Předložit vládě zprávu o předběžné studii proveditelnosti pro Ho Či Minovu okružní silnici č. 4 s kapitálem 122 774 miliard VND

Investiční projekt výstavby 159,31 km dlouhého okruhu Ho Či Minova Města č. 4 s investičními fázemi dle měřítka čtyřproudé rychlostní silnice bude investován metodou PPP, typu smlouvy BOT.

Ilustrační fotografie.

Lidový výbor Ho Či Minova Města právě vydal premiérovi a ministerstvu plánování a investic dokument č. 7515/TTR - UBND o zprávě o předběžné studii proveditelnosti investičního projektu výstavby okruhu č. 4 v Ho Či Minově Městě k posouzení a posouzení a k předložení Národnímu shromáždění k posouzení a rozhodnutí o investiční politice projektu v souladu s předpisy.

Jedná se o projekt investovaný metodou PPP, typu smlouvy BOT, za účasti státního kapitálu (centrální rozpočet, místní rozpočet), zbytek tvoří kapitál investora.

Projekt má tedy výchozí bod přibližně na km 40+00 (trasa dálnice Bien Hoa - Vung Tau), obec Phu My, okres Tan Thanh, provincie Ba Ria - Vung Tau; koncový bod se napojuje na osu sever - jih v oblasti přístavu Hiep Phuoc, okres Nha Be, Ho Či Minovo Město.

Celková navrhovaná délka projektu je 159,31 km, z toho úsek procházející provincií Ba Ria – Vung Tau je dlouhý 18,23 km; Dong Nai je dlouhý 46,08 km; Ho Či Minovo Město je dlouhé 16,7 km; Long An je dlouhý 78,3 km.

Úsek procházející provincií Binh Duong, dlouhý přibližně 47,95 km, je nezávisle investován v souladu s investiční politikou projektu schválenou Lidovou radou provincie Binh Duong; rozsah a celkové investice do projektu proto nejsou v této návrhové zprávě zahrnuty.

Podle plánu silniční sítě na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 je okruh Ho Či Minova Města č. 4 rychlostní silniční obchvat v rámci plánování národní silniční sítě s 8 jízdními pruhy, investovaný před rokem 2030.

Na základě schopnosti vyvážit zdroje kapitálu a zajistit efektivitu investic se Lidový výbor Ho Či Minova Města a Lidové výbory provincií (Long An, Dong Nai a Ba Ria - Vung Tau) dohodly na návrhu investic ve fázích.

Konkrétně je volná plocha staveniště dle měřítka kompletního průřezu fáze široká 74,5 m; měřítko investiční fáze povede k investici do úseku rychlostní silnice se středovou linií shodnou s plánovanou středovou linií, s měřítkem 4 kompletních jízdních pruhů rychlostní silnice o šířce 25,5 m.

Investice do paralelních silnic a obslužných komunikací po obou stranách rychlostní silnice procházející obytnými oblastmi a městskými oblastmi (nespojitě uspořádané) s minimálním měřítkem 2 jízdních pruhů (pro paralelní silnice) a venkovských silnic typu A nebo typu B (pro obslužné komunikace).

Místní představitelé se také dohodli na volbě základní nízkorychlostní varianty; některé úseky trasy s vysokou hustotou obyvatelstva nebo oblasti plánované pro městské oblasti či průmyslové parky budou vyvýšeny.

Na základě výsledků výzkumu dílčích projektů, v kombinaci s zohledněním faktorů pro zajištění synchronizace, dopravního propojení na celé trase, zajištění efektivity, proveditelnosti, urychlení postupu realizace projektu, pohodlí v procesu implementace a organizace výběru mýtného, spolu s navrhovanými politickými mechanismy v projektu, Lidový výbor Ho Či Minova Města a obcí navrhuje rozdělit projekt do 2 skupin dílčích projektů.

Skupina 5 dílčích projektů zaměřených na kompenzace, podporu, přesídlení a výstavbu obslužných a paralelních komunikací bude realizována s využitím kapitálu z místního rozpočtu a kapitálu podpory z centrálního rozpočtu.

