Premiér: Budování a rozvoj země volného obchodu

Premiér Pham Minh Chinh se účastní plenárního zasedání Vietnamského logistického fóra 2024 - Foto: VGP/Nhat Bac

Ráno 2. prosince se premiér Pham Minh Chinh zúčastnil plenárního zasedání Vietnamského logistického fóra 2024 s tématem „Zóny volného obchodu, průlomová řešení pro podporu růstu logistiky“, které uspořádalo Ministerstvo průmyslu a obchodu ve spolupráci s Lidovým výborem provincie Ba Ria - Vung Tau.

Akce se zúčastnili také: ministr průmyslu a obchodu Nguyen Hong Dien; ministr plánování a investic Nguyen Chi Dung; ministr dopravy Tran Hong Minh; tajemník provinčního výboru strany Ba Ria - Vung Tau Pham Viet Thanh; vedoucí ministerstev, poboček, provincií a měst; domácí i zahraniční organizace a podniky, celkem se osobně i online zúčastnilo více než 2 000 delegátů.

Ministr průmyslu a obchodu Nguyen Hong Dien pronesl úvodní projev na Vietnamském logistickém fóru 2024 – Foto: VGP/Nhat Bac

Toto fórum pořádá každoročně Ministerstvo průmyslu a obchodu od roku 2013. Vietnamské logistické fórum 2024 si klade za cíl podpořit logistické podniky v uplatňování pokročilých a moderních technologií v provozu dodavatelského řetězce; najít řešení pro zlepšení konkurenceschopnosti provincie Ba Ria - Vung Tau a jihovýchodního regionu; a zejména vytvořit prostředí pro propojení logistických podniků, investorů a manažerských agentur s cílem rozvíjet vietnamskou logistiku.

S tématem „Zóny volného obchodu, průlomová řešení pro podporu růstu logistiky“ chce Fórum vyslat zprávu, že Vietnam podporuje a přitahuje rozvoj zón volného obchodu s cílem učinit z Vietnamu silnou zemi v oblasti logistiky a přispět k podpoře industrializace a modernizace země, zejména v éře národního rozvoje.

Tajemník výboru strany Ba Ria - Vung Tau, Pham Viet Thanh, hovoří - Foto: VGP/Nhat Bac

Vietnam v poslední době aktivně zkoumá možnosti volných obchodních zón ve světě. Národní shromáždění nedávno schválilo pilotní mechanismus pro zřízení volné obchodní zóny ve městě Da Nang, který je základem pro pilotní výzkum nových politik a představuje předpoklad pro legalizaci předpisů o volných obchodních zónách pro celou zemi.

Na plenárním zasedání delegáti s nadšením diskutovali o rozvoji vietnamské logistiky; potenciálu, silných stránkách; mechanismech, politikách a směrech rozvoje vietnamské logistiky. Delegáti zejména přednesli mnoho prezentací, v nichž navrhli směry rozvoje vietnamské logistiky s cílem oslovit novou éru; vietnamské logistické podniky na přelomu éry; zkušenosti, trendy v rozvoji logistiky a zóny volného obchodu - příležitosti a doporučení pro vietnamský logistický průmysl...

Delegáti na plenárním zasedání s nadšením diskutovali o rozvoji vietnamské logistiky; potenciálu, silných stránkách; mechanismech, politikách a směrech pro rozvoj logistiky ve Vietnamu - Foto: VGP/Nhat Bac

Delegáti navrhli podporu vytváření zón volného obchodu, mezinárodních tranzitních přístavů, vybudování flotily kontejnerových lodí a flotily specializovaných nákladních letadel, podporu mezinárodní spolupráce, budování silných vietnamských logistických podniků, silný rozvoj dopravní infrastruktury, skladů, inovace technologií, vzdělávání a zlepšování lidských zdrojů v logistickém průmyslu, rozvoj modelů partnerství veřejného a soukromého sektoru v logistickém sektoru, zdokonalení právních rámců a zavedení politik na podporu cizinců v rozvoji vietnamské logistiky, jako je daňová politika, víza pro cizince atd.

Premiér Pham Minh Chinh a delegáti slavnostně oznámili Zprávu o logistice ve Vietnamu za rok 2024 - Foto: VGP/Nhat Bac

Tempo růstu logistického průmyslu ve Vietnamu v posledních letech dosáhlo přibližně 14–16 %, s rozsahem okolo 40–42 miliard USD/rok. Podle žebříčku Světové banky se Vietnam v současné době umístil na 43. místě ze 155 zemí, pokud jde o efektivitu logistiky, a patří mezi 5 nejlepších zemí ASEANu.

