Panoramatický pohled na spojovací silnici letiště Long Thanh před zahájením provozu

Trasa spojující letiště Long Thanh se zrychluje s cílem dokončit trasu T1 v roce 2025 a trasu T2 v prvním čtvrtletí roku 2026, a to synchronně s využitím fáze 1.

Projekt výstavby dvou tras T1 a T2 hraje klíčovou roli, protože propojuje letiště Long Thanh s klíčovými dopravními tahy, včetně státní dálnice 51 a dálnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay. Projekt byl zahájen v červenci 2023 s celkovou investicí přesahující 2 630 miliard VND.

Trasa T1 je západní spojovací silnice vedoucí z Národní dálnice 51 na letiště Long Thanh o celkové délce 4,3 km.

Na trase se nacházejí dvě důležité víceúrovňové dopravní křižovatky, včetně křižovatky s národní dálnicí 51 a křižovatky s dálnicí Bien Hoa - Vung Tau, což pomáhá zvýšit propojení a snížit dopravní tlak v oblasti vstupu do letiště.

Trasa T1 byla technicky uvedena do provozu 30. dubna, což vytvořilo příznivé podmínky pro napojení na letiště Long Thanh. V současné době stavební jednotky urgentně dokončují zbývající práce, včetně nadjezdových odboček na křižovatce s dálnicí Bien Hoa - Vung Tau, aby zajistily postupné uvedení trasy do synchronního provozu.

Na staveništi byly dokončeny asfaltové větve nadjezdu na trase T1 přes rychlostní silnici Bien Hoa - Vung Tau. Stavební jednotka mobilizuje maximální pracovní sílu a techniku ​​a zaměřuje se na dokončení finálních prací.

Stavební jednotka současně provedla mnoho prací na trase T1, včetně dokončení nadjezdových větví, asfaltování vozovky, výsadby stromů, květin a trávy po obou stranách trasy a také na křižovatkách. Celý projekt by měl být dokončen v roce 2025 a přispěl by k dokončení infrastruktury propojující s letištěm Long Thanh, fáze 1.

Jakmile bude trasa T1 uvedena do provozu, vozidla z letiště Long Thanh po ní budou moci pohodlně cestovat a napojit se na dálnici Ben Luc - Long Thanh, dálnici Bien Hoa - Vung Tau, provinční silnice 25B, 25C nebo okruh Ho Či Minova Města 3, což přispěje k rozšíření regionálního propojení a snížení zatížení stávajících dopravních os.

Trasa T2 je dlouhá 3,5 km a spojuje dálnici Ho Či Minovo Město – Long Thanh – Dau Giay s koncem trasy T1, která vede přímo na letiště Long Thanh. Trasa je navržena se 4 jízdními pruhy a maximální rychlostí 100 km/h. V současné době projekt dosáhl více než 80 % objemu výstavby a jednotky urychlují postup prací, aby byly dokončeny v prvním čtvrtletí roku 2026.

Trasa T2 vede souběžně s dálnicí Bien Hoa - Vung Tau a slouží jako severní brána na letiště Long Thanh. Dodavatel v současné době mobilizuje maximální množství pracovních sil a techniky, aby urychlil postup výstavby podél celé trasy. Mnoho úseků silnice bylo dokončeno, což vytváří příznivé podmínky pro dokončení projektu v plánovaném termínu.

Začátek trasy T2 je složitá křižovatka s dálnicí Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay a dálnicí Bien Hoa - Vung Tau se složitým systémem nadjezdů.

Díky úsilí dodavatelů bylo na této křižovatce dokončeno více než 80 % stavebních prací, což přispělo k zajištění celkového postupu projektu.

Stavební práce na linkách T1 a T2 probíhají nepřetržitým tempem a zapojilo se na nich více než 700 pracovníků rozdělených do 20 týmů, aby se urychlil postup dokončení projektu.

Zdroj: https://vtcnews.vn/toan-canh-tuyen-duong-noi-san-bay-long-thanh-truoc-ngay-thong-xe-ar986438.html