Skupina 5 dílčích projektů realizujících investice do výstavby hlavní trasy rychlostní silnice realizované metodou PPP zahrnuje:

DATP2-1: výstavba hlavní trasy rychlostní silnice v provincii Ba Ria - Vung Tau (včetně mostu Chau Duc na hranici s provincií Dong Nai) metodou PPP, typ smlouvy BOT, příslušným orgánem je Provinční lidový výbor Ba Ria - Vung Tau.

DATP2-2: výstavba hlavní trasy rychlostní silnice v provincii Dong Nai (včetně mostu Thu Bien) metodou PPP, typ smlouvy BOT, příslušným orgánem je Provinční lidový výbor Dong Nai.

DATP2-3: Výstavba hlavní trasy rychlostní silnice v Ho Či Minově Městě (včetně mostu Phu Thuan přes řeku Saigon a mostu Thay Cai přes kanál Thay Cai) metodou PPP, typ smlouvy BOT, příslušným orgánem je Lidový výbor Ho Či Minova Města.

DATP2-4: Výstavba hlavní trasy rychlostní silnice v provincii Long An od mostu Thay Cai k rychlostní silnici Ho Či Minovo Město - Trung Luong metodou PPP, typ smlouvy BOT, příslušným orgánem je Lidový výbor provincie Long An.

DATP2-5: Výstavba hlavní trasy rychlostní silnice v provincii Long An a Ho Či Minově Městě (cca 3,8 km), od dálnice Ho Či Minovo Město - Trung Luong do Hiep Phuoc metodou PPP, typ smlouvy BOT, příslušným orgánem je Lidový výbor provincie Long An.

Celková plocha pozemků, na které se projekt vztahuje, je přibližně 1 415,49 hektarů, z toho rýžová půda tvoří přibližně 455,71 hektarů, ostatní zemědělská půda přibližně 245,16 hektarů, obytná půda přibližně 152,21 hektarů, trvalá půda přibližně 511,33 hektarů, nezemědělská produkční a obchodní půda přibližně 5,90 hektarů a ostatní půda přibližně 45,18 hektarů.

Projekt se dotkne přibližně 5 862 domácností, z toho 1 280 domácností v Ho Či Minově Městě, 595 domácností v provincii Ba Ria - Vung Tau, 1 697 domácností v provincii Dong Nai a 2 290 domácností v provincii Long An.

Předběžné náklady na kompenzace, podporu a přesídlení v rámci projektu činí 40 994,42 miliardy VND, včetně Ho Či Minova Města (úsek přes okres Cu Chi) přibližně 6 691,36 miliardy VND; provincie Ba Ria - Vung Tau přibližně 3 924,03 miliardy VND; provincie Dong Nai přibližně 9 321,45 miliardy VND, provincie Long An přibližně 19 529,61 miliardy VND a Ho Či Minova Města (úsek přes okres Nha Be) přibližně 1 527,97 miliardy VND.

Předběžná celková investice do investiční fáze (fáze 1) projektu činí přibližně 122 774,28 miliardy VND. Z toho náklady na výstavbu a vybavení činí 56 742,46 miliardy VND; náklady na řízení projektu, poradenství a další náklady činí 6 809,06 miliardy VND; náklady na nepředvídané události činí 12 103,12 miliardy VND; náklady na kompenzace, podporu a přesídlení činí 40 994,42 miliardy VND.

Celková investice do projektu bez úroků činí 116 649,14 miliardy VND; celková investice včetně úroků činí 122 774,28 miliardy VND, včetně 53 109,07 miliardy VND mobilizovaných z kapitálu investorů a úvěrového kapitálu.

Hočiminov městský lidový výbor plánuje projekt připravovat v letech 2024 až 2025, vybrat investory v roce 2025, zavést kompenzace, podporu a přesídlení od roku 2025 s dokončením v roce 2026 a začít stavět v prvním a druhém čtvrtletí roku 2026 s dokončením v roce 2028.

Zdroj: https://baodautu.vn/trinh-chinh-phu-bao-cao-nghien-cuu-tien-kha-thi-vanh-dai-4-tphcm-von-122774-ty-dong-d230793.html