V prvních 9 měsících roku 2024 bylo v logistickém sektoru v celé zemi registrováno téměř 6 500 nově zaregistrovaných podniků s celkovým registrovaným kapitálem 36 550 miliard VND a celkovým registrovaným počtem téměř 28 900 zaměstnanců, což představuje nárůst počtu podniků o 13,5 %, nárůst počtu zaměstnanců o 18,3 %, ale pokles registrovaného kapitálu o 11,3 % ve srovnání se stejným obdobím roku 2023.

Premiér Pham Minh Chinh vysoce ocenil organizaci fóra s velkým odhodláním a silným duchem inovace a kreativity - Foto: VGP/Nhat Bac

3 cíle, 7 průlomů v rozvoji logistického průmyslu

Premiér Pham Minh Chinh ve svém projevu na fóru vysoce ocenil organizaci fóra s vysokým odhodláním a silným duchem inovací. Zpráva Ministerstva průmyslu a obchodu a stanoviska prezentovaná na fóru plně a komplexně zhodnotily výsledky plnění úkolu národního rozvoje logistiky v období 2017–2023; poukázaly na nedostatky a omezení a navrhly směry, cíle a úkoly pro nadcházející období.

Premiér zdůraznil řadu výsledků a úspěchů v rozvoji vietnamského logistického průmyslu v poslední době , v první řadě zvýšení povědomí o postavení, roli a významu logistického průmyslu, o postavení Vietnamu na mapě světové logistiky a o schopnosti proměnit Vietnam ve světové logistické centrum.

Spolu s tím se právní rámec, mechanismy a politiky nadále zlepšují; obchodní podmínky, administrativní postupy a specializované inspekce dosáhly pozitivních výsledků a došlo k výraznému posunu od předběžných inspekcí k inspekcím po nich.

Premiér ocenil a ocenil úsilí Ministerstva průmyslu a obchodu, ministerstev, poboček, obcí a vietnamské logistické podnikatelské komunity, které dosáhlo významných výsledků a vytvořilo nový vzhled logistického průmyslu - Foto: VGP/Nhat Bac

Logistická infrastruktura se rychle rozvíjí s mnoha velkými, moderními projekty, které podporují rozumnou strukturu, harmonické propojení druhů dopravy a snižují náklady. Zejména silniční infrastruktura má mnoho průlomů, systém dálnic dosáhl délky přes 2 000 km. Vietnam je také odhodlán vybudovat vysokorychlostní železnici sever-jih, která by spojila železnice s Laosem a Čínou. Letištní systém se rozvíjí relativně dobře. Kapacita vnitrozemských vodních cest se zlepšuje s 298 vnitrozemskými přístavy; vznikají vstupní námořní přístavy, specializovaná mola spojená s průmyslovými parky a průmyslovými centry (s 286 přístavy, 95 km mola, 25 mezinárodními trasami...); dokončují se oddělené manipulační plochy na letištích; podporují se investice do logistických center (v současné době existuje 69 velkých a středních center) a silně se přechází na centra nové generace aplikující technologii 4.0...

Počet logistických podniků neustále roste, stávají se modernějšími a jejich konkurenceschopnost je stále vyšší. V roce 2023 bude nově založeno 7 919 logistických podniků; Vietnam se v počtu podniků s licencí pro námořní dopravu do a ze Spojených států umístí na prvním místě v ASEANu.

Rozvoj logistiky má pozitivnější trend, podporuje diverzifikaci dopravních metod a postupně snižuje závislost na silniční dopravě. Rozvoj lidských zdrojů v logistice byl podporován; v současné době se pozornost zaměřuje na rozvoj 3 úrovní vzdělávání (univerzitní a postgraduální; vysokoškolské, střední; krátkodobé vzdělávání) a 49 univerzit s obory logistiky.

Mnoho mezinárodních žebříčků vietnamské logistiky se zlepšilo. V roce 2023 se vietnamský index logistické výkonnosti umístil na 43. místě ze 139 (žebříček WB), zlepšily se složky indexů efektivity mezinárodní dopravy, infrastruktury a celní efektivity; Vietnam se umístil mezi 5 nejlepšími trhy ASEAN.

