Odpoledne 4. dubna předsedal místopředseda Provinčního lidového výboru Nguyen Minh pracovní schůzce s delegací Asijské rozvojové banky (ADB) ohledně projektu na zlepšení životního prostředí ve městech typu II – složka provincie Binh Thuan , financovaného z úvěru ADB. Zúčastnili se jí také vedoucí představitelé příslušných ministerstev a agentur a také představitelé Lidového výboru města Phan Thiet.
Projekt zlepšení městského prostředí pro města typu II – provincie Binh Thuan, schválený premiérem , se skládá ze čtyř částí: doplnění systémů odvodnění dešťové a odpadní vody v centru města, modernizace kapacity čistírny odpadních vod města Phan Thiet; výstavba systému sběru a čištění odpadních vod pro městské části Ham Tien a Mui Ne; výstavba mořské hráze v kombinaci s managementovou a záchrannou cestou podél silnice Tran Le, aby se zabránilo erozi pobřeží; a výstavba a odbahňování obou stran úseku řeky Ca Ty od mostu Duc Thanh k mostu Ca Ty. Celková investice do projektu se odhaduje na přibližně 132 milionů USD (přibližně 3 062,5 miliardy VND), včetně úvěru od Asijské rozvojové banky (ADB) ve výši přibližně 80 milionů USD, nevratné pomoci ve výši přibližně 13 milionů USD a protifinancování ve výši přibližně 39 milionů USD. Nevratné financování z fondu DRIVE se ve srovnání s původním odhadem zvýšilo z 13 milionů USD na 21,5 milionu USD. ADB nedávno uspořádala pracovní setkání s vedoucími představiteli Provinčního lidového výboru města Phan Thiet a příslušnými odděleními a agenturami, aby se dohodli na technickém plánu pro komponentu ochranného pobřežního valu a na uplatňování politiky ADB v oblasti kompenzací a přesídlení pro úseky valů, do kterých investovala provincie.
Během setkání členové delegace ADB, stejně jako vedoucí představitelé provinčních ministerstev a agentur, diskutovali o šesti klíčových oblastech: rozsahu a návrhu říčních hrází; ochraně pobřeží a kontrole eroze; dostupnosti písku pro projekt z ústí řek nebo z mořského dna a zda je zaručena stabilní dodávka; rozpočtu na provoz a údržbu výživy pláží; a dokumentech požadovaných ADB.
Podle předsedy Lidového výboru města Phan Thiet, Phan Nguyen Hoang Tana, se Lidový výbor města Phan Thiet po analýze různých možností dohodl na realizaci varianty 3 (úplné odstranění složky říčního nábřeží). Důvodem je, že pokud by byly realizovány zbývající možnosti týkající se podpory přesídlení, většina postižených domácností v oblasti projektu by neměla osvědčení o právu k užívání pozemků. Provincie zváží další zdroje financování pro realizaci složky přesídlení na obou stranách řeky. Kromě toho Odbor plánování a investic, Odbor zemědělství a rozvoje venkova a Odbor přírodních zdrojů a životního prostředí projednaly a schválily také variantu 3 s cílem urychlit postup projektu a zajistit stabilní dodávky písku (z průmyslového parku Son My a mořského písku) pro projekt.
Na závěr schůze místopředseda provinčního lidového výboru Nguyen Minh uvedl, že projekt nábřeží řeky Ca Ty je klíčový pro rozvoj města Phan Thiet. Provinční lidový výbor usiluje o dokončení tohoto projektu do roku 2030 s cílem povýšit Phan Thiet na městskou oblast I. třídy. Proto je zajištění těchto grantů nezbytné. Vzhledem k rozdílným politikám v oblasti kompenzací, podpory a přesídlení mezi požadavky ADB a vietnamským právem však byl projekt schválen tak, aby oproti původnímu plánu zmenšil celou složku říčního nábřeží. Místopředseda provinčního lidového výboru proto požádal lidový výbor města Phan Thiet, aby urychleně dokončil dokumentaci a poskytl územní plán delegaci ADB. Ministerstvo plánování a investic by mělo co nejdříve provést interní posouzení, které by sloužilo jako základ pro realizaci dalších kroků.
Zároveň se požaduje, aby Ministerstvo přírodních zdrojů a životního prostředí poskytlo pokyny k postupům týkajícím se využívání písku pro výživu pláží. Ministerstvo zemědělství a rozvoje venkova a Ministerstvo stavebnictví se požadují, aby poskytly pokyny k uplatňování standardů a norem pro navrhování zelených a ekologických řešení v rámci komponenty mořské hráze v kombinaci s managementovou a záchrannou cestou podél silnice Tran Le s cílem zabránit erozi a zasahování pobřeží, jako základ pro budoucí hodnocení. Příslušné ministerstva a agentury by měly urychleně implementovat související obsah, aby mohl být projekt brzy schválen a realizován.
Zdroj






Komentář (0)