Vietnamská železniční společnost hlásí prudký nárůst zisků, zatímco „velcí hráči“ soupeří o výstavbu rychlostních silnic

đường sắt - Ảnh 1. — Železniční průmysl snižuje ceny jízdenek na vlak pro studenty, kteří se v roce 2025 hlásí ke zkouškám a zapisují se do školy - Foto: TUAN PHUNG

Vietnamská železniční společnost (VNR) oznámila své auditované konsolidované finanční výkazy za rok 2024.

Data ukazují, že obchodní situace „giganta“ v železničním průmyslu byla v loňském roce poměrně pozitivní. Konsolidované tržby dosáhly 9 783 miliard VND, což představuje nárůst o 11 % ve srovnání s rokem 2023. Jedná se také o nejvyšší úroveň od zveřejnění finančních údajů touto jednotkou.

Po odečtení nákladů na prodané zboží dosáhl hrubý zisk společnosti VNR 1 056 miliard VND, což odpovídá hrubé ziskové marži 10,8 % – což představuje zřetelné zlepšení oproti předchozímu období.

Ve struktuře příjmů je největším přispěvatelem k VNR stále osobní a nákladní doprava s 4 795 miliardami VND, což představuje nárůst o 13 %.

Dále, příjmy z běžných oprav infrastruktury činí 3 510 miliard VND, zbytek pochází z ostatních průmyslových a servisních činností.

	Příjmy	Zisk po zdanění
2016	6254	133
2017	7622	102
2018	7585	51
2019	7523	150
2020	6217	-1300
2021	6633	-585,7
2022	8043	-111,9
2023	8806	76,75
2024	9783	132,36
Rok 2025 (KH)	10336	145

Data: Konsolidované účetní závěrky

Finanční výnosy se mezitím mírně snížily z téměř 43 miliard VND na 41,6 miliardy VND, a to zejména v důsledku poklesu úroků z vkladů a přijatých dividend. Finanční náklady (zejména úroky z úvěrů) se naopak snížily o 37 % na pouhých 75,9 miliardy VND.

Prodejní i administrativní náklady se ve srovnání s předchozím rokem zvýšily a dosáhly 267,1 miliardy VND, respektive 628,7 miliardy VND. Z toho většinu tvořily náklady na zaměstnance, přičemž 163,9 miliardy VND připadalo na prodejní náklady (nárůst o 22 %) a 343 miliard VND na administrativní náklady (nárůst o 13 %).

Kromě toho má VNR také další příjmy z likvidace, prodeje aktiv, výběru pokladen... s téměř 84 miliardami VND, což představuje nárůst o téměř 83 % oproti stejnému období.

Konečně, na konci roku 2024 zaznamenala společnost VNR růst zisku po zdanění o téměř 73 % a dosáhla více než 132 miliard VND, což je nejvíce za posledních 5 let.

Do roku 2025 si VNR klade za cíl dosáhnout konsolidovaných tržeb ve výši 10 336 miliard VND a zisku po zdanění ve výši 145 miliard VND. Za účelem dosažení tohoto cíle Vietnamská železniční společnost rovněž navrhla, aby ministerstvo financí konzultovalo s vládou a ministerstvy, pobočkami a obcemi potíže a překážky.

Včetně doporučení podat zprávu premiérovi, aby nařídil Ministerstvu zemědělství a životního prostředí a Lidovým výborům provincií sjednotit uplatňování preferenčních politik v oblasti využívání půdy pro železnice, vyřešit pozemkové řízení a osvobodit od daně z užívání půdy oblast 4 pozemkových ploch pro velitelství výrobního řízení lokomotivních a vagónových jednotek...

Zároveň se doporučuje, aby Ministerstvo financí zvážilo osvobození nebo snížení poplatků za užívání železniční infrastruktury s cílem pomoci železničním dopravním podnikům snížit náklady a zlepšit konkurenceschopnost.

Společnost v současné době spravuje celostátní železniční systém o délce 3 143 km, který zahrnuje 15 tras vedoucích přes 34 provincií a měst od severu k jihu. VNR má 25 dceřiných společností, 17 přidružených jednotek a 8 společných podniků a přidružených společností.

Vietnamská železniční společnost stále „nese“ kumulované ztráty ve výši více než 2 000 miliard VND

Je pozoruhodné, že VNR stále vykazuje kumulativní ztrátu ve výši více než 2,028 miliardy VND na konci roku 2024. Tato ztráta nastala zejména během období COVID-19, kdy potíže postihly nejen VNR, ale i celý dopravní průmysl.

Celková aktiva VNR dosáhla na konci roku 2024 hodnoty 20 681 miliard VND, což představuje pokles o 25 % po jednom roce. Pokles byl způsoben především prudkým poklesem hmotného majetku z 21 452 miliard VND na 14 575 miliard VND.

BINH KHANH

Zdroj: https://tuoitre.vn/tong-cong-ty-duong-sat-bao-lai-tang-manh-giua-luc-cac-ong-lon-thi-nhau-muon-lam-cao-toc-20250606200042705.htm