Premiér Pham Minh Chinh byl přítomen při podpisu memoranda o porozumění o spolupráci mezi ministerstvem dovozu a vývozu (Ministerstvo průmyslu a obchodu) a Akciovou obchodní bankou pro investice a rozvoj Vietnamu (BIDV) – Foto: VGP/Nhat Bac

Jménem vlády premiér ocenil a ocenil úsilí Ministerstva průmyslu a obchodu, ministerstev, poboček, obcí a vietnamské logistické podnikatelské komunity, které dosáhly významných výsledků, vytvořily nový vzhled logistického průmyslu a významně přispěly k celkovým úspěchům země.

Kromě dosažených důležitých výsledků však stále existují omezení a nedostatky související s povědomím o logistickém průmyslu a potenciálu a postavení Vietnamu v této oblasti. Logistické náklady jsou stále vysoké, což snižuje konkurenceschopnost produktů, podniků a ekonomiky; rozsah odvětví v porovnání s rozsahem vietnamského HDP a rozsahem globálního logistického průmyslu (až 9 000 miliard USD) je stále omezený. Lidské zdroje jsou stále slabé a chybí jim; podniky ještě nejsou silné, neexistuje mechanismus rozvoje; propojení mezi druhy dopravy a sklady je stále omezené; logistická infrastruktura je stále zaostala.

Premiér byl přítomen při podpisu dohody o spolupráci v oblasti rozvoje a zlepšování kvality logistických lidských zdrojů mezi Ministerstvem průmyslu a obchodu provincie Ba Ria-Vung Tau a Vietnamskou asociací pro rozvoj lidských zdrojů v logistice (VALOMA) - Foto: VGP/Nhat Bac

Podle premiéra se v nadcházejícím období s integračním trendem bude stále více rozvíjet mezinárodní obchod; na druhou stranu bude svět muset čelit mnoha národním, komplexním, globálním problémům, které žádná země sama o sobě nedokáže vyřešit.

Na domácím trhu bude nová éra rozvoje a podpory využívání mořského prostoru, podzemního prostoru, vesmíru, digitální transformace a podpory tří strategických průlomů v oblasti institucí, infrastruktury a lidských zdrojů rovněž klást nové požadavky a zároveň vytvářet podmínky pro silnou podporu logistického průmyslu, zkrácení času a nákladů a zvýšení konkurenceschopnosti podniků.

V této souvislosti hrají logistické služby stále důležitější roli, prakticky přispívají k rozvoji a integraci země a podílejí se na řešení globálních problémů.

Premiér zdůraznil, že rozvoj logistického průmyslu musí sledovat nové trendy, jako je digitální transformace, zelená transformace, cirkulární ekonomický rozvoj, sdílená ekonomika a znalostní ekonomika; v duchu „zdrojů pocházejících z myšlení a vize, motivace pocházející z inovací a kreativity, síly pocházející z lidí a podniků“, „kreativity pro let vysoko, inovace pro dosah daleko, integrace pro rozvoj“.

Premiér byl svědkem spolupráce mezi Vietnamskou asociací logistických služeb (VLA) a Vojenskou obchodní akciovou bankou (MB) - Foto: VGP/Nhat Bac

Premiér jasně stanovil tři cíle pro rozvoj logistického průmyslu, které přispívají k hlavnímu cíli národního rozvoje : (i) Snížení nákladů na logistiku v porovnání s HDP Vietnamu z 18 % na 15 % do roku 2025; (ii) zvýšení podílu vietnamského logistického průmyslu na HDP z 10 % na 15 % a snaha o dosažení 20 %; zároveň zvýšení podílu vietnamského logistického průmyslu v porovnání s rozsahem globálního logistického průmyslu z 0,4 % na 0,5 % a snaha o dosažení 0,6 %; (iii) zvýšení tempa růstu vietnamského logistického průmyslu ze současných 14–15 % ročně na 20 %.

Premiér zdůraznil 7 řešení pro rozvoj logistického průmyslu, která jsou zároveň 7 průlomy k dosažení 3 stanovených cílů a přispějí k dosažení dvouciferného hospodářského růstu každý rok v nadcházejících letech.

Zaprvé , dále zvyšovat povědomí o postavení, roli a významu logistického průmyslu a postavení Vietnamu v centru asijsko-pacifického regionu s cílem využít a maximalizovat potenciální rozdíly, vynikající příležitosti a konkurenční výhody ve světovém logistickém řetězci.

Za druhé , vytvářet institucionální průlomy otevřeným směrem k rozvoji odvětví na jeho plný potenciál, s hlediskem, že „instituce jsou uzlem uzlů“ a „průlomy průlomů“.

