Podle plánu železniční sítě na období 2021–2030 s vizí do roku 2050, který nedávno schválil premiér 29. října 2025, je železniční trať Hai Phong – Ha Long – Mong Cai dlouhá 187 km s investičním plánem do roku 2030 a po roce 2030; vysokorychlostní železniční trať Hanoj – Quang Ninh je dlouhá 124 km, z čehož úsek procházející provincií Quang Ninh je dlouhý přes 40 km, s projektovanou rychlostí přibližně 350 km/h a investičním plánem do roku 2030.
Pokud jde o železniční trať Hai Phong – Ha Long – Mong Cai, provincie Quang Ninh informovala premiéra o využití provinčního rozpočtu k realizaci investiční přípravy, podrobného plánování a projektu vyčištění staveniště pro celou trasu a odbočku napojující na přístav Con Ong – Hon Net. Současně s tím investovat do výstavby úseku Hai Phong – Ha Long v období 2026–2030 a pokračovat ve studiu investičních forem s cílem investovat do úseku Ha Long – Mong Cai před rokem 2030 a investovat do výstavby odbočky napojující na přístav Con Ong – Hon Net.
V případě vysokorychlostní železnice Hanoj - Quang Ninh se provincie zaměřuje na koordinaci se specializovanými agenturami ministerstva stavebnictví s cílem stanovit podrobné plánování celé trasy.
Na závěr schůze stálý místopředseda Provinčního lidového výboru Vu Van Dien zdůraznil: „Toto jsou dva klíčové projekty, jejichž výzkum a realizace jsou prioritně řešeny dle usnesení 16. provinčního sjezdu strany. Tím se dosahuje cíle rozvoje moderní, multimodální, meziprovinční a meziregionální socioekonomické infrastruktury.“
Aby bylo možné okamžitě realizovat zadané úkoly, požádal o okamžité zřízení pracovní skupiny zahrnující příslušné odbory a pobočky, která by aktualizovala a integrovala plánování obou železničních tratí do provinčního plánování, upravila plánování na nižší úrovni; prověřila průmyslové parky, průmyslové klastry a oblasti studované z hlediska investic, které se překrývají s železniční tratí, a předložila provinčnímu lidovému výboru do 15. listopadu návrhy úprav.
Ministerstvo výstavby koordinuje s ministerstvem železnic, ministerstvem výstavby a specializovanými agenturami podrobný plánovací obsah trasy a stanic vysokorychlostní železnice Hanoj - Quang Ninh, aby zajistilo stanovený postup a pravidelně aktualizovalo zprávy provinčnímu lidovému výboru. Zároveň koordinuje s ministerstvem zemědělství a životního prostředí a konzultační jednotkou brzy dokončí předběžné vytyčení trasy v terénu, určí typy pozemků a provedou vyznačení úkolů lidových výborů obcí a obvodů pro správu obou železničních tras.
Rada pro řízení investičních a stavebních projektů Regionu II podniká kroky k přípravě schválení investičních politik pro úseky železnice Hai Phong – Ha Long – Mong Cai, do kterých byly investovány prostředky z provinčního rozpočtu.
Zdroj: https://baoquangninh.vn/quang-ninh-chuan-bi-co-them-2-tuyen-duong-sat-3382612.html
Komentář (0)