


V současné době se v rezidenční oblasti Lien Vinh, okresu Ha Huy Tap, provincie Ha Tinh, staví oblast pro projekt vysokorychlostní železnice sever-jih.
Oblast přesídlení se rozkládá na 3,8 hektaru s celkovou investicí 37 miliard dongů a má kompletní infrastrukturu včetně dopravy, elektřiny, vody a osvětlení. Očekává se, že bude sloužit přesídlení 57 domácností.
Po více než dvou měsících výstavby dosáhla oblast pro přesídlování, do které investoval Lidový výbor okresu Ha Huy Tap, téměř 30 % smluvní hodnoty. Investor naléhavě žádá zhotovitele, aby soustředil pracovní sílu a stroje k zajištění postupu výstavby; vzhledem k deštivému a větrnému počasí je však realizace projektových bodů poněkud obtížná.

Podle informací stavebního úřadu provincie Ha Tinh prochází projekt vysokorychlostní železnice na severojižní ose 18 obcemi a 5 městskými částmi provincie s celkovou délkou přibližně 103,42 km.
Podle výsledků předběžného posouzení se očekává, že projekt bude vyžadovat získání přibližně 764,12 hektarů půdy, což se dotkne asi 1 800 domácností s obytnými pozemky, z nichž téměř 1 300 domácností bude muset být přemístěno a znovu usídleno; a vykopání více než 4 000 hrobů. Projekt se dotkne také infrastruktury elektrické sítě a mnoha dalších technických infrastrukturních prací. Odhadované náklady na vykácení pozemků pro úsek projektu procházející provincií se pohybují přibližně 8 462 miliard VND.

Podle výsledků přezkumu se očekává, že provincie postaví 35 oblastí pro přesídlení v 18 obcích a obvodech. Oblast pro přesídlení v obytné čtvrti Lien Vinh, obvod Ha Huy Tap, je k dnešnímu dni první z 35 oblastí pro přesídlení v rámci projektu vysokorychlostní železnice Sever-Jih v provincii Ha Tinh, kde byly dokončeny investiční procesy a zahájena výstavba.
Ze zbývajících 34 oblastí přesídlení byly u 30 schváleny podrobné plány/územní plány a u 4 oblastí je v procesu dokončování dokumentace a očekává se, že jejich plány budou schváleny v příštích několika dnech.
Stálý výbor provinčního stranického výboru Ha Tinh si uvědomil, že včasné předání vyklizených pozemků podle vládního plánu je nezbytným předpokladem pro realizaci a dokončení projektu, a proto zřídil Řídicí výbor pro vyklízení pozemků, pracovní skupinu na pomoc Řídicímu výboru, a vydal závěry ke sjednocení realizace několika klíčových úkolů v oblasti kompenzací, podpory a přesídlení v rámci projektu. Současně vydal plán vyklízení pozemků, koordinoval realizaci projektu a využíval půdní zdroje v oblastech kolem železničních stanic projektu.
Provincie se dohodla na politice, která pověřuje lidové výbory obcí a obvodů, jimiž projekt prochází, prováděním úkolů kompenzace, podpory, přesídlení a působením jako investor pro výstavbu oblastí pro přesídlení. K dnešnímu dni má všech 23 obcí na úrovni obcí zřízeny kompenzační rady a řídící výbory pro vyklízení pozemků.
Navzdory proaktivnímu a rozhodnému úsilí o vyklízení pozemků se proces kompenzací, podpory a přesídlení v rámci projektu vysokorychlostní železnice sever-jih přes provincii Ha Tinh stále potýká s mnoha obtížemi.


Pan Le Anh Son, zástupce ředitele odboru výstavby, uvedl, že investor – Rada pro řízení železničních projektů ( Ministerstvo výstavby ) – dosud nepředal terénní značky pro vyklizení pozemku. Proto ještě nejsou připraveny k realizaci geodetické, inventarizační, naceňovací a kompenzační plány pro vyklizenou oblast. Místní úřady v současné době provádějí vyklizení pozemku podle předběžných hranic z fáze předběžné studie proveditelnosti projektu.
„Očekává se, že investor oficiálně předá značky pro vyčištění pozemků do března 2026. Objem vyčištění pozemků pro úsek procházející provincií Ha Tinh je velmi velký a vláda vyžaduje velmi naléhavý pokrok, přičemž první oblast pro přesídlení začne 19. srpna 2025 a pozemky budou v podstatě předány do prosince 2026. To představuje velký tlak na lokality, aby dokončily vyčištění pozemků a zajistily pokrok projektu,“ uznal zástupce ředitele odboru výstavby.
Podle pana Le Anh Sona budou statistické údaje o množství pozemků, které mají být pro projekt získány, včetně počtu 35 oblastí pro přesídlení, i nadále kolísat, protože značky pro vyčištění pozemku dosud nebyly na místě předány.
Trasa přes provincii Ha Tinh je navíc stále třeba prostudovat a upravit, aby se minimalizoval dopad na náboženská a duchovní místa, jakož i na stávající projekty, které hrají klíčovou roli v místním socioekonomickém rozvoji. Provádění vyklízení pozemků na základě předběžného návrhu před dokončením trasy s sebou nese riziko plýtvání, zejména v oblastech přesídlení, které jsou plánovány a investovány v rámci zvláštních mechanismů.

Oddělení projektů kompenzací, podpory a přesídlení je navíc novým modelem, který se v provincii uplatňuje poprvé. Proto neexistují žádné konkrétní pokyny od ministerstev a agentur týkající se procesu, pravomocí a postupů pro implementaci, což v dané lokalitě způsobuje značný zmatek. Přestože provincie podala žádost o pokyny ministerstvu stavebnictví, dosud neobdržela žádnou odpověď.

Podle zástupce ředitele odboru výstavby provincie Ha Tinh požádala provincie Ha Tinh ústřední vládu, aby v souladu se zákonem o železnicích z roku 2025 překonala potíže s vyklízením pozemků pro projekt vysokorychlostní železnice a zajistila tak jednotnou implementaci v celé zemi. Požádala také o brzkou dohodu o plánu trasy pro úsek procházející provincií a o zavedení značek pro vyklízení pozemků na místě, jejich předání obcím jako základ pro realizaci následných kroků, minimalizaci potřeby úprav a současné vytvoření podmínek pro obce k provádění průzkumů, přípravě a posouzení plánů kompenzací, podpory a přesídlení v souladu s plánem v roce 2026.
Zdroj: https://baohatinh.vn/ha-tinh-nong-ruot-cho-chu-dau-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-ban-giao-moc-gpmb-post298139.html






Komentář (0)