Za třetí , vybudovat moderní a bezproblémovou logistickou infrastrukturu s cílem snížit náklady a zvýšit konkurenceschopnost produktů, zejména rozvojem leteckého, námořního a vysokorychlostního železničního průmyslu.

Za čtvrté , vybudovat inteligentní management a vyškolit vysoce kvalitní lidské zdroje pro logistický průmysl.

Za páté , podporovat integraci, logistickou diplomacii a modernizovat domácí logistický průmysl.

Za šesté , budovat a rozvíjet stát volného obchodu a zároveň efektivně spravovat a pevně chránit nezávislost, suverenitu, jednotu a územní celistvost a udržovat prostředí míru, přátelství, spolupráce a rozvoje.

Za sedmé , úzké propojení mezi různými druhy dopravy (letecká, námořní, železniční, silniční a vnitrozemská vodní doprava) a propojení s mezinárodní dopravou, se světovými zónami volného obchodu.

Premiér požádal, aby agentury a obce na základě svých přidělených funkcí, úkolů a pravomocí aktivně a proaktivně implementovaly řešení podle 7 výše uvedených řešení a průlomů. Zejména by Ministerstvo průmyslu a obchodu mělo předsedat a společně s ministerstvy a resorty vypracovat strategii rozvoje logistiky, národní projekt rozvoje volného obchodu a rozvíjet zóny volného obchodu na hranicích.

Premiér uvedl, že ústřední vláda podporuje decentralizaci a delegování pravomocí spolu s alokací zdrojů, zlepšuje implementační kapacitu a posiluje inspekci a dohled; obce posilují soběstačnost, soběstačnost a proaktivitu, „místnost rozhoduje, místo jedná, místo přebírá odpovědnost“ a podporuje rozvoj podnikání.

Premiér uvedl, že vláda bude i nadále prosazovat svou tvůrčí roli a zaměří se na tvorbu strategií, plánování, rozvojových plánů, institucí, mechanismů a politik, vytváření otevřeného prostředí pro rozvoj a navrhování nástrojů pro mobilizaci zdrojů, monitorování a inspekci.

Premiér a delegáti na Vietnamském logistickém fóru 2024 – Foto: VGP/Nhat Bac

Premiér vyzval partnery a podniky, aby zvýšily svou iniciativu a kreativitu, účastnily se politických konzultací a budovaly a zdokonalovaly instituce v duchu „respektování praxe, pečlivého sledování praxe, vycházení z praxe, pojímání praxe jako měřítka“ a řádného řešení vztahu mezi státem, trhem a společností.

Premiér vyzval mezinárodní přátele a partnery, aby i nadále budovali dobré vztahy s Vietnamem. Vietnam vytrvale a neochvějně prosazuje svou zahraniční politiku nezávislosti, soběstačnosti, diverzifikace a multilateralizace, je přítelem, spolehlivým partnerem a zodpovědným členem mezinárodního společenství ve prospěch cílů míru, stability, spolupráce a rozvoje.

Premiér s úctou děkuje a žádá podniky, rozvojové partnery, domácí i zahraniční investory, aby i nadále spojili ruce a doprovázeli vládu, ministerstva, odvětví a obce a aktivně se podíleli na rozvoji logistického průmyslu v duchu harmonických výhod a sdílených rizik; harmonizace zájmů mezi státem, lidmi a podniky; „společného naslouchání a porozumění, sdílení vize a akcí, společné práce, společného vítězství, společného užívání si, společného rozvoje, sdílení radosti, štěstí a hrdosti“.

Premiér doufá a věří, že po prvních krocích s velmi významnými úspěchy a předpoklady, s odhodláním a razantní účastí všech úrovní, sektorů a s podporou mezinárodních přátel, spolu se zrychlením, průlomem, novým smýšlením a novým myšlením v nové fázi rozvoje země, bude vietnamský logistický průmysl, který se v současné době nachází ve svém „mladém“ věku, sebevědomý a bude se rozvíjet ještě silněji. Vietnam bude i nadále silně rozvíjet mnoho vysoce kvalitních logistických servisních center spojených s volnými obchodními zónami, v nichž musí Ba Ria - Vung Tau v tomto procesu převzít vedení a významně přispět k rozvoji země v éře vzestupu, bohatého a prosperujícího rozvoje národa.

Ha Van - Chinhphu.vn

Zdroj: https://baochinhphu.vn/thu-tuong-xay-dung-va-phat-trien-quoc-gia-thuong-mai-tu-do-102241202115630988.htm