Očekává se, že Čína v listopadu zaznamená pokles vývozu pohonných hmot o 12,4 %.

Očekává se, že Čína v listopadu sníží vývoz paliv o 12,4 %, aby ochránila zisky před rostoucí domácí poptávkou, což bude mít velký dopad na trhy s palivy.

Podle nejnovějšího průzkumu společnosti OilChem se očekává, že Čína v listopadu sníží produkci rafinovaných ropných produktů o 12,4 %, což je krok k úpravě nabídky uprostřed klesajících rafinérských marží a rostoucí domácí poptávky.

Konkrétně se předpokládá, že celkový vývoz paliv z Číny v listopadu dosáhne 2,54 milionu tun, včetně 800 000 tun benzinu, 180 000 tun nafty a 1,56 milionu tun petroleje. Přestože vývoz benzinu vzrostl o 3,9 % oproti říjnu, očekává se prudký pokles vývozu nafty o 28 %, zatímco vývoz petroleje by měl oproti předchozímu měsíci klesnout o 18 %.

Čínské rafinerie snižují tempo zpracování, protože rostou výrobní náklady a klesají zisky. Celkový vývoz paliv v září meziročně klesl o 4,5 % na 5,2 milionu tun. Vývoz benzinu klesl o 33 % na 730 000 tun, zatímco vývoz nafty klesl o 350 000 tun, což je pokles jak meziročně, tak i meziměsíčně. Jediným nárůstem byl vývoz leteckého paliva, který meziročně vzrostl o 11,8 %.

Očekává se, že Čína v listopadu sníží vývoz rafinované ropy o 12,4 %, aby ochránila zisky před rostoucí domácí poptávkou, která by mohla tvrdě zasáhnout trhy s palivy.

Pokles exportu odráží silný tlak klesajících marží rafinérií, uvádí zpráva analytiků ING. V srpnu klesla provozní míra rafinérií o 10 % na 12,6 milionu barelů denně, protože rafinerie se snažily omezit produkci, aby si zachovaly zisky. Místo toho si vybudovaly zásoby, přičemž tempo jejich navyšování dosáhlo nejvyšší úrovně od roku 2015, a to kolem 3,2 milionu barelů denně.

Začátkem tohoto měsíce vydala čínská vláda kvótu na vývoz paliv na čtvrté čtvrtletí ve výši 9 milionů tun, včetně 8 milionů tun čistých rafinovaných paliv a 1 milionu tun lodních paliv. Většina kvóty byla přidělena velkým státním společnostem, jako jsou Sinopec, CNPC a CNOOC, aby se zajistily dostatečné domácí dodávky a upravila úroveň zásob.

S touto novou várkou kvót dosáhne celková čínská exportní kvóta na paliva v roce 2024 54 milionů tun, což je téměř nezměněno oproti roku 2023. To ukazuje, že i přes pokles objemu exportu si Čína stále zachovává svůj plán distribuce paliva na mezinárodní trh, ale s opatrnější strategií.

Marže čínských rafinerií jsou pod tlakem kvůli rostoucím výrobním nákladům, klesající poptávce po exportu a rostoucí domácí poptávce. Analytici tvrdí, že omezení exportu mohou být součástí dlouhodobější strategie na zvýšení hodnoty produktu a ochranu zisků.

V této souvislosti je proaktivní úprava vývozních kvót a domácího skladování paliva ze strany Číny důležitým krokem, který nejen pomáhá zachovat zisky, ale také zajišťuje národní energetickou bezpečnost v době, kdy se očekává další růst domácí poptávky v nadcházejících měsících.

Podle expertů by tento krok z Číny mohl mít zásadní dopad na globální trh s palivy, zejména v době, kdy asijské a evropské země mají potíže s udržením stabilních dodávek. Snížení vývozu benzinu, nafty a petroleje z Číny by mohlo v nadcházejícím období způsobit kolísání světových cen paliv.

https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/China-Plans-to-Export-124-Less-Fuel-in-November.htmlOčekává se, že Čína v listopadu sníží vývoz paliv o 12,4 %Očekává se, že Čína v listopadu sníží vývoz rafinované ropy o 12,4 %, aby ochránila poptávku

Zdroj: https://congthuong.vn/trung-quoc-du-kien-giam-124-xuat-khau-nhien-lieu-trong-thang-11-355750.html