér poznamenal, že urychlení postupu projektů je důležité, ale je nutné zajistit kvalitu, hygienu životního prostředí a bezpečnost práce v souladu s předpisy. V zájmu pokroku nesmíme ignorovat ani zkracovat technologické procesy a postupy, volit materiály, které nesplňují normy, a narušovat hygienu životního prostředí a bezpečnost práce na staveništi.

Vzhledem k tomu, že provincie v severních a středních regionech byly v poslední době neustále zasaženy bouřemi, které způsobovaly záplavy, sesuvy půdy a obrovské ztráty na lidských životech a majetku, premiér požádal místní samosprávy, aby proaktivně zaváděly řešení k překonání přírodních katastrof, navštěvovaly a povzbuzovaly rodiny s oběťmi a podporovaly lidi v obnově jejich domovů a obnovení výroby.

„Pro investory je nutné rychle vyčistit staveniště a obnovit stavbu, přičemž je třeba věnovat zvláštní pozornost výběru míst pro tábory a ubytování pracovníků ve vysokohorských oblastech, daleko od řek a potoků a daleko od míst ohrožených sesuvy půdy,“ zdůraznil premiér.

Podle premiéra změna klimatu, abnormální povětrnostní podmínky a historické silné deště výrazně ovlivnily infrastrukturní práce, mosty a životy lidí. Proto musí úřady okamžitě aktualizovat nová data, aby měly včasná konstrukční řešení. Díla musí zajistit prevenci povodní a stoupání hladiny moří a být co nejvhodnější pro krajinu, životní prostředí, udržitelnost staveb a adaptaci na změnu klimatu: používat nové materiály nahrazující tradiční materiály, zejména využívat zdroje výplňových materiálů typických pro daný region.

Premiér, který řídil práci na zajištění synchronizace ihned po uvedení projektu do provozu, zdůraznil, že normy pro dálnice stanovují odpočívadla, což je naléhavá potřeba lidí při cestování po dálnici. Proto se od obcí vyžaduje, aby urychleně předaly místo, aby investoři mohli investovat do odpočívadel. Investoři organizují výběrová řízení na výběr investorů, kteří zajistí výstavbu moderních odpočívadel s krásnou architekturou, šetrností k životnímu prostředí a kvalitou služeb srovnatelnou se světovou.

Ministerstvo výstavby a obce musí synchronně zavádět inteligentní systémy pro dopravu a výběr mýtného, aby splňovaly moderní a bezpečné požadavky na provoz; zároveň vytvářet kapitálové zdroje pro další investice do nových a dokončovacích rychlostních silnic.

Premiér nařídil urychlit postupy přípravy investic do projektů, aby se položil základ pro jejich realizaci v období 2026–2030. Zejména provincie Nghe An, Quang Tri, Quang Ngai a Cao Bang proaktivně koordinují s Úřadem vlády implementaci a dokončení zpráv o studiích proveditelnosti, které předkládají příslušným orgánům ke schválení investičních politik pro projekty rychlostních silnic Cam Lo – Lao Bao, Quang Ngai – Kon Tum a Bac Kan – Cao Bang, které mají být dokončeny v prosinci 2025. Město Hanoj a provincie Bac Ninh a Gia Lai urychlují přípravu a schvalování zprávy o studii proveditelnosti pro projekt spojovací silnice k letišti Gia Binh a projekt Quy Nhon – Pleiku, které mají být dokončeny v prosinci 2025.

Ministerstvo stavebnictví urychluje schvalování projektu a zahajuje výstavbu projektu rozšíření rychlostní silnice Ho Či Minovo Město - Trung Luong - My Thuan ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025. Ho Či Minovo Město a provincie Lam Dong urychlují výběr investorů, dodavatelů a související postupy pro zahájení výstavby projektů Ho Či Minovo Město - Moc Bai a Tan Phu - Bao Loc ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025.

V případě rozestavěných projektů požádal premiér ministerstvo stavebnictví, obce a agentury spravující rozestavěné projekty, aby i nadále nařizovaly investorům a dodavatelům doplňovat lidské zdroje a vybavení, zvyšovat počet stavebních týmů a organizovat výstavbu ve 3 směnách a 4 týmech, aby byl zajištěn postup dokončení podle stanoveného plánu.

Ministerstvo stavebnictví a ministerstvo národní obrany provincií Ninh Binh, Hung Yen, Dong Nai, Lam Dong, Phu Tho a Son La naléhavě žádají investory, aby od začátku rozhodně realizovali projekty Dau Giay - Tan Phu, Ho Či Minovo Město - Long Thanh, Ca Mau - Cai Nuoc, Cai Nuoc - Dat Mui, dopravní trasu na ostrov Hon Khoai, přístav dvojího užití Hon Khoai, Ninh Binh - Hai Phong, Gia Nghia - Chon Thanh a Hoa Binh - Moc Chau a pečlivě dodržovali stanovený harmonogram.

Premiér pověřil Ministerstvo stavebnictví, aby předsedalo Ministerstvu vnitra a koordinovalo s ním podávání zpráv o plnění úkolů každého člena řídícího výboru a jeho hodnocení, a aby vládě a premiérovi doporučil, aby členy řídícího výboru, jakož i kolektivy a jednotlivce, kteří aktivně a usilovně plnili svěřené úkoly v souladu s předpisy, a aby je náležitě odměňovali.

Premiér Pham Minh Chinh požádal Ministerstvo národní obrany, aby příští týden předložilo předběžný projekt proveditelnosti pro výstavbu letiště Tho Chu, a souhlasil s navrhovaným obsahem a doporučeními Ministerstva výstavby a obcí. Pověřil Úřad vlády koordinací s Ministerstvem výstavby, aby plně shrnul názory místopředsedy vlády Tran Hong Ha, místopředsedy vlády Ho Duc Phoca a členů Řídícího výboru, agentur a jednotek s cílem vypracovat oznámení o závěru s cílem zorganizovat efektivní a kvalitní realizaci v duchu hesla „3 ano, 2 ne: prospěšné pro zemi, prospěšné pro lidi, prospěšné pro podniky; žádné osobní motivy, korupce, negativita a žádná ztráta nebo plýtvání majetkem“.

Zdroj: https://baotintuc.vn/thoi-su/thu-tuong-ngay-1912-dua-vao-van-hanh-toan-tuyen-duong-bo-cao-toc-tu-cao-bang-den-ca-mau-20251108194257796.htm