Vingroup představuje zprávu o mostě a silnici přes moře mezi Can Gio a Vung Tau o délce 14 km a 3,1 km dlouhém tunelu přes moře.

Projekt mostu a silnice Can Gio - Vung Tau hraje zvláštní roli v propojení Ho Či Minova Města s Ba Ria - Vung Tau po sloučení a podporuje rozvoj námořního hospodářství a logistiky - Foto: CHAU TUAN

Podle návrhu se jedná o investiční projekt na výstavbu silnice a mostu spojujícího Can Gio a Vung Tau metodou PPP (BT Contract), investorem je akciová společnost Vingroup Corporation.

Projekt začíná na ulici Bien Dong 2 v pobřežní městské oblasti Can Gio (stará čtvrť Can Gio, Ho Či Minovo Město) a končí u plánované silnice Mai Sao - Ben Dinh, která se kříží s ulicí 30-4 (stará čtvrť Vung Tau).

Celková investice se očekává ve výši 104 410 miliard VND (včetně úroků z výstavby), přičemž 100 % investice bude mobilizována investorem . Nebude použit žádný veřejný investiční kapitál (stát zaplatí z odpovídajícího pozemkového fondu). Předpokládaný termín zahájení výstavby je první čtvrtletí roku 2027 a termín dokončení je první čtvrtletí roku 2032.

Pokud jde o důvod projektu, zpráva uvádí, že pobřežní oblasti Can Gio a Long Son - Vung Tau mají velký potenciál pro ekoturistiku , průmysl - námořní přístavy a logistiku. Mezi těmito dvěma oblastmi však neexistuje přímé spojení, lidé a firmy musí jet po státní dálnici 51 nebo trajektem Can Gio - Vung Tau, což trvá 90-120 minut.

Výstavba tohoto projektu představuje přímé spojení mezi Ho Či Minovým Městem a Vung Tau, což přispívá ke zkrácení doby cestování, rozvoji turistické oblasti pláže Can Gio a průmyslového parku Long Son.

Zároveň to zvyšuje kapacitu využívání přístavního klastru Cai Mep - Thi Vai, snižuje tlak na státní dálnici 51 a silnici 965... Proto je včasná investice do projektu naléhavá a v souladu s rozvojovou orientací jihovýchodního regionu.

Městská oblast Vinhomes Green Paradise s přímým zasahováním do moře je centrem konvergence superinfrastruktury: vysokorychlostní železnice, most Can Gio, silnice přes moře, pobřežní silnice, křižovatka Ben Luc - Long Thanh - Rung Sac, přístavní cluster Can Gio - Cai Mep... - Grafika: TAT DAT

Trasa je navržena se 6 jízdními pruhy pro motorová vozidla, což splňuje současné i budoucí dopravní prognózy. Celková délka studie je více než 14 km.

Mezi konkrétní položky patří 3 100 m dlouhý podmořský tunel, 7 969 m dlouhý podmořský most (strana Can Gio 5 302 m a strana Vung Tau 2 667 m), plánovaná světlá výška 55 m. Úsek příjezdové silnice 2 991 m (Can Gio 1 114 m, Vung Tau 1 877 m).

Tunel je široký 35,1 m, včetně vozovky, 3m únikové cesty, stěnové konstrukce a pláště tunelu. Příjezdová cesta je široká 35,5 m. Projekt vyžaduje přibližně 137,5 ha pozemku, vodní plocha a výplňové materiály budou dále stanoveny.

Konstrukční rychlost 80 km/h pro silnice a 60 km/h pro mosty.

Společnost Vingroup Corporation navrhla, aby Lidový výbor Ho Či Minova Města schválil zprávu o předběžné studii proveditelnosti projektu. Schválení investiční politiky v rámci metody PPP – smlouvy BT.

Zároveň povolit uplatnění výběru investora ve zvláštních případech. Povolit využití pozemkových fondů k úhradě dle předpisů.

Can Gio se stává centrem infrastruktury

Po dokončení mořského tunelu a mostu Can Gio – Vung Tau vytvoří most Can Gio spolu s vysokorychlostní železnicí Ben Thanh – Can Gio souvislou dopravní infrastrukturní osu z centra Ho Či Minova Města do Can Gio a starého Vung Tau, což pomůže lidem pohodlněji cestovat a podpoří hospodářský, sociální a turistický rozvoj.

Tuoitre.vn

Zdroj: https://tuoitre.vn/vingroup-trinh-du-an-cau-duong-vuot-bien-can-gio-vung-tau-104-410-ti-dong-20251203134142587.htm