Ho Či Minovo Město utratí více než 28 000 miliard dongů na výstavbu dvou hlavních silnic, které budou přímo napojovat na Tay Ninh.

Ho Či Minovo Město utratí více než 28 000 miliard VND na výstavbu dvou hlavních silnic, které budou přímo napojovat na Tay Ninh.

Konec ulice Vo Van Kiet se kříží s dálnicí National Highway 1 (HCMC). Foto: Anh Tu

Podle usnesení 1. sjezdu strany Ho Či Minovo Město se město zaměří na investice do synchronní infrastruktury a zvýšení regionálního propojení s provinciemi Dong Nai , Tay Ninh, Dong Thap a Lam Dong.

Aby se Ho Či Minovo Město spojilo s provincií Tay Ninh, postavilo silnici v ose východ-západ (Vo Van Kiet), která se táhne od státní dálnice 1 k hranici provincie Tay Ninh (po sloučení s Long An ) a novou severozápadní silnici (od okružní silnice 2 k hranici provincie Tay Ninh po sloučení).

V současné době je ulice Vo Van Kiet dlouhá 13 km a široká 60 m a vede od mostu Calmette (dříve District 1) k National Highway 1 (dříve District Binh Chanh). Jedná se o důležitou trasu z centra k západní bráně, která přispěla ke změně tváře dopravy v Ho Či Minově Městě, když bylo v roce 2009 otevřeno pro provoz.

Podle stavebního úřadu Ho Či Minova města je projekt prodloužení ulice Vo Van Kiet k hranici s Tay Ninh dlouhý téměř 15 km a je rozdělen do 3 částí:

Úsek 1: Od nadjezdu dálnice 1 ke křižovatce Tan Tao – Cho Dem (ulice Vo Tran Chi), délka 2,7 km. Tento úsek byl dříve realizován v rámci projektu BOT, ale byl dočasně pozastaven.

Úsek 2: Z Tan Tao – Cho Dem k okruhu Ho Či Minova Města č. 3, délka 6,6 km.

Úsek 3: Od okruhu 3 k hranici s Tay Ninh, dlouhý 5,3 km, shodující se s výchozím bodem trasy DT.823D.

Křižovatka ulice Vo Van Kiet a státní dálnice č. 1 je výchozím bodem projektu. Foto: Anh Tu

Silnice je široká 60 m, s maximální rychlostí 80 km/h pro motorová vozidla a 60 km/h pro smíšené jízdní pruhy.

Na trase bude postavena řada mostů přes řeku, včetně Cai Trung, Hung Nhon, Lang Le - Bau Co, Kenh A, An Ha - Xang An Ha a křižovatky Ho Či Minova Města Ring Road 3, které pomohou propojit regionální dopravní síť.

Celkový investiční kapitál se očekává ve výši 19 400 miliard VND, z čehož vyklízení staveniště představuje více než 12 800 miliard VND a stavební a montážní práce přibližně 3 769 miliard VND...

Po dokončení trasa uleví od dopravní zátěže v oblastech Binh Chanh a Duc Hoa, a tím se sníží zátěž na ose Tran Van Giau – provinční silnice č. 10.

Zároveň se trasa napojuje na dynamickou osu Duc Hoa, takže je velmi pohodlné dostat se do centra Ho Či Minova Města přes ulici Vo Van Kiet; po sloučení tak přispívá ke zlepšení přepravy zboží z průmyslových parků v oblasti do důležitých přístavů v Ho Či Minově Městě a Tay Ninh.

Směr nové severozápadní trasy přes Ho Či Minovo Město. Foto: Ho Či Minovo Město, odbor stavebnictví

Spolu s prodlouženou silnicí Vo Van Kiet investuje Ho Či Minovo Město do nové severozápadní silnice dlouhé téměř 10 km a široké 40–60 m, která propojí okruh Ho Či Minova Města č. 2 (národní dálnice č. 1) přes průmyslový park Vinh Loc se silnicí DT.823D (Tay Ninh).

Na trase se synchronně investuje i do úseku procházejícího křižovatkou s okruhem č. 3 v Ho Či Minově Městě, aby se zvýšila propojení a podpořila efektivita prací. Celková investice do projektu činí přibližně 8 800 miliard VND.

Po dokončení tato trasa propojí tři strategické pásové trasy: 2, 3 a 4 a vytvoří tak novou osu městsko-průmyslového rozvoje v severozápadním regionu.

To pomůže výrazně snížit dopravní zácpy v oblasti Hoc Mon – Binh Chanh – Duc Hoa, kde je soustředěno mnoho průmyslových parků, skladů a logistických center.

Laodong.vn

Zdroj: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-se-chi-hon-28000-ti-dong-lam-2-tuyen-duong-lon-noi-thang-den-tay-ninh-1595131.ldo