Ho Či Minovo Město a Dong Nai jednají o řešeních dopravního spojení a propojení rozvojového prostoru

Tajemník výboru strany Ho Či Minovo Město Tran Luu Quang požádal delegáty, aby se o problému podrobně diskutovalo, přímo se k němu vyjádřili, měli praktická řešení a konkrétní plány na odstranění hlavních současných překážek při realizaci projektů dopravního propojení obou lokalit, zejména v oblasti kompenzací a vyklízení staveniště.

Odpoledne 21. října uspořádaly Výbor strany Ho Či Minova města a Výbor strany provincie Dong Nai konferenci o propojení dopravní infrastruktury mezi oběma lokalitami, aby si vyměnily informace, prodiskutovaly, sdílely a prodiskutovaly řešení pro sjednocení propojení dopravní infrastruktury mezi oběma lokalitami a otevření rozvojových příležitostí v nové éře.

Tajemník výboru strany Ho Či Minova města Tran Luu Quang a tajemník výboru strany provincie Dong Nai Vu Hong Van na konferenci. Foto: VIET DUNG

Konferenci předsedali soudruzi: Tran Luu Quang, tajemník ústředního výboru strany, tajemník výboru strany Ho Či Minova města; Nguyen Van Duoc, člen ústředního výboru strany, zástupce tajemníka městského výboru strany, předseda lidového výboru Ho Či Minova města; Vu Hong Van, tajemník provinčního výboru strany, vedoucí delegace Národního shromáždění provincie Dong Nai.

Za Ho Či Minovo Město se zúčastnili také soudruzi: Le Quoc Phong, člen ústředního výboru strany, stálý zástupce tajemníka výboru strany Ho Či Minovo Město; Vo Van Minh, zástupce tajemníka městského výboru strany, předseda Lidové rady Ho Či Minovo Město; Nguyen Phuoc Loc, zástupce tajemníka městského výboru strany, předseda výboru Vietnamské vlastenecké fronty Ho Či Minovo Město; Dang Minh Thong, zástupce tajemníka městského výboru strany; Van Thi Bach Tuyet, zástupce tajemníka městského výboru strany, předseda organizačního výboru výboru strany Ho Či Minovo Město.

Tajemník strany provincie Dong Nai, Vu Hong Van, na konferenci

Na straně provincie Dong Nai byli soudruzi: To Ngoc Hanh, náhradník ústředního výboru strany, stálý zástupce tajemníka provinčního výboru strany, předseda Lidové rady provincie Dong Nai; Vo Tan Duc, zástupce tajemníka provinčního výboru strany, předseda Lidového výboru provincie Dong Nai; Thai Bao, zástupce tajemníka provinčního výboru strany, předseda organizačního výboru provinčního výboru strany Dong Nai; Huynh Thi Hang, zástupce tajemníka provinčního výboru strany, předseda Vietnamského výboru vlasti provincie Dong Nai.

Na konferenci vystoupil tajemník výboru strany Ho Či Minovo Město Tran Luu Quang a zdůraznil blízké sousedské vztahy mezi Ho Či Minovým Městem a Dong Nai. Podle něj mají obě lokality po sloučení velký rozsah a potenciál pro rozvoj, ale zároveň je s nimi spojena i velká zodpovědnost. Spolupráce a rozvoj obou lokalit jsou pro propojení rozvojového prostoru velmi důležité.

Ačkoli byla doprava hlavním tématem pracovního setkání, uvedl, že obě lokality potřebují také propojit city, touhy a aspirace, spojit se, aby překonaly předchozí překážky a dosáhly cílů, které si obě lokality stanovily.

Tajemník výboru strany Ho Či Minovo Město Tran Luu Quang pronesl na konferenci projev. Foto: VIET DUNG

Pokud jde o obsah konference, požádal delegáty, aby se podrobně zabývali problémem, hovořili přímo o něm, měli praktická řešení a konkrétní plány na odstranění hlavních současných překážek při realizaci projektů dopravního propojení obou lokalit, zejména v oblasti kompenzací a vyklízení staveniště.

