Podíl multimodální dopravy dosud nedosáhl 10 %.

Na konferenci na podporu rozvoje multimodální dopravní konektivity, kterou uspořádalo ministerstvo stavebnictví v Hanoji 21. května, ministr stavebnictví Tran Hong Minh otevřeně poukázal na úzká hrdla, která je třeba v oblasti multimodální dopravní konektivity řešit.

Konference o podpoře rozvoje multimodální dopravy, kterou pořádalo Ministerstvo stavebnictví, se konala 21. května v Hanoji. Foto: Přispěvatel.

Informace z konference naznačují, že multimodální doprava ve Vietnamu stále čelí mnoha nedostatkům. Podíl na trhu je nevyvážený, silniční doprava představuje až 75 % objemu přepravovaného zboží. Mezitím se vysokoobjemové druhy dopravy, jako je železnice, podílejí jen velmi malým, přibližně 0,18 %, vnitrozemské vodní cesty 19,8 %, námořní doprava 4,9 % a letecká pouze 0,02 %.

Ve Vietnamu podíl multimodální dopravy dosud nedosáhl 10 %, zatímco v rozvinutých zemích je tento podíl přes 25–40 %. Hlavní problém nespočívá jen ve výstavbě větší infrastruktury, ale také ve schopnosti organizovat, propojovat a optimalizovat stávající systém. Navzdory svému obrovskému potenciálu se dopravní systém potýká s nerovnováhou a neefektivností v několika oblastech.

Ministr Tran Hong Minh otevřeně uznal nedostatky v oblasti multimodální dopravní konektivity a požádal řídící orgány, podniky a odborníky, aby pečlivě posoudili současnou situaci a faktory ovlivňující rozvoj multimodální dopravy s cílem zaměřit se na odstranění překážek.

Ministr zejména požádal řídící orgány, aby navrhly řešení na podporu propojení dopravních druhů, a to zajištěním synchronizace politik, plánování, infrastruktury, digitální transformace, zelené transformace a rozvoje multimodálních dopravních podniků tak, aby každý dopravní druh fungoval v souladu se svou správnou rolí.

Konkrétně bude silniční doprava hrát spojovací a tranzitní roli, která bude spojovat počáteční a konečné fáze přepravy; železniční doprava bude zvládat velké objemy a dálkovou přepravu; námořní doprava bude zvládat dovoz a vývoz zboží; vnitrozemská vodní doprava bude zvládat velké objemy za nízké náklady; a letecká doprava bude zajišťovat rychlou přepravu zboží s vysokou hodnotou.

Ministr Tran Hong Minh zdůraznil, že rozvoj multimodální dopravy není jen otázkou propojení dopravní infrastruktury, ale také otázkou národní konkurenceschopnosti, zajištění ekonomické bezpečnosti a dosažení cíle, kterým je učinit z Vietnamu regionální a globální tranzitní uzel zboží v nové éře.

MINH ANH

Zdroj: https://www.sggp.org.vn/ty-trong-van-tai-da-phuong-thuc-chua-dat-10-post853712.html