Ukrajina čelí problému s opravami západních obrněných vozidel

Mnoho západních tanků a obrněných vozidel dodaných na Ukrajinu bylo ve válce poškozeno, což Kyjevu ztěžovalo jejich opravu a restaurování.

USA a jejich spojenci od začátku války přesunuli na Ukrajinu tisíce tanků a obrněných vozidel, včetně mnoha moderních modelů, jako jsou Challenger 2, Leopard 2 a Bradley, aby pomohli Kyjevu získat na bojišti převahu.

Ve srovnání s vozidly vyráběnými Sovětským svazem jsou západní tanky a obrněná vozidla navržena tak, aby byla pevnější a měla oddělené muniční prostory, takže často pouze ztrácejí schopnost pohybu, ale nejsou zcela zničeny při zásahu kulkami, což umožňuje posádce bezpečně uniknout. Na oplátku jsou však často těžší a jejich výroba je dražší.

„Muniční prostor tanku Leopard 2 je namontován na věži a při zásahu exploduje venku,“ řekl vojenský expert Forbesu David Axe. „Ruský tank má naproti tomu muniční prostor pod věží. Když je zasažen a exploduje, věž odletí.“

Jack Watling a Nick Reynolds, dva analytici z Královského institutu spojených služeb (RUSI), uvedli, že díky této konstrukci je tank p

Západní vozidla byla navržena s cílem zajistit „přežití posádky“, zatímco u vozidel sovětské výroby znamenalo narušení pancéřování vozidla „katastrofu pro ty uvnitř“.

Bojové vozidlo pěchoty Bradley na Ukrajině. Foto: Ukrajinské ministerstvo obrany — Bojové vozidlo pěchoty Bradley na Ukrajině. Foto: *Ukrajinské ministerstvo obrany*

Podle statistik Oryxu, nizozemského webu pro analýzu zpravodajských informací s otevřeným zdrojovým kódem, Ukrajina od začátku války ztratila 16 tanků Leopard 2 z více než 70 dodaných kusů, z nichž 10 bylo poškozeno. Pokud jde o obrněná vozidla Bradley, Ukrajina jich ztratila více než 50, což odpovídá zhruba polovině dodaných vozidel.

Ukrajinský voják Olexandr Soloňko uvedl, že poškozené západní tanky a obrněná vozidla jsou ukrajinskou armádou často odtahována zpět do týlu k opravě nebo k demontáži na díly. Proces vyprošťování poškozených vozidel na bojišti je kvůli tlaku ze strany ruské armády plný rizik.

„Rusové hledají týmy, které by odtahovaly poškozená vozidla,“ řekl ukrajinský voják. „Týmy pro odtah tanků se musí pohybovat po úzkých silnicích a musí si dávat pozor, aby nevjeli do minových polí. Musí podstupovat rizika.“

Ukrajina znovu nasadila desítky ženijních vozidel IMR-2, která byla uskladněna ve skladu, a objednala si od USA a jejich spojenců další obrněná vyprošťovací vozidla (ARV), aby uspokojila rostoucí poptávku na bojišti.

Tanky a obrněná vozidla, která jsou lehce poškozená nebo snadno opravitelná, přesune ukrajinská armáda do oblastí poblíž bojiště, aby rychle opravila poškození a vrátila je do boje. Tento typ opravy vyžaduje, aby Ukrajina měla velkou rezervu náhradních dílů.

„Nalezení náhradních dílů je výzvou, zejména u vozidel, která se již nevyrábějí,“ řekli Jack Watling a Nick Reynolds, dva analytici z Royal United Services Institute (RUSI).

Ukrajinské tanky Leopard 2A6 nasazené v Záporožské oblasti 15. června. Foto: Spiegel — Ukrajinské tanky Leopard 2A6 nasazené v Záporožské oblasti 15. června. Foto: *Spiegel*

Ukrajina pošle svá těžce poškozená vozidla k opravě do zahraničí. Polsko opravuje ukrajinské tanky Leopard 2A4 a bojová vozidla pěchoty Bradley, zatímco Německo bude renovovat novější tanky Leopard 2A6. Odborníci tvrdí, že Ukrajina bude potřebovat větší podporu, protože počet poškozených bojových vozidel stále roste.

„Opravy ukrajinských tanků a obrněných vozidel by měly být pro spojence Kyjeva v nadcházející zimě i v dalších letech nejvyšší prioritou,“ řekl Axe. „Potřeby Ukrajiny v oblasti oprav se budou jen zvyšovat.“

Německý zbrojní gigant Rheinmetall 28. července oznámil plány na vybudování letos v létě střediska pro opravu tanků na Ukrajině, aby se ušetřil čas na přepravu. Polsko o týden dříve otevřelo údržbářské zařízení ve městě Gliwice, kde bude opravovat poškozené ukrajinské tanky.

Opravárenská kapacita zařízení je však omezena nedostatkem náhradních dílů. Skupina Bumar Labedy SA, která zařízení spravuje, tvrdí, že němečtí výrobci tanků Leopard 2 odmítají sdílet práva duševního vlastnictví k některým součástem tanku, což zařízení způsobuje nedostatek náhradních dílů a zvyšuje náklady na opravy.

V dubnu se Berlín a Varšava dohodly na vybudování společného servisního střediska pro vozidla Leopard 2 v Polsku, ale projekt byl zrušen kvůli neshodám ohledně nákladů na opravy.

„Snahy ostatních zemí o urychlení oprav ukrajinských tanků byly dosud neúčinné,“ řekl Gustav Gressel, expert na obranu z Evropské rady pro zahraniční vztahy (ECFR). „To by mohlo mít zásadní dopad na ukrajinské operační plánování.“

Pham Giang (podle Forbesu, CBC )

Zdrojový odkaz