Ve svém úvodním projevu tajemník provinčního výboru strany Dong Nai Vu Hong Van zdůraznil, že konference je pro provincii Dong Nai příležitostí poučit se ze zkušeností Ho Či Minova Města s hospodářským rozvojem, včetně propojení dopravní infrastruktury mezi Ho Či Minovým Městem a provincií Dong Nai. Zároveň demonstrovala strategický krok v pokračování v konkretizaci rezoluce 24 politbyra o socioekonomickém rozvoji a zajištění národní obrany a bezpečnosti v jihovýchodním regionu do roku 2030 s vizí do roku 2045. Premiér schválil plán pro jihovýchodní region na období 2021–2030 s vizí do roku 2050. Konkrétně jasně definovala jihovýchodní region jako dynamický a moderní hospodářský region, zejména s mezinárodním letištěm Long Thanh – národní strategickou infrastrukturou, jejíž uvedení do provozu se očekává v roce 2026, což otevře nový prostor pro rozvoj jak pro jihovýchodní region, tak pro celou zemi.

Úvodní projev na konferenci pronesl tajemník strany provincie Dong Nai, Vu Hong Van. Foto: VIET DUNG

„Provincie Dong Nai si je vědoma toho, že pokud spojení nebude synchronizované, ztratí příležitosti, pokud se zpozdí, bude zaostávat,“ zdůraznil soudruh Vu Hong Van a uvedl, že s tímto vědomím se provincie Dong Nai zavázala nejen k diskusi, ale také k podnikání kroků, nejen k dohodě na politikách, ale také k dosažení konkrétních usnesení a jasných plánů pro realizaci klíčových dopravních projektů, silnic, dálnic, okružních silnic a také městské železnice (metro) z Ho Či Minova Města na mezinárodní letiště Long Thanh.

Soudruh Vu Hong Van dodal, že synchronizace systému dopravní infrastruktury mezi Ho Či Minovým Městem a provincií Dong Nai má zvláštní význam. Pro zajištění spojení s letištěm Long Thanh se Dong Nai a Ho Či Minovo Město koordinují s Ministerstvem stavebnictví na realizaci mnoha projektů rychlostních silnic. Po uvedení mezinárodního letiště Long Thanh do provozu bude kromě realizace projektů rychlostních silnic nutné investovat i do propojovacích mostů a strategických železničních tratí... Tyto projekty nejen slouží dopravě, ale také vytvářejí potenciál pro průmyslový rozvoj, logistiku a vysoce kvalitní služby; tvoří tak bezproblémové a udržitelné centrum rozvoje mezi oběma lokalitami.

Na schůzce provincie Dong Nai navrhla dva klíčové úkoly. A to sjednocení úkolů každé lokality při realizaci každého konkrétního projektu; urychlení postupu plánovaných projektů a sjednocení investičních politik, zajištění včasného dokončení; podpora efektivity a včasného využití, zejména projektů přímo napojujících na mezinárodní letiště Long Thanh. Současně s tím průzkum a doplnění nových spojovacích dopravních tras na základě skutečné situace obou lokalit po uspořádání administrativní jednotky, splnění požadavků regionálního rozvoje v novém období, zajištění flexibility, praktičnosti a dlouhodobé vize, optimalizace výhod mezinárodního letiště Long Thanh a formování udržitelného a propojeného ekonomického prostoru.

Po sloučení mají Ho Či Minovo Město a provincie Dong Nai velmi rozsáhlou síť dopravní infrastruktury. Na základě projektů plánování regionální železniční sítě v současné době existuje 5 železničních tratí spojujících obě lokality, včetně 2 městských železničních tratí a 3 národních železničních tratí.

Na základě projektů plánování regionální silniční sítě existuje v současné době přibližně 45 spojovacích míst (pásy, rychlostní silnice, státní dálnice, hlavní silnice, provinční silnice) propojujících dopravu mezi oběma lokalitami. Z nich je 14 stávajících spojovacích tras, 13 spojovacích tras ve fázi investic a 18 spojovacích tras, které jsou již v plánování, dosud neinvestovány nebo jsou předmětem investičního výzkumu.

V současné době je pro uspokojení cestovních potřeb cestujících mezi Ho Či Minovým Městem a provincií Dong Nai (po sloučení) v provozu 118 autobusů na 9 meziprovinčních autobusových linkách s 504 spoji denně a 79 meziprovinčních autobusových linek pro osobní dopravu, které propojují a provozují stabilní počet cestujících. Kromě toho existují také vodní trasy a 12 terminálů pro cestující napříč řekami, které propojují dopravu mezi oběma lokalitami.

PODZIM

Zdroj: https://www.sggp.org.vn/tphcm-dong-nai-ban-giai-phap-ket-noi-giao-thong-lien-thong-khong-giant-phat-trien-post819183.html